TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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auch viel Aussagen von jemandem mit Erfahrungen, aber gefahren hat er ihn nicht. Also auch wieder Bauchgefühle. Wieso sollen Überholvorgänge gefährlicher sein als mit etablierten LKWs sein? Es sind Kameras zur Unterstützung vorhanden, die auch beim Abbiegen den Totwinkelassistenten unterstützen. Die Sache mit dem Pförtner oder Schranken wird zu lösen sein, in dem man mal aussteigt. So hoch sitzt eh kein Pförtner, der auf Fensterscheibenhöhe eines Trucks sitzt, wenn die Pforte ebenerdig ist.
„…Ich habe auch dir den Gewinn je Mitarbeiter aufgeführt, wie es bei den beiden aktuell noch größten Autoschraubern hier immer fälschlicherweise verglichen wird….“ „…Dies veranschaulicht deutlich, dass es ein High Tech Unternehmen ist und durch den RampUp auch weiter seinen Output durch Skalierungseffekte kostengünstiger steigert….“ ▶️ dies sieht für mich eher nach Ausbeutung der Mitarbeiter aus. Hochleistung mit Überstunden mit niedriger Personaldecke zu niedrigeren Gehältern. Und wer muckt fliegt raus. Zumindest in Standorten in den USA oder China. Und Grünheide scheint ja angeblich nicht profitabel zu sein, weil‘s in Deutschland eben arbeitnehmerfreundliche Gesetze gibt. Gut, dank neuer und effizienter Produktionsstraßen wird auch Geld gespart, aber ein großer Anteil der Kosteneinsparung geht sicher auch zu Lasten der Mitarbeiter. Momentan funktioniert das System weil sich Teslas zu Preisen von 60.000+++ verkaufen lassen und die Nachfrage da ist. Wenn die Konkurrenz aufrückt sieht‘s bald anders aus.
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