TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wird nachher bestimmt wieder steigen der kurs

und die deutschen Hersteller werden ihre SUV Panzer und hochmotirisierten Vetbrennerkarren nivht mehr los. Dann gehts aber ab. Kein Privatmann kauft sich diese E-Trons und Passats über 75T€

Dann kannst du wahrscheinlich mindestens 50% aller in Deutschland fahrenden Fahrzeuge abschaffen...

Also ich muss jetzt nochmals 3 Monate auf mein neuen Dienstwagen warten, weil bei den Herschaften mit den 4 Ringen schon wieder Teile fehlen... Stand heute sind es schon 19monate... 🤷🤷🤷

lass die Firmen doch versuchen, das Rad neu zu erfinden. Physik kann man nicht überlisten. Jedes Unternehmen agiert auf eigenem Risiko und steht dafür auch ein. Die Aktionäre der Gesellschaft können diese Geschicke mittragen oder sie entscheiden sich dagegen. Mal schauen, wie lange sie weiter Geld verbrennen möchten.

Schade, dass es keinen Intelligenztest für das Forum gibt. Man merkt, dass diejenigen, die ihre Beiträge ohne Punkt und Komma und mit falscher Autovervollständigung auf dem Handy hinwichsen auch inhaltlich und menschlich eher scheiße sind. Schade, dass wir die nicht ausschließen können. Ich würde sogar Namen nennen.

21,45 Milliarden erreicht aber Analysten haben ca 22 erwartet. Und dann heißt es Ziel verpasst und schlechte zahlen. Was für ein Mist da geschrieben wird

Hatte bmw vor 20jahren schon gemacht, und wieder eingestellt...

Und dafür, dass so viele Unwägbarkeiten und viele Steine in den Weg lagen, hat Tesla seine! Ziele zum Wachstum UND Gewinn erreicht. Das zollt Respekt, wo bei anderen Herstellern niemand eine Prognose abgeben kann und die Versorgung und die Gewinne in Mitleidenschaft gezogen werden. Tesla ist trotz allem ein Fels in der Brandung, da sie vorausschauend ihre Expansionsziele mit Lieferverträgen untermauern, eben damit die 50% Ziele eingehalten werden. Andere Hersteller bestellen dann mal wegen der CoronaKrise tausende von Chips ab, weil sie meinen, es gäbe kein Morgen und sie würden keine Autos mehr verkaufen. Das ist einer der größten Unterschiede, das Tesla einen Plan hat und andere agieren nur auf äußere Umstände und reagieren anschließend zu spät, um die Weichen wieder rivhtig zu stellen. Tesla hat Langfristigverträge mit Lithium- und Graphitherstellern, ebenso mit Batterieherstellern, die die Batterien zuliefern, um die geplanten Fahrzeuge künftig auch tatsächlich fertigen und verkaufen zu können.