TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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19. Mai 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Tesla
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Kommentare 371.180
Cardriver,
13.01.2023 8:29 Uhr
0
Die höchsten Gewinne verzeichneten Volkswagen (8,3 Milliarden Euro), Mercedes-Benz (5,2 Milliarden Euro) und Toyota (3,6 Milliarden Euro). Bei den Gewinnmargen hatte hingegen erneut Tesla die Nase vorn: Der kalifornische Elektroautobauer erzielte eine Marge von 19,2 Prozent und lag damit vor Mercedes-Benz (15 Prozent), Volkswagen (13,3 Prozent) und BMW (10,9 Prozent).
https://www.elektroauto-news.net/2022/deutsche-autokonzerne-marge-spitze-tesla-ist-profitabler
G
Cardriver,
13.01.2023 8:26 Uhr
1
Hast Du zu deinen ganzen Behauptungen auch mal ne Quelle?
G
Gast-757520000,
13.01.2023 8:26 Uhr
0
Ja klar - äusserst repräsentativ. Musk hat ja gegen die Demokraten geschossen. Wer wurde da befragt - 100 Demokraten aus dem Senat?
Guesa,
13.01.2023 8:24 Uhr
0
Das glaube ich nicht.
Navh einer neuen Umfrage in den USA sehen nur noch 3 % der Erwachsenen (Demokraten) Musks EV-Unternehmen Tesla positiv, gegenüber 10,3 % im Dezember 2022.
Daran werden auch keine Preissenkungen etwas ändern.
Prius,
13.01.2023 8:18 Uhr
2
Die Preissenkungen zeigen in der Tat nur Eines: Tesla steht inzwischen auf allen Märkten unter Druck und kann seine Produktionen nicht mehr auslasten. Aus China wird berichtet, dass die Preissenkungen gerade mal an einem Tag zu erhöhten Verkäufen geführt haben, inzwischen aber auf das alte , inzwischen geringe, Niveau zurückgefallen sind. Im Grunde ist es ein bärisches Signal für die Märkte, wenn ein Unternehmen seine Erzeugnisse verrammschen muss, weil sie sich zunehmend als unverkäuflich erweisen
Die Konkurrenz wir nachziehen müssen, und die verdienen noch nichtmal richtig Geld im EV Bereich…..
G
Gast-757520000,
13.01.2023 8:16 Uhr
1
Das Argument BEV und teuer hat sich an Argumenten jetzt deutlich abgeschwächt - auch die anderen Hersteller werden nachziehen müssen und die Preise senken. Haben aber nicht einen Gewinn und Bruttogewinnmarge wie Tsla. Jetzt wird es richtig spannend wer im Markt übrigbleibt - der Konkurrenzkampf hat jetzt richtig begonnen.
Guesa,
13.01.2023 8:16 Uhr
0
Die Preissenkungen zeigen in der Tat nur Eines: Tesla steht inzwischen auf allen Märkten unter Druck und kann seine Produktionen nicht mehr auslasten.
Aus China wird berichtet, dass die Preissenkungen gerade mal an einem Tag zu erhöhten Verkäufen geführt haben, inzwischen aber auf das alte , inzwischen geringe, Niveau zurückgefallen sind.
Im Grunde ist es ein bärisches Signal für die Märkte, wenn ein Unternehmen seine Erzeugnisse verrammschen muss, weil sie sich zunehmend als unverkäuflich erweisen
Ayron,
13.01.2023 8:14 Uhr
0
Ich hoffe heute mal, dass wir die 100€ nochmal testen und man günstig wieddr einsteigen kann
G
Gast-757520000,
13.01.2023 8:12 Uhr
0
IRA in den USA und Marktverdrängung der Verbrenner weltweit tut ihr übriges 🙂
G
Gast-757520000,
13.01.2023 8:11 Uhr
1
Ich denke strategisch wurde alles wirklich gut geplant. Letztes Jahr wirklich gut mit den Preiserhöhungen verdient bei noch geringeren Stückzahlen. Und jetzt setzt man die Preise zurück, kann durch Grünheide, Austin, Peking und Ausbau der Produktionsstätten richtig skalieren und in den Massenmarkt gehen.
B
BrettHardy,
13.01.2023 8:10 Uhr
0
Bei 60 fair bewertet
Ayron,
13.01.2023 8:10 Uhr
0
Ich bin erstmal Seitenlinie raus
Ayron,
13.01.2023 8:09 Uhr
0
Die letzte Preissenkung führte zu glaube -8% der Aktie
Cardriver,
13.01.2023 8:07 Uhr
0
Ich habe meinen letztes Jahr im März bestellt! Für 39.970€ Grundpreis! Am 01.04 wurde auf 45.xxx€ erhöht!
Gast-757520000,
13.01.2023 7:48 Uhr
2
Brett, ganz einfaches Rechenbeispiel. Sagen wir mal du verkaufst anstatt 1mio nun 2mio karren in 23. Könnte man erstmal sagen, tolle Sache. Wenn du nun aber in 22 als Beispiel 10 Prozent nettoGewinn pro Karre einfährt und nun nur noch 2 Prozent war das ein schlechtes geschäftsmodell und die leute werfen ihre shares in scharen auf den Markt.
Zudem wurden die Preise letztes Jahr stark erhöht. Weit über der eigentlich durchschnittlich errechneten Marge zum Markteintrittspreis pro Modell.
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