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Kommentare 371.180
G
Gast-757520000,
13.01.2023 22:17 Uhr
0
Darum ging es ja heute bei dem Kurseinbruch. Sehe ich als einzige Begründung wieso es jetzt wieder fast +-0 ist. Massenmarkt heisst aber auch irgendwann Marketingausgaben, showrooms und nicht mehr Elontwitterwerbung und vom LKW runter verkaufen. Dann ist es aber ein normaler Autohersteller.
Showrooms glaube ich nicht zwingend - eher Flagshipstores. Werkstättenaufbau erachte ich derzeit im Boost als kritisch.
Normaler Autohersteller - nicht zwingend. Elon hat jede Menge Synergien in seinen Unternehmen die er nutzen kann. Diese Quellen der Innovation hat kein anderer Hersteller - bzw. muss diese teuer zukaufen. Alleine die Software ist Gold wert - wo z.B. VW derzeit kläglich scheitert.
Phatcapone,
13.01.2023 22:12 Uhr
0
Darum ging es ja heute bei dem Kurseinbruch. Sehe ich als einzige Begründung wieso es jetzt wieder fast +-0 ist. Massenmarkt heisst aber auch irgendwann Marketingausgaben, showrooms und nicht mehr Elontwitterwerbung und vom LKW runter verkaufen. Dann ist es aber ein normaler Autohersteller.
P
Phatcapone,
13.01.2023 22:07 Uhr
1
Post wurde gelöscht.
Neue Fabriken sind erstmal Ankündigungen.
G
Gast-757520000,
13.01.2023 22:06 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Texas soll ja ebenso ausgebaut werden.
G
P
Gast-757520000,
13.01.2023 22:05 Uhr
0
Klar - hab ich heute schon geschrieben. Rein in den Massenmarkt, Marktanteile holen und dadurch die Produktionskosten senken. Der einzig richtige Weg.
NeverStop,
13.01.2023 22:04 Uhr
0
Bei den Amis ist fomo bei Tesla und in Europa will die shares jeder loswerden. Mal sehen welche Seite sich durchsetzt
dixcuz,
13.01.2023 22:03 Uhr
0
Ich kenne die Strategie von Tesla nicht. Könnte aber der Gedanke dahinter sein. @karlknolle
Phatcapone,
13.01.2023 22:02 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
30000 Bestellungen in 3 Tagen, das ist so eine Jubelmeldung (wie guesa geschrieben) wieviel sind storniert und neu bestellt. Wuerde ich auch so machen.
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