TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das gibt es sehr häufig - glaube mir. Ich sage nur Querlenker A4 - Rückruf, neuer Lieferant, wieder Rückruf, Tausch auf Kulanz etc... da steht das Fahrzeug dann immer ein paar Tage in der Werkstatt. Und das bei etablierten Marken und nicht bei Jungmarken. Was man oft als Kunde vergisst - der Lieferant (Tier 1) hat hier meist mangelnde Qualität zu verantworten.

Ich bin mit tesla 1,2% im Minus. Hoffentlich kommt eine Gegenbewegung aber dann bin ich auch wieder raus

Ich denke du weisst nicht wie oft Volkswagen früher Rückrufe und Probleme mit den Kabelbäumen bzw. Can Bus hatte. Austausch Kabelbaum war da das Standardmenu 🙂 Worauf ich hinaus will - Rückrufe sollten nicht Gegenstand hier sein. Kommen bei jedem Hersteller häufig vor und sind in der Branche generell leider üblich.

8% Ek 103,xx €

Wieviel Prozent haben die ganzen Tesla-Jünger hier eigentlich Tesla als Depotanteil?

Wieviel Prozent haben die ganzen Tesla-Jünger hier eigentlich Tesla als Depotanteil?

Ich denke du weisst nicht wie oft Volkswagen früher Rückrufe und Probleme mit den Kabelbäumen bzw. Can Bus hatte. Austausch Kabelbaum war da das Standardmenu 🙂 Worauf ich hinaus will - Rückrufe sollten nicht Gegenstand hier sein. Kommen bei jedem Hersteller häufig vor und sind in der Branche generell leider üblich.

Wie immer hast du nicht im entferntesten die Essenz verstanden... schau mal hierrauf: Schon Ende 2021 musste Tesla insgesamt fast eine halbe Million Fahrzeuge der Baureihen Model 3 und Model S zurück in die Werkstätten rufen. Der Rückruf beim Model 3 drehte sich um Probleme mit einem Kabelbaum, der mit der Rückfahrkamera verbunden war. Wiederholtes Öffnen und Schließen der Heckklappe habe diesen Kabelbaum beschädigen können, woraufhin die Kamera ausfallen könnte.