TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.businessinsider.com/chinese-ev-mg-mg4-test-drive-tesla-byd-2025-4

Wenn Tesla das Model Q wirklich zeitnah in 2025 bringt und der Preis unter 30.000 € bleibt, 400–500 km Reichweite möglich sind und das Fahrzeug eine annehmbare Ausstattung hat, dann ist das ein echter Wendepunkt im aktuellen Abwärtstrend… Wenn Tesla es zu sehr verzögert oder der Preis zu hoch ausfällt wird es eine Seifenblase 🫧 aufgrund des Konkurrenzdrucks der anderen Anbieter bei denen einige auch dieses Jahr günstige E-Autos auf den Markt bringen … 😙

Also selbst wenn sie die Produktion für das Model Q planen und integrieren wollen, ist dazu nicht ein kompletter Stopp der Produktion nötig

https://citymagazine.si/de/das-neue-tesla-model-q-2025-wird-ein-auto-fur-das-volk-und-ob-es-endlich-kommt-wird-sich-am-12-juni-zeigen/

Wäre Mega … Model Q ist überfällig … 😙 https://citymagazine.si/de/das-neue-tesla-model-q-2025-wird-ein-auto-fur-das-volk-und-ob-es-endlich-kommt-wird-sich-am-12-juni-zeigen/

Die Produktion muss für Modifikationen an einer bestehenden Linie nicht zwangsläufig komplett eingestellt werden. Moderne Produktionskonzepte ermöglichen es, viele Anpassungen und Umrüstungen im laufenden Betrieb oder während kurzer, geplanter Pausen durchzuführen. Nur bei sehr umfangreichen Umbauten, etwa bei einem grundlegenden Modellwechsel oder größeren technischen Veränderungen, kann ein vorübergehender Produktionsstopp notwendig sein – dieser wird dann aber gezielt und möglichst kurz gehalten, um Ausfallzeiten und Kosten zu minimieren

Also: die Produktion wurde schon 2 mal komplett eingestellt aufgrund von Wartungsarbeiten oder Effizienssteigerungen. Entweder war/ist das eine Lüge oder Tesla ist mit Abstand das unfähigste AutomobilUnternehmen ( wovon ich nicht ausgehe )

In der Automobilindustrie ist es nicht üblich, die komplette Produktionslinie für längere Zeit auszusetzen, um Wartungsarbeiten oder Produktionsveränderungen durchzuführen. Ein Produktionsstillstand verursacht enorme Kosten – schon wenige Minuten Ausfall können Verluste in sechsstelliger Höhe bedeuten. Deshalb setzen Automobilhersteller auf vorausschauende Wartung (Predictive Maintenance) und planen notwendige Eingriffe so, dass sie möglichst wenig oder gar keine Ausfallzeiten verursachen. Längere, geplante Stillstände kommen nur in Ausnahmefällen vor, etwa bei grundlegenden Umstellungen (z. B. Modellwechsel, große Umbauten oder Re-Designs der Produktionsanlagen), werden dann aber langfristig vorbereitet und möglichst in produktionsarme Zeiten gelegt. Im Normalbetrieb werden Wartungen und kleinere Anpassungen im laufenden Betrieb oder in kurzen geplanten Pausen durchgeführt, um die Effizienz und Verfügbarkeit der Produktionslinien zu maximieren

Die EU wird alle US Hersteller in den A…f

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/34-wartungsarbeiten-34-tesla-aktie-im-visier-startet-jetzt-das-guenstige-tesla-modell-produktionspause-wirft-fragen-auf-14582282 Vielleicht ist das ja die versprochene "überraschung"

Wieder einer deiner besonderen Quellen? Also all in!

Tesla weigert sich ja, Daten rauszurücken. Insofern wünsche ich Tesla im Umgang mit der Brüsseler Bürokratie viel Spaß! Wir Europäer sind Sicherheitsfanatiker. Es ist common sense, daß die ständige Überwachung eines technischen Features, was immer mal wieder unberechenbare Fehler macht, mehr Aufmerksamkeit erfordert, als wenn man es gleich ganz lässt. Insofern wird das, was Tesla da anbietet, auf keinen Fall genehmigt in der EU

Inhalt von Artikel 39 der EU-Verordnung 2018/858 Artikel 39 regelt Ausnahmen für neue Techniken oder neue Konzepte bei der EU-Typgenehmigung von Fahrzeugen, Systemen, Bauteilen oder selbstständigen technischen Einheiten. • Ein Hersteller kann eine EU-Typgenehmigung beantragen, wenn neue Techniken oder Konzepte verwendet werden, die mit bestehenden Rechtsakten (aufgeführt in Anhang II) unvereinbar sind. • Die Genehmigungsbehörde darf diese Ausnahmegenehmigung nur erteilen, wenn: • Im Antrag begründet wird, warum die neuen Techniken/Konzepte nicht mit den bestehenden Vorschriften vereinbar sind. • Die Auswirkungen auf Sicherheit und Umweltschutz dargelegt und Maßnahmen beschrieben werden, die ein gleichwertiges Schutzniveau wie die bestehenden Anforderungen gewährleisten. • Prüfungen und deren Ergebnisse vorgelegt werden, die dies belegen. Fahrzeuge, die nach einer solchen vorläufigen Genehmigung hergestellt wurden, dürfen in jedem Mitgliedstaat, der diese akzeptiert, in Verkehr gebracht, zugelassen oder betrieben werden.

FSD kommt endlich nach Europa. Bestätigung: Tesla nutzt die Ausnahmeregelung nach Artikel 39 der EU-Verordnung 2018/858, https://x.com/tesla_archive/status/1938462951276761124?s=19