TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Also Tesla wird seit Q2 2022 seine Autos nicht komplett los. Die Rabatte sollen die massiven Lagerbestände jetzt wieder leeren. Wie wirkt sich das auf die offizielle Marge aus wenn Autos aus dem Vorjahr verkauft werden? Steigert das die Marge?

Post wurde gelöscht.

Also ich fahre nun das M3 genau en Jahr. Anfangs war es wirklich so das die Bedienung ablenkt. Mittlerweile fühle ich mich aber ganz wohl, an die Bedienung gewöhnt man sich, also ich fühle mich nicht mehr abgelenkt. Vieles stellt das Auto sowieso automatische ein. Selbst die Scheibenwischerautomatik ist nun gut brauchbar. Was mich noch ein wenig nervt ist das die Abblendautomatik in Ortschaften noch nicht so gut funktioniert. Auf Autobahnen und Landstraßen funktioniert es aber gut. Auch die Sprachsteuerung benutze ich immer mehr, die Befehle, werden gut verstanden.

Also ich fahre nun das M3 genau en Jahr. Anfangs war es wirklich so das die Bedienung ablenkt. Mittlerweile fühle ich mich aber ganz wohl, an die Bedienung gewöhnt man sich, also ich fühle mich nicht mehr abgelenkt. Vieles stellt das Auto sowieso automatische ein. Selbst die Scheibenwischerautomatik ist nun gut brauchbar. Was mich noch ein wenig nervt ist das die Abblendautomatik in Ortschaften noch nicht so gut funktioniert. Auf Autobahnen und Landstraßen funktioniert es aber gut. Auch die Sprachsteuerung benutze ich immer mehr, die Befehle, werden gut verstanden.

Also ich fahre nun das M3 genau en Jahr. Anfangs war es wirklich so das die Bedienung ablenkt. Mittlerweile fühle ich mich aber ganz wohl, an die Bedienung gewöhnt man sich, also ich fühle mich nicht mehr abgelenkt. Vieles stellt das Auto sowieso automatische ein. Selbst die Scheibenwischerautomatik ist nun gut brauchbar. Was mich noch ein wenig nervt ist das die Abblendautomatik in Ortschaften noch nicht so gut funktioniert. Auf Autobahnen und Landstraßen funktioniert es aber gut. Auch die Sprachsteuerung benutze ich immer mehr, die Befehle, werden gut verstanden.

"Am Ende kann sich der BMW i4 eDrive40 mit knappem Vorsprung und einer Gesamtnote von 1,8 im ADAC Autotest gegenüber dem Tesla Model 3 und dem Polestar 2 durchsetzen. Der Bayer vereint die bekannt guten Fahrzeugtugenden des BMW 4er mit hoher Kompetenz beim elektrischen Antrieb. Vor allem der gute Fahrkomfort und die große Reichweite zeichnen das viertürige Coupé aus. Für das Tesla Model 3 sprechen vor allem die erstklassige Effizienz des Elektromotors und das Supercharger-Netz, das langen Autobahnfahrten den Schrecken nimmt. Der gebotene Fahrkomfort ist jedoch vergleichsweise dürftig, und bei der Bedienung schießt Tesla mit der Fokussierung auf den zentralen Touchscreen weit über das Ziel hinaus. Das Ablenkungspotenzial ist erheblich." Der ADAC berücksichtigt v.a. die Technik, inkl. Verbrauch, Reichweite u.a. Was denkst Du denn ist daran nicht neutral bzw. fehlt? https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/autotest-hintergrundstory/#ueberblick-acht-haupt-300-unterkriterien

Das Wort "Abzocke" kannst du dann überall anwenden, es ist leider Mumpitz. Das einzige dass den Markt regelt sind Angebot und Nachfrage. Wenn keiner mehr die Fahrzeuge kaufen würde dann würde der Preis rapide sinken. Warum sollte das ein Unternehmen dieser Welt machen - es ist ja kein NGO/NPO. Zudem gibt es auch den Mitbewerb (5 Forces Porter) und die Einstufung in ein Segment.

Haben nicht dann alle Unternehmen im Automobilsektor mit diesen Bedingungen zu kämpfen? Preise werden doch grossteils bei vielen Unternehmen erhöht um die Marge gleich zu halten mit steigenden Kosten. Unternehmen wie Tesla die schon von Haus aus eine hohe Marge haben sind zudem stark im Wachstum. Das bedeudet sie senken durch Skalierung ihre variablen Stückkosten (zum sehr guten Produktionsprozess).