TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

und man sollte den Anfängern, die sich Verunsichern lassen, darauf hinweisen, es gibt nicht nur eine Meinungs-Blase wie eindrucksvoll ein Patriot, wie er sich nennt, zeigt. https://truthsocial.com/@gtesla

und du kannst noch so viel Unsicherheiten für Anfänger rein bringen wollen, Tesla war schon mal um 70% abg.ekac.kt, wem interessiert das? Trader verdienen sich eine goldene Nase 😂 und die long sind, haben schon lange ausgesorgt.

und du kannst noch so viel Unsicherheiten für Anfänger rein bringen wollen, Tesla war schon mal um 70% abg.ekac.kt, wem interessiert das? Trader verdienen sich eine goldene Nase 😂 und die long sind, haben schon lange ausgesorgt.

Du kannst noch so viel Blödsinn schreiben. Fakt ist: TESLA INC. DL -,001 ISIN: US88160R1014 | WKN: A1CX3T 234,4000 € -4,6000 -1,92 % 11:53:56. 10.03.2025 🥳🥳🥳🥳 Wirklich dumm gelaufen, wer bei 454 € nicht verkauft hat. 😉

Okay, dann mal in kurzen Worten warum das Unsinn ist. Tesla Full Self-Driving (FSD) bietet mehrere Vorteile gegenüber dem Mercedes Drive Pilot, insbesondere in Bezug auf Funktionalität, Flexibilität und Entwicklungspotenzial. Größere Einsatzmöglichkeiten: Tesla FSD ist nicht auf bestimmte Straßen oder Autobahnen beschränkt, wie es beim Mercedes Drive Pilot der Fall ist, der nur auf vorab kartierten Autobahnen funktioniert. FSD kann sowohl auf Autobahnen als auch in komplexen städtischen Umgebungen eingesetzt werden, was es vielseitiger macht. Höhere Geschwindigkeiten: Während Mercedes Drive Pilot auf Geschwindigkeiten von maximal 60(90?) km/h begrenzt ist, kann Tesla FSD auch bei höheren Geschwindigkeiten betrieben werden, was es für ein breiteres Spektrum an Fahrsituationen geeignet macht. Fähigkeit zur Bewältigung komplexer Szenarien: Tesla FSD ist in der Lage, anspruchsvolle Fahrsituationen wie Kreuzungen, Kreisverkehre, Spurwechsel und das Navigieren in dichtem Stadtverkehr zu bewältigen. Mercedes Drive Pilot ist primär auf einfache Autobahnszenarien ausgelegt, insbesondere bei Stau oder langsamen Verkehrsbedingungen. Kontinuierliche Verbesserungen durch OTA-Updates: Tesla FSD wird regelmäßig über Over-the-Air (OTA) Software-Updates verbessert, was bedeutet, dass die Funktionalität kontinuierlich erweitert und optimiert wird. Mercedes Drive Pilot ist stärker an Hardware und regulatorische Genehmigungen gebunden, was schnellere Verbesserungen erschwert. Vision-basierter Ansatz: Tesla setzt auf ein rein visuelles System mit Kameras, was langfristig kosteneffizienter und skalierbarer ist, da es auf teure Zusatzsensoren wie LIDAR verzichtet, die Mercedes verwendet. Dies ermöglicht Tesla, die Technologie in großem Umfang auf alle Fahrzeuge auszurollen, ohne die Produktionskosten signifikant zu erhöhen. Zukunftspotenzial für höhere Autonomiestufen: Tesla FSD zielt darauf ab, langfristig höhere Autonomiestufen (Level 4 oder 5) zu erreichen, während Mercedes Drive Pilot derzeit auf Level 3 beschränkt ist und keine Pläne für eine umfassendere Autonomie in naher Zukunft zeigt. Teslas Ansatz ist ambitionierter und zukunftsorientierter. Datengetriebene Entwicklung: Tesla nutzt die Fahrtdaten von Millionen von Fahrzeugen weltweit, um das System kontinuierlich zu verbessern. Diese riesige Datenbasis ermöglicht es Tesla, schneller zu lernen und sich an neue Fahrsituationen anzupassen, im Vergleich zu Mercedes, das einen konservativeren Ansatz verfolgt und weniger Daten aus realen Fahrsituationen sammelt. Zusammenfassend bietet Tesla FSD eine flexiblere, zukunftssichere und umfassendere Lösung, die in einer Vielzahl von Fahrszenarien überlegen ist, während Mercedes Drive Pilot auf spezifische, eingeschränkte Anwendungsfälle fokussiert ist.

Okay, dann mal in kurzen Worten warum das Unsinn ist. Tesla Full Self-Driving (FSD) bietet mehrere Vorteile gegenüber dem Mercedes Drive Pilot, insbesondere in Bezug auf Funktionalität, Flexibilität und Entwicklungspotenzial. Größere Einsatzmöglichkeiten: Tesla FSD ist nicht auf bestimmte Straßen oder Autobahnen beschränkt, wie es beim Mercedes Drive Pilot der Fall ist, der nur auf vorab kartierten Autobahnen funktioniert. FSD kann sowohl auf Autobahnen als auch in komplexen städtischen Umgebungen eingesetzt werden, was es vielseitiger macht. Höhere Geschwindigkeiten: Während Mercedes Drive Pilot auf Geschwindigkeiten von maximal 60(90?) km/h begrenzt ist, kann Tesla FSD auch bei höheren Geschwindigkeiten betrieben werden, was es für ein breiteres Spektrum an Fahrsituationen geeignet macht. Fähigkeit zur Bewältigung komplexer Szenarien: Tesla FSD ist in der Lage, anspruchsvolle Fahrsituationen wie Kreuzungen, Kreisverkehre, Spurwechsel und das Navigieren in dichtem Stadtverkehr zu bewältigen. Mercedes Drive Pilot ist primär auf einfache Autobahnszenarien ausgelegt, insbesondere bei Stau oder langsamen Verkehrsbedingungen. Kontinuierliche Verbesserungen durch OTA-Updates: Tesla FSD wird regelmäßig über Over-the-Air (OTA) Software-Updates verbessert, was bedeutet, dass die Funktionalität kontinuierlich erweitert und optimiert wird. Mercedes Drive Pilot ist stärker an Hardware und regulatorische Genehmigungen gebunden, was schnellere Verbesserungen erschwert. Vision-basierter Ansatz: Tesla setzt auf ein rein visuelles System mit Kameras, was langfristig kosteneffizienter und skalierbarer ist, da es auf teure Zusatzsensoren wie LIDAR verzichtet, die Mercedes verwendet. Dies ermöglicht Tesla, die Technologie in großem Umfang auf alle Fahrzeuge auszurollen, ohne die Produktionskosten signifikant zu erhöhen. Zukunftspotenzial für höhere Autonomiestufen: Tesla FSD zielt darauf ab, langfristig höhere Autonomiestufen (Level 4 oder 5) zu erreichen, während Mercedes Drive Pilot derzeit auf Level 3 beschränkt ist und keine Pläne für eine umfassendere Autonomie in naher Zukunft zeigt. Teslas Ansatz ist ambitionierter und zukunftsorientierter. Datengetriebene Entwicklung: Tesla nutzt die Fahrtdaten von Millionen von Fahrzeugen weltweit, um das System kontinuierlich zu verbessern. Diese riesige Datenbasis ermöglicht es Tesla, schneller zu lernen und sich an neue Fahrsituationen anzupassen, im Vergleich zu Mercedes, das einen konservativeren Ansatz verfolgt und weniger Daten aus realen Fahrsituationen sammelt. Zusammenfassend bietet Tesla FSD eine flexiblere, zukunftssichere und umfassendere Lösung, die in einer Vielzahl von Fahrszenarien überlegen ist, während Mercedes Drive Pilot auf spezifische, eingeschränkte Anwendungsfälle fokussiert ist.

"Als Trump vereidigt wurde, waren die Unternehmen von Elon Musk Gegenstand von mehr als 32 Ermittlungen von mindestens 11 Bundesbehörden. Die meisten Fälle sind inzwischen abgeschlossen oder werden wahrscheinlich bald abgeschlossen, und die Bundesbehörden werden durch DOGE entschärft." Ende im Gelände für wahrscheinlich Korruptes Verhalten. https://x.com/RBReich/status/1898780869092884808?s=19

Mercedes ist längst weiter

Derweil im BYD-Forum: "Habe alles verkauft, hab mir vorgenommen nicht wieder zu warten bis es unter 40€ läuft. Da ich immer das falsche mache, wünsche ich Euch alles Gute." was für Weich.ei.er