TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nasdaq konnte heute die 11600 500 und 400 nicht halten...das ist schonmal ein gutes Zeichen für neue Tiefs

Bis 240 hätte ich schon gern noch gehalten. Aber Mal schauen

Aber keine Angst das kommt schneller wieder als manche schauen können...us Markt knickt ja aktuell schon gut ein

Weil wir schon vor paar Tagen das 52w tief hatten

Wieso hält sich Tesla eigentlich so gut im Gegensatz zum Rest ?

Wieso hält sich Tesla eigentlich so gut im Gegensatz zum Rest ?

In deiner BMW Gang wagt man sich anscheinend nicht auf dem Markt umzuschauen. Wer ein anderes Auto fährt, wird räudig ausgesetzt und die Freundschaft gekündigt. Pardon, aber so stell ich mir das vor, nach deinen Auftritten hier.

wie werden die denn skalieren? Und laufen die alle über ein Band? Oder baut VW noch 4 Fabriken in der Zwischenzeit. Hat sich VW dazu mal geäußert? Bin da nicht so tief in Thema drin. Ich weiß wohl, dass sie zumindest gern das Gigacasting von Tesla kooieren würden. Bleibt auch nichts anderes übrig, wenn sie anstreben, ein Auto in ca 10 Stunden herzustellen. VW muss erstmal Modelle liefern, die auch gekauft werden. 2026 sehen wir dann weiter.

Da gehe ich nicht von aus. Nur weil der Spritpreis schon in diesem Jahr um 50% gestiegen ist, wird sich das nicht zwangsläufig dauerhaft auf den Strompreis auswirken. Im Übrigen ist der Strom aus der PV auf Dauer gesehen am preiswertesten. Es ist schon interessant, wie du dich permanent gegen erneuerbare Energien aufregst. Wo bist du eigentlich falsch abgebogen? Technisches Verständnis von Wirkungsgrad und Leistungsaufnahme und -Abgabe sind dir wohl merkwürdigerweise mit deiner angeblichen Vorbildung fremd. Zum Beispiel benötigt eine Wärmepumpe nur 1 KW Energie um für 3 KW Wärme zu erzeugen. Probier das mal mit einem Verbrennermotor. Es wäre sogar effizienter, Benzin zu verbrennen, um Strom zu erzeugen und damit Elektroautos fahren zu lassen. Die kommen mit der erzeugten Energie weiter als wenn der Sprit direkt im Motor verbrannt wird. Ich bin kein grüner Spinner, wie du immer meinst. Ich möchte nur unsere wertvolle Energie nicht sinnlos verschwenden und diese möglichst "sparsam" für die "olle Fortbewegung" einsetzen. Dass es dabei noch positive Nebeneffekte, wie direktes Anliegen der 967 Nm am Antrieb und eine coole Beschleunigung gepaart mit top Performance dem der Vortrieb ohne nennenswerte Verzögerungen zugute kommen., nehme ich gern grinsend in Kauf, bei 3,3 sek auf 100Km/h und einem durchschnittlichen Verbrauch von 24 kWh auf 100 Kilometer über die letzten 32000 gefahrenen Kilometer.

Blabla, immer diese Stammtischparolen. Beim LFP Akku, den Tesla in seine Standard Range Modelle verbaut, ist kein Kobalt drin. Von wegen Kinderarbeit in Minen. In über 80% der Minen im Kongo ist Kinderarbeit gar nicht erlaubt. Dies sind die schwarzen Schafe der Betreiber. Darüber hinaus ist eine Batterie kein Sondermüll, sondern kann mittlerweile zu über 95% recycelt werden, nachdem sie noch für andere Speicherzwecke als für E-Mobilität eingesetzt wurde. Es wäre auch zu schade um die guten Ressourcen. Du darfst dich gern bedanken, wenn ich dir zu etwas mehr Wissen verholfen habe.

Wir werden sehen :-)