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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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19:02:08 Uhr,
TTMzero RT
Knock-Outs auf Tesla
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Kommentare 371.191
Münchhausen,
20.04.2023 9:27 Uhr
0
Lol, die zuverlässigste
Aktie , wenn man sie
schortet 👍🏻 .
Playlamegetfame,
20.04.2023 9:14 Uhr
0
Preise reduzieren bedeutet mehr verkaufen für den gleichen Umsatz, hab ich ja schon öfters gesagt… auch wenn einige meinen das ist alles kein Problem für Tesla…
Die Stückzahl muss extrem steigen!!
Torkum,
20.04.2023 9:10 Uhr
3
@Tapir6
Stimmt langfristig ist es die beste Strategie aktuell.
Trotzdem wird die Aktie genau wegen dem erstmal nachgeben. Der Markt versteht nicht ganz, was diese Schritte bedeuten. Ausserdem schwächt sich der Umschwung von Verbrenner auf Eautos gerade kurzfristig ab.
Langfristig spielt das aber keine Rolle und Tesla wird massive Marktanteile und Gewinne sichern können.
Ob Musks Plan später das Geld wieder über FSD reinzuholen aufgehen wird, ist schwer zu sagen. Am Ende eine Spekulation darauf, ob FSD überhaupt umsetzbar ist und von den Menschen gut aufgenommen wird.
Wenn ich mir aber so anschaue, was KI gerade für Sprünge mit GPT4 gemacht hat, sollte FSD wohl wirklich umsetzbar sein. Und das schafft nur Tesla, sonst kein anderer Zulieferer oder Autohersteller
Korsan50,
20.04.2023 9:09 Uhr
0
Das Ding geht wohl auf 100 um langsam wieder auf 200 zu steigen.
Riskon,
20.04.2023 9:05 Uhr
0
In Kombination fundamental und Charttechnik. Ohne Bauchgefühl :)
Wikinger111,
20.04.2023 9:04 Uhr
0
Hey was passiert??
Rad verloren 🤣🤣🤣🤣
G
Gast-757520000,
20.04.2023 8:57 Uhr
2
https://teslamag.de/news/elektroauto-verkaeufe-usa-q1-rekord-tesla-anteil-ueber-60-prozent-57927
Huntigo,
20.04.2023 8:55 Uhr
0
Wird sich zeigen. Bezweifle ich aber eher
Ugi,
20.04.2023 8:55 Uhr
1
Das minus wird heute und morgen aufgeholt… steigen viele ein
Es ist gerade günstig
Ging die letzten 2 Wochen fast nur nach unten
G
Gast-757520000,
20.04.2023 8:52 Uhr
1
Desto weiter stellt sich die Frage der Investitionen für die Skalierung. Während Tesla bereits über das Know-How für die Errichtung der Produktionsanlagen im EV-Bereich verfügt und so die Skalierung vorantreiben kann ist das bei Umrüstung oder Neubau der Anlagen/Fabriken für die Konkurrenz (etablierte Hersteller) umso schwieriger.
Nichts destro trotz sollte auch noch das Volumenmodell bzw. Facelift-Versionen Fahrt aufnehmen.
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