TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.n-tv.de/politik/Trump-erklaert-Beziehung-zu-Musk-fuer-beendet-article25820463.html 🤡🍊

Wahrscheinlich wird Musk den kürzeren ziehen

Immer mehr gute Leute verlassen das Unternehmen wie man liest

🤣 alles reinstes Schauspiel!! Nichts in der Politik geschieht zufällig…🤷🏼‍♂️

Der Laden geht Pleite.🤣

Ja genau, es fällt oder es steigt👍

Tesla fällt die Woche weiter oder steigt?

Die Roboter, die eigenständig genau NIGHTS können und ferngesteuert wurden🫣jaja der Gamechanger..Ebenso wie der Cybertruck)) Musk ist ein Märchenerzähler...

Da platzt ja fast eine Bombe)) Tesla Kurs baut den Amigo Bonus ab .. Viel bleibt da nicht mehr übrig)) 😃

Puhhh wieviele wenn ich fragen darf

Aber nicht von Tesla … BYD wird auch hier Tesla auf die hinteren Plätze verweisen … Der SE01 sorgte für erstaunte Blicke in Chinas sozialen Netzwerken. Auf vielfach geteilten Videos ist zu sehen, wie der etwa 1,70 Meter große humanoide Roboter durch die südchinesische Tech-Metropole Shenzhen spaziert. Sein flüssiger Gang erinnert an den Optimus-Roboter von Tesla, der für den US-Konzern eines der bedeutendsten Produkte der Zukunft werden soll. Ähnlich wie zuvor bei E-Autos gilt jedoch auch für den gerade entstehenden Markt für menschenähnliche Roboter: Chinesische Hersteller sind sehr früh dabei und setzen sich mit guten Produkten zu unschlagbaren Preisen an die Spitze. Peking sieht die Roboter als Teil seiner High-Tech-Strategie und fördert die Branche sehr aktiv. Engine AI, das Unternehmen hinter dem SE01, ist nur einer von vielen Anbietern, der in der Volksrepublik an humanoiden Robotern arbeitet. Zu den bekanntesten Namen in der Branche gehören Unitree Robotics aus Hangzhou in der Nähe von Shanghai, dessen Roboter G1 sowohl industriell als auch privat nutzbar werden soll. Ebenfalls in aller Munde ist UBTech Robotics, das ebenfalls in Shenzhen sitzt und dessen wichtigstes Produkt der Roboter Walker ist. Dieser ist bereits bei einigen Autofirmen in China in der Fabrik im Einsatz, so auch beim Shenzhener E-Auto-Giganten BYD.

Für das Gesamtjahr 2025 könnte der Verlust für Tesla daher in Milliardenhöhe ausfallen. Analysten von JP Morgan schätzen den Gewinnverlust auf etwa 1,2 Milliarden Dollar. Weitere Einbußen von zwei Milliarden Dollar könnten durch das Kippen strenger Elektroauto-Vorgaben in Kalifornien entstehen. Tesla verliert Einnahmen aus dem Verkauf von Umweltgutschriften, die es für seine Elektroautos erhielt und bisher an Hersteller verkaufen konnte, die die Umweltauflagen nicht selbst erfüllten.