TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Jan, irgendwie fehlt mir schwer zu glauben, dass Tesla mit den Preisen runtergehen wird, solange die Nachfrage und Wartezeiten so hoch sind. Das Unternehmen und Elon (auch) streben die Gewinnmaximierung an. Und ich schätze, dass die heutigen Preise werden uns noch eine ganze Weile erhalten verbleiben. Die EPSs sind nicht zu letzt auch deswegen so schön angestiegen, und die Gewinnmarge wird kommendes Halbjahr nochmals mit Turbo weiter ansteigen.
Während die klassischen OEMs es auf Standardausreden (Lieferketten, Gaspreis, etc.) schieben, hat Elon bereits vor Monaten gehandelt! Die haben von ihren Platinen alle schlecht lieferbare Chips runtergerissen und in 3 Wochen Sprints neue Chips inkl. Firmware befähigt. Bezüglich Inflation wurden die Fahrzeugpreise massiv erhöht. Die Profitabilität in Q2 passt daher. Elon geht stand letzter Woche davon aus, dass sich die Lage bei Tesla entspannt (die haben die Produktionskosten in Q2 massiv gesenkt), sodass sie bald die Preise wieder reduzieren können. Usw. Es gibt einfach einen massiven Unterschied in der vorausschauenden Führungsstruktur von Tesla versus der restlichen, rückwärts gewandten, legacy Autoindustrie.
Ja er hatte schon lange Probleme mit der Gewerkschaft. Und die Software Entwicklung bei Cariot wurde auch verkackt. Er hat einfach zu viele Entwickler eingestellt. Bei so einer Software hat man normal um die 100 Spitzen Leute und nicht 5000 „normale“. Die E-Strategie war bei dem ein oder anderen im Vorstand auch nicht Förderlich.
Selten so einen Quatsch gelesen - dies ist nicht wegen der elektrostrategie rausgeflogen- da wäre er schon vor Wochen raus gewesen (mal überlegen seit wann er diese Strategie verfolgt) Meiner Meinung nach hängt das viel mehr mit den softwareprobleme zusammen(softwareplattform). Diess ist den elon-style gegangen, hat viel versprochen und wenig geliefert. Dieser style mag vielleicht bei tesla klappen, bei vw funzt das nicht, . da zählen harte Zahlen
Es gibt gute Gründe, warum Diess draußen ist! Er hat versucht den Konzern auf elektrisch umzudrehen. Jetzt stellen sie fest, dass sie elektrisch gar nicht (profitabel) können. Ergo kommt der Porsche Motoren Mann wieder ran. Der solls richten. Das Problem ist aber, der Verbrenner ist tot. Aus die Maus...
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