TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

BMW oder andere Hersteller mit ihren Verbrennern oder auch mit ihren lange nicht so effizienten Fahrzeugen mit definitiv höherem kWh Strombedarf auf 100 Kilometer als die neuen Teslas benötigen, dürften demnach nach deiner Logik überhaupt nicht mehr gefahren werden?

Ein sehr interessanter und weitestgehend unbekannter Aspekt der Wasserstoffnutzung, man könnte sagen: "heißer Scheiß", ist eine sehr starke klimaschädliche Wirkung. H2 selber, der unweigerlich in die Atmosphäre kommt: durch Perfusion, Purge Verluste etc. macht es nicht, sondern es geht über eine Umweg. Die Mechanismen, welche Methan CH4 abbauen, stürzen sich viel lieber auf den freien Wasserstoff in der Atmosphäre und dadurch verbleibt das Methan länger dort, um einen massiven Treibhauseffekt zu verursachen. Man kalkuliert daher H2 ca. 10x klimaschädlicher als das üble Methan. Dieser Funfact wird aber nicht öffentlich kommuniziert. 🤔

Ein sehr interessanter und weitestgehend unbekannter Aspekt der Wasserstoffnutzung, man könnte sagen: "heißer Scheiß", ist eine sehr starke klimaschädliche Wirkung. H2 selber, der unweigerlich in die Atmosphäre kommt: durch Perfusion, Purge Verluste etc. macht es nicht, sondern es geht über eine Umweg. Die Mechanismen, welche Methan CH4 abbauen, stürzen sich viel lieber auf den freien Wasserstoff in der Atmosphäre und dadurch verbleibt das Methan länger dort, um einen massiven Treibhauseffekt zu verursachen. Man kalkuliert daher H2 ca. 10x klimaschädlicher als das üble Methan. Dieser Funfact wird aber nicht öffentlich kommuniziert. 🤔

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Ein sehr interessanter und weitestgehend unbekannter Aspekt der Wasserstoffnutzung, man könnte sagen: "heißer Scheiß", ist eine sehr starke klimaschädliche Wirkung. H2 selber, der unweigerlich in die Atmosphäre kommt: durch Perfusion, Purge Verluste etc. macht es nicht, sondern es geht über eine Umweg. Die Mechanismen, welche Methan CH4 abbauen, stürzen sich viel lieber auf den freien Wasserstoff in der Atmosphäre und dadurch verbleibt das Methan länger dort, um einen massiven Treibhauseffekt zu verursachen. Man kalkuliert daher H2 ca. 10x klimaschädlicher als das üble Methan. Dieser Funfact wird aber nicht öffentlich kommuniziert. 🤔

Ich habe auch nur gesagt, dass sich Wasserstoff im PKW nicht lohnt. Mehr nicht. Die Leute, die sich ein H2 Auto leisten könnten, haben auch die Möglichkeit, sich eine PV Anlage aufs eigene Dach zu bauen. Die wenigsten Leute in Mietwohnungen haben 80T€ für ein Wasserstoffauto übrig, meine Meinung.

Auch das E-Auto verursacht CO2

Glückwunsch hat ja auch jeder eine PV-Anlage zu Hause, es geht ja auch nicht um dich sondern um die Allgemeinheit. Was ich mit dem Thema Wasserstoff sagen wollte ist nur es ist aufjedenfall eine Alternative, denkt mal an die ganzen LKWs, Schiffe, Flugzeuge da ist nichts mit Elektro. Außerdem wird wohl kaum jeder ein Elektro-Auto besitzen, aber egal wir werden sehen.