TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hat Waymo die Kapazität Fahrzeuge in Massenproduktion herzustellen oder kaufen sie diese zu? Haben sie entsprechende Marge quer durch die gesamte Wertschöpfungskette oder nur die Technologie? Können Sie aufgekauft werden - sehr schwierig. Frage für einen Freund.

Wie oft hat elon den versprochenen Preis gehalten? Die Konkurrenz ist nur teurer weil die auf Radar setzen. Tesla auf Kameras was günstiger ist aber nicht so sicher. Ob mit den Kameras FSD möglich ist weiß ich nicht...

Schon alleine das umrüsten des angekauften Fahrzeuges von Waymo das es als roboauto funktioniert ist so extrem kostenintensiv… da sind die 30t$ für das cybercap von Tesla ein schnapper!

OK - danke. Ich habe diesen Schwachsinn noch nie gelesen.

Wenn du dir die Berichte mal komplett durchliest steht ganz unten unter haftungsausschluss das es bezahlte Werbung ist

https://www.spiegel.de/auto/waymo-kalifornien-erweitert-radius-fuer-robotaxis-a-1a0a8bb2-2745-45ae-b338-d67c7d131c91 Waymo setzt robotaxis schon länger in der Praxis ein, musk tut jedoch so, als wäre Tesla die einzige Firma, die so etwas hinkriegen würde. Bis Tesla soweit ist, dass das autonome fahren klappt, sind zahlreiche andere Firmen doch auch so weit. Bei waymo klappt sicher nicht alles. Das ganze ist meines Wissens auch limitiert bzgl. Geschwindigkeit. Trotzdem gewinnen die durch die praktische Anwendung sicherlich Erkenntnisse, die Tesla so gar nicht haben kann. In kalifornien wurden 2021 acht Lizenzen für autonomes fahren vergeben. Tesla hat keine davon. https://the-decoder.de/diese-8-start-ups-fahren-fahrerlos-durch-kalifornien/ Wieso glaubt jemand, dass Tesla die führende Firma bei autonomen fahren sei? Welche konkreten Fortschritte hat Tesla vorzuweisen, welche andere Firmen nicht in vergleichbarer Weise haben? Bei den acht Firmen handelt es sich weitgehend um Firmen, die aus den ki-bereich kommen. Die haben doch deutlich mehr Kompetenz in dem Bereich als Tesla und können durch Partnerschaften mit großen Autoherstellern schnell in die Massenproduktion übergehen. Es wird so getan, dass Tesla mehr als Autohersteller und eher ein techkonzern. Mag im Vergleich zu anderen Autoherstellern stimmen, trotzdem sind sie im Vergleich zu echten techkonzernen eben auch kein echter techkonzern, sondern Autohersteller. Im direkten Vergleich haben sie daher doch die deutlich schlechteren Karten. Es gibt derzeit ein Überangebot an autoherstellern und noch keine ausgereifte Technologie für autonomes fahren. Es ist doch viel wahrscheinlicher, dass ein techkonzern autonomes fahren entwickelt und sich dann einen Autohersteller für die Produktion sucht, als dass umgekehrt ein Autohersteller wie Tesla die Technik dafür erfindet. Geld für die Forschung haben viele techkonzerne mehr als genug. Waymo gehört zu Google, bei autox ist nvidia und alibaba mit der dabei. Baidu baut eigenes Auto. Könnt euch also selbst ausmalen, wie viel Geld da für Forschung zur Verfügung steht. Tesla ist Mischung aus Autohersteller und techkonzern und dadurch eben in beidem nur Mittelmaß.