TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das ist natürlich Blödsinn. Wenn man 2025 doppelt soviel Autos verkauft bei gleichen Margen, wäre der Gewinn 1.4 $ und KGV bei 50, was immer noch extrem hoch wäre.

Weil die Margen und der Cashflow extrem sind, und werden für 2025 noch deutlich wachsen. Man muss bedenken das es momentan extrem schwierige Zeiten sind für Ev‘s und generell für die Automobilbauer. Der Boden für die Ev ist jetzt gekommen und die Zahlen sind jetzt schon sehr gut. Also kannst du dir vorstellen wie sie sein werden in Zukunft. Da habe ich aber alles was bei Tesla noch kommt bzw. schon vorhanden ist wie der Energiesektor noch garnicht beachtet.

Wieso Euphorie wegen 0,7$ Gewinn, 0,0$ Divi und KGV von 100?

Denke gap close, ob das ganze gap geschlossen wird denke ich nicht. Danach weiter aufwärts. Vl noch vor der Wahl zu den 300$. Alles ist möglich. Hab mir heute nochmal im genaueren Detail die earnings angesehen und die sind ja wirklich in jedem Detail der Hammer. Also nichts heiße Luft hier.

Wird spannend... Aber short würde ich nicht wagen... Der Druck nach oben ist enorm

Hallo Zwirn, Inwieweit sind deutsche Medien daran Schuld dass sich vermeintlich "Shorts die Finger verbrannt haben"? Wohlgemerkt gibst du diesen Kommentar zu einem Zeitpunkt ab, bei dem wir - 40% unter Teslas Allzeithoch stehen. Welcher Aspekt von E Mobilität kommt dir also in den beiden genannten Medien zu kurz: https://www.google.com/search?q=Zeit.de+elektro+Auto+verbrenner&client=ms-android-huawei-rev1&sca_esv=e70c19ab269e1f71&sxsrf=ADLYWILVdJtCSZUqvFRXWbZx7_o5foyArw%3A1729849230880&ei=jmcbZ9mnNZWGxc8P3Py6mAI&oq=Zeit.de+elektro+Auto+verbrenner&gs_lp=EhNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwIh9aZWl0LmRlIGVsZWt0cm8gQXV0byB2ZXJicmVubmVyMgoQIRigARjDBBgKMggQABiABBiiBEjmKFDpC1idJXABeACQAQGYAYkCoAGkDqoBBTIuNy4zuAEDyAEA-AEBmAIHoAL6BcICCxAAGIAEGLADGKIEwgILEAAYsAMYogQYiQXCAgcQIxiwAhgnwgIIEAAYogQYiQWYAwCIBgGQBgSSBwMxLjagB4k1&sclient=mobile-gws-wiz-serp https://www.google.com/search?q=Spiegel.de+e+Auto+verbrenner&oq=Spiegel.de+e+Auto+verbrenner&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIHCAEQIRigATIHCAIQIRigATIKCAMQABiiBBiJBTIKCAQQABiABBiiBDIKCAUQABiABBiiBDIKCAYQABiABBiiBNIBCDk3MzhqMGo0qAIOsAIB&client=ms-android-huawei-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8 Die Versäumnisse der deutschen Wirtschaft in Sachen E-Mobilität geht auf eine Mischung aus Hybris und Arroganz, gepaart mit Kurzsichtigkeit und schlichtweg Verschlafen eines neuen E-Zeitalters der deutschen Autoindustrie einher. Das ganze gestützt vom Verbrenner- und Öl-Lobbyismus und ideologischen Bestrebungen, wie insbesondere von Rechtspopulistischen Parteien wie AfD oder Trump, für die E-Autos wahres teufelswerk sein müssen. Ebenfalls CDU und FDP haben immer wieder verlässlich gegen E Autos agitiert. Medien, die überzogen kritisch gegen E Mobilität wettern, findest du eher in der rechtskonservativen Springer-Presse wie Welt oder NZZ, aber sicherlich nicht in den von dir genannten.

die deutschen Shorties können sich bei der hiesigen Qualitätsjournalismus bedanken, dass sie viel Geld verloren haben und drauf reingefallen sind. Warum die deutsche Autoindustrie siehe -MB heute- so schlecht da steht, kommt nicht von ungefähr.. aber darüber berichtet DER SPIEGEL, DIE ZEIT etc. natürlich nicht.. der böse Russe ist an allem schuld ✌️

die deutschen Shorties können sich bei der hiesigen Qualitätsjournalismus bedanken, dass sie viel Geld verloren haben und drauf reingefallen sind. Warum die deutsche Autoindustrie siehe -MB heute- so schlecht da steht, kommt nicht von ungefähr.. aber darüber berichtet DER SPIEGEL, DIE ZEIT etc. natürlich nicht.. der böse Russe ist an allem schuld ✌️