TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Früher waren es die Reichen, die sich ein Auto leisten konnten, heute sind es die Reichen, die sich ein Pferd leisten können. Morgen kann man sich bei steigenden Spritpreisen weder einen wartungsintensiven und in der Unterhaltung teuren Verbrenner noch ein Pferd leisten. Solange die Arbeit nicht zum Menschen kommen kann und der ÖPNV weiterhin in der Fläche unterirdisch bleibt, kommen die meisten Menschen nicht umhin, mit einem Auto zur Arbeit zu fahren, um nicht den halben Tag mit Arbeit und Arbeitsweg zu verbringen. Im Gegenteil sagen Studien, dass es künftig noch mehr PKW auf der Welt gibt. Deshalb ist es künftig wichtig, so wenig wie möglich CO2 für die Fortbewegung freizusetzen. Da sind wir uns sicher einig.

Wichtig wäre es mit der Mobilität nach Unten zu kommen. Weniger Autos, weniger Straßen usw.

Am Ende siegt dann wieder das Pferd 🤪🤪🥳🥳

Ein sehr interessanter und weitestgehend unbekannter Aspekt der Wasserstoffnutzung, man könnte sagen: "heißer Scheiß", ist eine sehr starke klimaschädliche Wirkung. H2 selber, der unweigerlich in die Atmosphäre kommt: durch Perfusion, Purge Verluste etc. macht es nicht, sondern es geht über eine Umweg. Die Mechanismen, welche Methan CH4 abbauen, stürzen sich viel lieber auf den freien Wasserstoff in der Atmosphäre und dadurch verbleibt das Methan länger dort, um einen massiven Treibhauseffekt zu verursachen. Man kalkuliert daher H2 ca. 10x klimaschädlicher als das üble Methan. Dieser Funfact wird aber nicht öffentlich kommuniziert. 🤔

Ein sehr interessanter und weitestgehend unbekannter Aspekt der Wasserstoffnutzung, man könnte sagen: "heißer Scheiß", ist eine sehr starke klimaschädliche Wirkung. H2 selber, der unweigerlich in die Atmosphäre kommt: durch Perfusion, Purge Verluste etc. macht es nicht, sondern es geht über eine Umweg. Die Mechanismen, welche Methan CH4 abbauen, stürzen sich viel lieber auf den freien Wasserstoff in der Atmosphäre und dadurch verbleibt das Methan länger dort, um einen massiven Treibhauseffekt zu verursachen. Man kalkuliert daher H2 ca. 10x klimaschädlicher als das üble Methan. Dieser Funfact wird aber nicht öffentlich kommuniziert. 🤔

BMW oder andere Hersteller mit ihren Verbrennern oder auch mit ihren lange nicht so effizienten Fahrzeugen mit definitiv höherem kWh Strombedarf auf 100 Kilometer als die neuen Teslas benötigen, dürften demnach nach deiner Logik überhaupt nicht mehr gefahren werden?

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Ein sehr interessanter und weitestgehend unbekannter Aspekt der Wasserstoffnutzung, man könnte sagen: "heißer Scheiß", ist eine sehr starke klimaschädliche Wirkung. H2 selber, der unweigerlich in die Atmosphäre kommt: durch Perfusion, Purge Verluste etc. macht es nicht, sondern es geht über eine Umweg. Die Mechanismen, welche Methan CH4 abbauen, stürzen sich viel lieber auf den freien Wasserstoff in der Atmosphäre und dadurch verbleibt das Methan länger dort, um einen massiven Treibhauseffekt zu verursachen. Man kalkuliert daher H2 ca. 10x klimaschädlicher als das üble Methan. Dieser Funfact wird aber nicht öffentlich kommuniziert. 🤔

Ich habe auch nur gesagt, dass sich Wasserstoff im PKW nicht lohnt. Mehr nicht. Die Leute, die sich ein H2 Auto leisten könnten, haben auch die Möglichkeit, sich eine PV Anlage aufs eigene Dach zu bauen. Die wenigsten Leute in Mietwohnungen haben 80T€ für ein Wasserstoffauto übrig, meine Meinung.