TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Nein, kann ich nicht, da muss ich dich leider enttäuschen. Das sind meine Beobachtungen aus einer jahrelangen Tätigkeit bei der ich auch mit LKW Europaweit unterwegs war. Und meine eigenen Erfahrungen. Und ich sehe hier auch keine "Anti-Haltung" bloß weil ich deine Meinung nicht teile! Aber das ist bei deinen Aussagen die hier gemacht werden ja Standart: Es gibt keine Wahrheit ausser deiner. Und genügend unwissende rennen hier rein und verlieren ihre Kohle weil sie deiner Argumentation blind folgen. Das .schwachsinnige Gesülze von Leuten die denken sie haben die Weisheit mit Löffeln gefressen is unglaublich. Betrifft aber auch beide Seiten.
Nichts gegen jahrelange Erfahrung, die ich auch nicht absprechen möchte. Aber wie kann ein Trucker von einem Totwinkelproblem sprechen, wenn der LKW Bildschirme und Kameras hat, gerade um den Totwinkeln besondere Beachtung schenken zu können? Wie kann er behaupten, es gebe ein Problem bei Überholvorgängen? Ich würde eher den Aussagen eines Truckers vertrauen, der tatsächlich mit dem Truck gefahren ist und diese dann höher gewichten. Wenn von denen Probleme berichtet werden, dann sehe ich das als glaubwürdiger an, da mittlerweile von allen Seiten gegen Tesla *geschossen* wird und das anscheinend en vogue ist.
Er erklärt auch dass die Displays bei Sonneneinstrahlung spiegeln. Die schräge Scheibe heizt den Innenraum zusätzlich auf. Und im Winter bleibt der Schnee liegen. Da wird kein Fahrer unter Zeitdruck auf die Standheizung warten. Dreck im Innenraum. Aussteigen und aufstehen beim Übergeben der Papiere. Die punkte sind valide und schießen nicht gegen Tesla. Wenn bei dem Ding MAN vorne stehen würde würde ich zum gleichen Schluss kommen.
Nur mal so zur Info bezüglich EVs und Standheizung gerade im Winter. Im VW Forum beschreibt @Palladio die Problematik eines durch Blitzeis eingefroren Golfs, der trotz Standheizung schwierig aufzutauen war. Bei meinem Tesla Model Y war es auch am Anfang der Woche vereist, durch die kürzlich vor Beginn des Winters per Update hinzugefügten *Auftaufunktion* war der Wagen innerhalb von 15 Minuten abgetaut. Eine eingefrorene Tür lässt sich auch per App öffnen und entriegeln, sofern der Türgriff vereist sein sollte. Ich habe eine halbe Stunde vor der geplanten Abfahrt den Auftaumodus gestartet, da ich nicht wusste, wie lange der Vorgang dauer. Der Auftauvorgang hat dann ca 6% Energie *gekostet* da ich den Wagen nicht für das Auftauen an die Wallbox angeschlossen hatte. Ich finde diese Innovationen und Informationen kommen hier selten zur Sprache, weil hier viele von Sachen sprechen, die sie gar nicht beurteilen können.
@MCherry Danke, dass du wenigstens hier etwas Inhalt in das Forum bringst und nicht wie die meisten hier ohne Argumente oder Belege einfach Ihre Meinung haben und andere beleidigen sobald Sie anderer Meinung sind. Wir sind doch alle hier um uns auszutauschen und andere Sichtweisen kennenzulernen. Das funktioniert nur wenn wir auch bei Fakten bleiben und nicht indem man emotional wird und andere Sichtweisen aus Prinzip ablehnt. Wollte ich mal allgemein zum Inhalt hier im Forum loswerden ✌️
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