TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Im Moment kommt der Strom von unseren dreckigen Kohlekraftwerken. Es ist unverantwortlich, jetzt noch mit einem E-Auto zu fahren.

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welche Konkurrenz bietet mehr Fahrzeuge mit mehr Ausstattung zu einem geringeren Preis? Bitte mal ernsthaft irgendeinen Hersteller nennen, der auch nur annähernd *Aufholt* und profitabler wird? Was Aufholen bedeutet, habe ich ja vorhin schon mal beschrieben Ich sehe hier KEINEN Hersteller der auch nur annähernd in irgendeiner Weise gleich oder besser die Produktion steigert. Wenn du und andere es immer wieder schreiben, welche Hersteller sind da irgendwo auf einem Weg? Bitte mal ernsthaft welche nennen!! Fallt nicht immer auf die Lobbyisten rein..

was sonst, ist man doch gewohnt. Er ist ja nicht der Einzige, der nur Blech schreibt. Visual trägt ja auch Null zur Diskussion bei.

kann passieren. Darfst du dann beim nächsten Mal machen, oder erst bei 430 verkaufen..

was sonst, ist man doch gewohnt. Er ist ja nicht der Einzige, der nur Blech schreibt. Visual trägt ja auch Null zur Diskussion bei.

Werde zu Kursen zwischen 42-46 Euro meine erste Position aufbauen. Leider immer noch seeeehr stark überbewertet, aber denke dies wird sich nun kontinuierlich abbauen. Mfg

Ich war zu doof zu verkaufen bei 310

Die Fähigkeit für Passwörter hast du zumindest mal nicht

Er hat den Short-Tunnelblick bei Tesla. Einfach nur bashen - kein pro/kontra wie es sich gehört, keine Sachlichkeit, keine akademische Debatte, einfach plump.

So sieht’s aus. Die wertvollsten Unternehmen sind ja eben Unternehmen die Produkte produzieren. Apple, Microsoft, Tesla, NVIDIA, TSMC vieles mehr.

Bin schon weitaus langer hier. Nur mit anderem Account. Habe auf Weltreise leider Zugangsdaten für meinen alten vergessen. Ich bin bekannt für meine außergewöhnlichen Börsenfähigkeiten und zutreffenden Prognosen.

auch viel Aussagen von jemandem mit Erfahrungen, aber gefahren hat er ihn nicht. Also auch wieder Bauchgefühle. Wieso sollen Überholvorgänge gefährlicher sein als mit etablierten LKWs sein? Es sind Kameras zur Unterstützung vorhanden, die auch beim Abbiegen den Totwinkelassistenten unterstützen. Die Sache mit dem Pförtner oder Schranken wird zu lösen sein, in dem man mal aussteigt. So hoch sitzt eh kein Pförtner, der auf Fensterscheibenhöhe eines Trucks sitzt, wenn die Pforte ebenerdig ist.