TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 371.958
K
Kai.S, 01.08.2022 22:03 Uhr
0
Sogar noch minus heute 😔
A
Aendru666, 01.08.2022 22:00 Uhr
0
Danke für 5k, im Gegensatz zu anderen hier gutes Geld für mich.
W
Wahrheitsfinder, 01.08.2022 21:50 Uhr
0
Sag ich ja - byd hat niemand auf den Schirm (bzw. Die wenigsten 😇) dabei sind die schon lange viel viel weiter als eine pommesbude aus texas
Guesa
Guesa, 01.08.2022 21:40 Uhr
0
Video: https://twitter.com/TaylorOgan/status/1554130660293484545?s=20&t=Tp4C2fCIqL27I2mj0r96TA
MatzeAG1
MatzeAG1, 01.08.2022 21:37 Uhr
0

Heyyyyy ab in den Süden

🥱
W
Wahrheitsfinder, 01.08.2022 21:09 Uhr
0
🤣
W
Wahrheitsfinder, 01.08.2022 21:09 Uhr
0
Heyyyyy ab in den Süden
Stacey
Stacey, 01.08.2022 21:02 Uhr
0
Shoooort
P
Progdats, 01.08.2022 20:57 Uhr
0
Oh je🙈
W
Wahrheitsfinder, 01.08.2022 20:45 Uhr
0
Sauberer schöner Abverkauf heute 😄😊
w
wertlala, 01.08.2022 20:39 Uhr
1
So what, Guss in die Serie zu bekommen dauert 24 Wochen... Guss ans laufen zu bekommen 52 Wochen somit ist die Industralosierung noch im üblichen Zeitfenster...und ja, Entwickung kostet Geld Instustralisierung auch...
MCherry
MCherry, 01.08.2022 19:58 Uhr
2

In Grünheide läuft es wohl auch nicht gut: Teslas Mega-Castings funktionieren nicht gut für Giga Grünheide: 30. Juli 2022, 15:53 ​​UTC ·   INDUSTRIE Man muss kein Genie sein, um zu erkennen, dass man Geld verliert, wenn man etwas testen muss, um Geld zu verdienen. Schließlich kann es sein, dass es nicht wie geplant funktioniert. So ziemlich das scheint bei Giga Grünheide zu passieren, die Elon Musk vor nicht allzu langer Zeit als Geldschmelze einstufte. Ehrlich gesagt ist es keine Überraschung, wenn es 60% der Mega-Castings ablehnt, die es dort macht. Laut EFahrer liegt das Problem vor allem im hinteren Rahmenguss. Wenn das stimmt, ist es nichts als Ironie: Das war das Gussteil, das Tesla erstmals für das Model Y vorgestellt hat. Mit anderen Worten, es ist das Bauteil, das aufgrund der Erfahrungen, die Tesla damit bereits hat, am einfachsten herzustellen sein sollte. Aus dem gleichen Grund sollte es derjenige mit den wenigsten Ausschüssen sein. Und das ist nicht der Fall. Dieser Ausschuss wäre der Grund, warum Tesla kürzlich die Produktion in seinem deutschen Werk eingestellt hat. Die offizielle und unspezifische Entschuldigung war, Anpassungen vorzunehmen und die Leistung zu verbessern. Das lief laut EFahrer nicht gut. Selbst nachdem die Gießmaschinen eingestellt wurden, gehen der Fabrik angeblich immer noch 50 % der produzierten Gussteile verloren. 

Ea stehen nun aber sehr viele gute produzierte Gussrahmen auf dem Gelände in Grünheide, und nur noch sehr wenige im Schrottcontainer.So ganz oasst die Aussage mit dem noch 50% Ausschuss nicht mehr. Das Problem mit dem komplexen Guss ist noch nicht ganz behoben, aber nicht mehr so stark ausgeprägt, ca 10 bis 15% anscheinend. Warten wir die Entwicklung ab. In den nächsten 8 Tagen sollen in Grünheide nur Model Y Performance gefertigt werden, da die Nachfrage und Lieferzeiten sonst zu lang werden.
MCherry
MCherry, 01.08.2022 19:53 Uhr
0

Tesla Nein, der Aktienkurs Ja

das wäre in etwa so, wie wenn Musk ein oaar Aktien verkauft. Mehr nicht Hatten wir dieses Jahr schon. Beim nächsten Earningscall gehts dann munter weiter. Oder wenn der Cybertruck bestell- und lieferbar ist. Da geht der Kurs auch ohne Musk hoch.
Guesa
Guesa, 01.08.2022 19:51 Uhr
0
In Grünheide läuft es wohl auch nicht gut: Teslas Mega-Castings funktionieren nicht gut für Giga Grünheide: 30. Juli 2022, 15:53 ​​UTC ·   INDUSTRIE Man muss kein Genie sein, um zu erkennen, dass man Geld verliert, wenn man etwas testen muss, um Geld zu verdienen. Schließlich kann es sein, dass es nicht wie geplant funktioniert. So ziemlich das scheint bei Giga Grünheide zu passieren, die Elon Musk vor nicht allzu langer Zeit als Geldschmelze einstufte. Ehrlich gesagt ist es keine Überraschung, wenn es 60% der Mega-Castings ablehnt, die es dort macht. Laut EFahrer liegt das Problem vor allem im hinteren Rahmenguss. Wenn das stimmt, ist es nichts als Ironie: Das war das Gussteil, das Tesla erstmals für das Model Y vorgestellt hat. Mit anderen Worten, es ist das Bauteil, das aufgrund der Erfahrungen, die Tesla damit bereits hat, am einfachsten herzustellen sein sollte. Aus dem gleichen Grund sollte es derjenige mit den wenigsten Ausschüssen sein. Und das ist nicht der Fall. Dieser Ausschuss wäre der Grund, warum Tesla kürzlich die Produktion in seinem deutschen Werk eingestellt hat. Die offizielle und unspezifische Entschuldigung war, Anpassungen vorzunehmen und die Leistung zu verbessern. Das lief laut EFahrer nicht gut. Selbst nachdem die Gießmaschinen eingestellt wurden, gehen der Fabrik angeblich immer noch 50 % der produzierten Gussteile verloren. 
MCherry
MCherry, 01.08.2022 19:50 Uhr
0
Analysten können sich noch so oft versuchen, in die Glaskugel zu schauen. Niemand kann die Börse vorhersagen. Das macht es ja so spannend.
Palzwoi
Palzwoi, 01.08.2022 19:50 Uhr
0

Der Erfolg von Tesla hängt jetzt nicht mehr ausschließlich von Musk ab. Er hat ziemlich viel voran getrieben und die Sparten laufen. Beim FSD ist er schon nicht mehr direkt involviert, weil die Teams laufen. Weitere Entwicklung wie den Optimus betreut er noch persönlich. Für das Tagesgeschäft und weitere Autoexpansion sind sie schon sehr gut aufgestellt. Elon Musk muss heute nicht mehr 18 von 24 Stunden in der Firma verbringen, wie beim RampUp vom Model 3. Er tut es sich sehr wahrscheinlich auch nicht noch ein zweites Mal an, ein Unternehmen im Bezug mit E-Mobilität zu gründen.

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