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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
317,05
EUR
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10:12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Tesla
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Kommentare 371.922
A
Aktienfreund65,
31.01.2025 19:46 Uhr
0
Die Frage, ob für Tesla ein ernsthaftes Problem besteht, hängt allerdings nicht nur an der Zahl der betroffenen Autos. Relevant ist auch, was das Ersetzen des HW3-Computers in der Praxis bedeutet: Neben dem Zentralrechner sind möglicherweise auch die acht Kameras, die das Umfeld erfassen, von dem nötigen Upgrade betroffen. Bei den HW3-Modellen arbeiten die Kameras mit einer Auflösung von 1280 x 720 Bildpunkten. Die Sensoren in den Teslas mit Hardwaregeneration 4 haben eine deutlich höhere Auflösung (mindestens zwei Megapixel, verschiedene Analysen gehen davon aus, dass sogar Sensoren mit acht Megapixel verbaut sind. Tesla selbst macht keine verbindlichen Angaben).
A
Aktienfreund65,
31.01.2025 19:45 Uhr
0
Die Beschränkung auf Fahrzeuge mit FSD-Paket ist aus Sicht von Tesla durchaus verständlich, könnte aber zu Widerspruch führen. Besitzer eines Tesla ab Baujahr 2016 dürften sich gut an die Zusage erinnern, dass ihr Auto, sofern gewünscht, eines Tages auch vollautonom fahren kann. In den USA wird das FSD-Paket außerdem auch als Abo angeboten. Wenn bessere Hardware die Voraussetzung für künftige FSD-Versionen ist, dann wären Besitzer älterer Modelle daven ausgeschlossen.
Gelingt es, diesen Anspruch durchzusetzen, wären vom Upgrade Millionen von Fahrzeugen betroffen. Das Tesla Model Y war im Jahr 2023 immerhin das meistverkaufte Auto der Welt, im Jahr 2024 lag es auf dem weltweiten Verkaufsrang 2. Tesla hat in den Jahren 2023 und 2024 die Produktion der Model Y schrittweise auf die vierte Hardwaregeneration umgestellt. Unbestätigten Meldungen zufolge erfolgte der Wechsel zur Hardware 4 zum Beispiel im deutschen Werk in Grünheide erst im Frühjahr 2024.
Beim Model 3 dürfen Kunden seit dem Highland-Update aus dem Herbst 2023 davon ausgehen, dass Hardware 4 verbaut ist.
OderWat,
31.01.2025 19:41 Uhr
0
Das wird teuer: Tesla muss Hardware von verkauften Autos nachrüsten Auf den Autohersteller Tesla könnten Investitionen in ungeahnter Höhe zukommen. Wie Tesla-Chef Elon Musk jetzt eingeräumt hat, müsse bei Fahrzeugen mit so genannten HW3-Computern eine neue Hardware fürs autonome Fahren verbaut werden. Die Gretchenfrage ist nun, welche Modelle das betrifft. Wer sich einen Tesla mit Baujahr ab 2016 kauft, kauft damit auch das Versprechen, dass das Auto eines Tages vollautonom fahren kann. So ist zumindest das allgemeine Verständnis, denn mit dieser Zusage war der US-Autobauer in den Markt gegangen. Auch ein Klage-Beispiel gibt es bereits, bei dem sich ein zahlungsunwilliger Kunde erfolgreich vor Gericht auf ebendiese Aussage berufen hatte. Wenn Tesla-Chef Elon Musk jetzt erstmals einräumt, dass vollautonomes Fahren bei Fahrzeugen mit Hardware der Generation 3 (kurz: HW3) nicht ohne einen Wechsel von Hardware geht, betritt er gefährliches Terrain. Denn es stellt sich automatisch die Frage: Wie viele Autos werden von der potenziell teuren Nachrüstung betroffen sein? https://efahrer.chip.de/news/das-wird-teuer-tesla-muss-hardware-von-verkauften-autos-nachruesten_1025224
gilt Juristisch nur für die, die FSD gekauft haben ... geht aus der Portokasse 🫡
D
OderWat,
31.01.2025 19:38 Uhr
0
Der Nettogewinn von Tesla im Jahr 2024 betrug 6,8 Milliarden Euro.
Der Nettogewinn von Volkswagen für das Jahr 2024 hat einen erheblichen Rückgang erfahren. Laut verschiedenen Quellen und Berichten gibt es unterschiedliche Schätzungen und tatsächliche Zahlen für den Nettogewinn:
Im ersten Quartal 2024 verzeichnete Volkswagen einen Nettogewinn von 3,71 Milliarden Euro, was einen Rückgang von 21,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum darstellt.
Für das dritte Quartal 2024 wurde ein massiver Rückgang des Nettogewinns um 64 Prozent auf 1,58 Milliarden Euro gemeldet.
Es gibt auch Schätzungen, dass der Nettogewinn für das Gesamtjahr 2024 auf etwa 14 Milliarden Euro zurückgehen könnte, nach 17,9 Milliarden Euro im Jahr 2023.
Diese Zahlen zeigen, dass Volkswagen im Jahr 2024 mit signifikanten Herausforderungen im Hinblick auf den Nettogewinn konfrontiert war.
Aktienfreund65,
31.01.2025 19:37 Uhr
0
Das wird teuer: Tesla muss Hardware von verkauften Autos nachrüsten
Auf den Autohersteller Tesla könnten Investitionen in ungeahnter Höhe zukommen. Wie Tesla-Chef Elon Musk jetzt eingeräumt hat, müsse bei Fahrzeugen mit so genannten HW3-Computern eine neue Hardware fürs autonome Fahren verbaut werden. Die Gretchenfrage ist nun, welche Modelle das betrifft.
Wer sich einen Tesla mit Baujahr ab 2016 kauft, kauft damit auch das Versprechen, dass das Auto eines Tages vollautonom fahren kann. So ist zumindest das allgemeine Verständnis, denn mit dieser Zusage war der US-Autobauer in den Markt gegangen. Auch ein Klage-Beispiel gibt es bereits, bei dem sich ein zahlungsunwilliger Kunde erfolgreich vor Gericht auf ebendiese Aussage berufen hatte.
Wenn Tesla-Chef Elon Musk jetzt erstmals einräumt, dass vollautonomes Fahren bei Fahrzeugen mit Hardware der Generation 3 (kurz: HW3) nicht ohne einen Wechsel von Hardware geht, betritt er gefährliches Terrain. Denn es stellt sich automatisch die Frage: Wie viele Autos werden von der potenziell teuren Nachrüstung betroffen sein?
https://efahrer.chip.de/news/das-wird-teuer-tesla-muss-hardware-von-verkauften-autos-nachruesten_1025224
M
Mallibunt,
31.01.2025 19:35 Uhr
0
Die dürfte diese Woche niemals positiv aus dem Handel gehen.
M
Mallibunt,
31.01.2025 19:34 Uhr
0
Alles Luftschlösser. Sicherlich innovativ, aber 1,4 Billionen 🤣
D
Disrupteur,
31.01.2025 19:33 Uhr
0
Wie FSD verkaufen, wenn keiner die Autos kauft.
A
Alfred12345,
31.01.2025 19:29 Uhr
0
Ja, ist unvorhersehbar.. bei 400€$ werden sie wohl nicht bleiben.. entweder weit hoch oder weit runter die nächste Jahre
M
Mallibunt,
31.01.2025 19:29 Uhr
0
Genau. Und nun? MK Tesla vs. VW?
M
Mallibunt,
31.01.2025 19:29 Uhr
0
Potential, Zukunft, blubb. Entschuldige Berry, ist mir alles zu theoretisch. Vielleicht habe ich in 5 Jahren auch mal ne geile Idee. Besser als KI. Ich bin da an was ganz großem dran, etwas, was die Welt noch nie gesehen hat. Das wird gigantisch.
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