TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

BMW ist ja nun wirklich auch das Schlusslicht bei den Premiumherstellern in sachen Tranformation zur E-Mobilität. Der Vergleich hinkt.

Das klingt nach einem hohen EK? Noch befreiender ist, wenn man sich von Schrottaktien trennt. Spreche aus Erfahrung.

OK - dann sprichst du aus deinem Blickwinkel für die Masse - schwierig. Wobei mit jedem Fahrzeug/Facelifting die Evolution der Fahrzeuge von Tesla, der Chinesen und Koreaner besser wird. Die Deutschen haben in Punkto Technologie und Verbesserung der Supply Chain mehr als geschlafen. Man muss sich nur den Aufbau des Vertriebsnetzes und die notwendige Umrüstung auf E ansehen - da haben die neueren Marken einen ziemlichen Vorsprung. Aber man wird sehen was passiert 🙂

Nein das interessiert vielleicht einen kleinen Teil an freaks, die Masse kauft Autos wie immer, nach Emotionen und dazu gehört eben das Fahrlebnis die Haptik, Design. Die Reichweite ist überall gut .

Dein Kommentar ist subjektiv - du definierst Dinge von deinem Standpunkt aus und reduzierst einzelne Modelle aus deiner Sicht die für den Erfolg eines OEM's sprechen? Es geht bereits um viel mehr als Aussehen und einzelne Modelle, das ist subjektiv und temporär. - Produktionszeiten (Supply Chain) - horizontale/vertikale Vertriebsketten - Software (Vernetzung) Es wurde schon vieles davon hier diskutiert. Klar ist das Tesla da schon eine sehr gute Position hat. Die deutschen Gebilde sind zu komplex und waren zu lange konservativ, auch die neueren, aufstrebenden Marken sind hier im Vorteil. Der Change und die Wandlung zu E wird seine Opfer fordern. Natürlich nur meine Meinung 😉

RSI 20, MACD -14 und seit ca. 1 Monat keine richtige technische Gegenbewegung. Da tut sich noch was ... easy money!!!!

Also wo die sich ins abseits schießen ist mir ein Rätsel 🤔 der eqs , der i7 sind klare Ansagen. Die kleinen Modelle ebenfalls, die Vklasse als elektro ohne Konkurrenz, den Hyundai scheiß kann man nicht Vergleich, es geht beim Auto um mehr als Effizienz, das war schon immer so und warum denken einige ,dass sich das bei elektro ändern wird? Zur Zeit haben die Hyundais und kia einen run weil sie über den Preis gehen aber vom Ambiente und Qualität ist es wie bei den verbrennen

Das klingt nach einem hohen EK? Noch befreiender ist, wenn man sich von Schrottaktien trennt. Spreche aus Erfahrung.