TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ein Fragezeichen bedeutet in der Regel dass es sich um eine Frage handelt, und nicht um eine Behauptung😉

Geht morgen die Talfahrt weiter?

Nein, kann ich nicht, da muss ich dich leider enttäuschen. Das sind meine Beobachtungen aus einer jahrelangen Tätigkeit bei der ich auch mit LKW Europaweit unterwegs war. Und meine eigenen Erfahrungen. Und ich sehe hier auch keine "Anti-Haltung" bloß weil ich deine Meinung nicht teile! Aber das ist bei deinen Aussagen die hier gemacht werden ja Standart: Es gibt keine Wahrheit ausser deiner. Und genügend unwissende rennen hier rein und verlieren ihre Kohle weil sie deiner Argumentation blind folgen. Das .schwachsinnige Gesülze von Leuten die denken sie haben die Weisheit mit Löffeln gefressen is unglaublich. Betrifft aber auch beide Seiten.

Ja,ich war sogar bei der Bundeswehr und habe dort die Klasse 2 gemacht und bin auch schon häufiger anschließend einen LKW gefahren. Wieso deine Behauptung?

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Hast Du den Laster schon mal gefahren? Hast Du überhaupt schon mal einen Laster gefahren? Ich glaube nicht dass Du den Laster besser beurteilen kannst wie ein erfahrener Trucker, selbst wenn der den nur von Bildern kennt.

Muss schon lachen wenn behauptet wird man würde eine eingefrorene Tür per App öffnen können. Sorry aber mußt Du da nicht selber lachen 😂🤣

Fahr mal mit einem Tesla, Qualität geht ganz anders. Aktie so qualitativ wie diese Klapperkisten.

Du wirst mir sicher den Grund dafür nennen können, oder warum meinst du weiterhin, an deiner Anti - Haltung festzuhalten?

Nichts gegen jahrelange Erfahrung, die ich auch nicht absprechen möchte. Aber wie kann ein Trucker von einem Totwinkelproblem sprechen, wenn der LKW Bildschirme und Kameras hat, gerade um den Totwinkeln besondere Beachtung schenken zu können? Wie kann er behaupten, es gebe ein Problem bei Überholvorgängen? Ich würde eher den Aussagen eines Truckers vertrauen, der tatsächlich mit dem Truck gefahren ist und diese dann höher gewichten. Wenn von denen Probleme berichtet werden, dann sehe ich das als glaubwürdiger an, da mittlerweile von allen Seiten gegen Tesla *geschossen* wird und das anscheinend en vogue ist.

Er erklärt auch dass die Displays bei Sonneneinstrahlung spiegeln. Die schräge Scheibe heizt den Innenraum zusätzlich auf. Und im Winter bleibt der Schnee liegen. Da wird kein Fahrer unter Zeitdruck auf die Standheizung warten. Dreck im Innenraum. Aussteigen und aufstehen beim Übergeben der Papiere. Die punkte sind valide und schießen nicht gegen Tesla. Wenn bei dem Ding MAN vorne stehen würde würde ich zum gleichen Schluss kommen.

Nur mal so zur Info bezüglich EVs und Standheizung gerade im Winter. Im VW Forum beschreibt @Palladio die Problematik eines durch Blitzeis eingefroren Golfs, der trotz Standheizung schwierig aufzutauen war. Bei meinem Tesla Model Y war es auch am Anfang der Woche vereist, durch die kürzlich vor Beginn des Winters per Update hinzugefügten *Auftaufunktion* war der Wagen innerhalb von 15 Minuten abgetaut. Eine eingefrorene Tür lässt sich auch per App öffnen und entriegeln, sofern der Türgriff vereist sein sollte. Ich habe eine halbe Stunde vor der geplanten Abfahrt den Auftaumodus gestartet, da ich nicht wusste, wie lange der Vorgang dauer. Der Auftauvorgang hat dann ca 6% Energie *gekostet* da ich den Wagen nicht für das Auftauen an die Wallbox angeschlossen hatte. Ich finde diese Innovationen und Informationen kommen hier selten zur Sprache, weil hier viele von Sachen sprechen, die sie gar nicht beurteilen können.