TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja, ist echt krass wie schnell Tesla wächst. Es sind definitiv Parallelen zu Amazon. Aber Autobauer bleibt Autobauer. Und das durchschnittliche KGV liegt bei 10 etwa. Dafür die Menschen draußen ist der Stromer zum Alltag geworden. Es gibt mindestens ein Dutzend andere Unternehmen, die auch abliefern und hochskalieren. Und diese profitieren ebenfalls von dem staatlichen Bonus. Was ich beeindruckend finde, ist wie Tesla aufs Gaspedal drückt und mit allen Mitteln versucht weiter hochzuskalieren. In Zeiten wo andere Autobauer Ihre Erwartungen zurückschrauben, verspricht Elon 20 Millionen Autos Jahresproduktion in einigen Jahren. Die Batterien, die er vor 2 Jahren vorgestellt hat und selbst produzieren wollte, sogenannte LongrangeBatterien mit über 500 Kilometern Reichweite, ersetzt er jetzt durch BYD-Batterien, die gerade mal eine Reichweite von 440Kilometer haben. Wie gesagt, es geht ihm darum weiter hoch zu taxieren und viel auszuliefern, von daher ist es vielleicht sinnvoll. Aber ich denke, dass Tesla durch Batterien von BYD sein Alleinstellungsmerkmal verliert. Er hat doch etwas anderes versprochen. Außerdem sind die Forschungskosten nicht weiter angestiegen. Autonomes Fahren preist er seit 5 Jahren an. De Facto passiert nichts. Besteller, die vor der Preiserhöhung bestellt haben, werden lange lange vertröstet. Und andere Autobauer haben auch sehr schöne Autos, teils sogar erschwinglicher mit mehr FUNKTIONEN im Auto. Einige mag die Wartezeit nicht stören, andere werden auf VW, BMW, Porsche, Fiat, BYD umschwenken. Nur weil die Auslieferungszahlen eine Zeit lang stark anziehen, ist das kein Garant für die Zukunft, dass das Unternehmen weiter in diesem Tempo wächst. Schon mal drüber nachgedacht, dass die Möglichkeit besteht, dass nach diesem zu erwartenden Rekordjahr 2022, Tesla 2023 enttäuschen könnte mit Zahlen? Vielleicht liefern sie nächstes Jahr "bloß" eine Million Autos aus. Hast du gesehen was bei Netflix passiert ist, nachdem das Wachstum nicht mehr ganz so berauschend war? Netflix ist von 600€ auf 155€ abgestürzt. Klar die sind jetzt wieder bei 250 oder so. Aber die 600...dafür müssten die Abozahlen wieder sehr steil ansteigen. Wie kann man blind davon ausgehen, dass ein Unternehmen automatisch jedes Jahr 50% Wachstum hat. Und klar das aktuelle KGV liegt niedriger als das KGV von 110 welchew aus dem Jahr 2021 ist. Aber 2022 hat noch 4,5 Monate. Und du weißt nicht, wie hoch das KGV ist, bis das Jahr 2022 rum ist. Nach wie vor steht Pandemie ,Lockdown, Lieferkettenprobleme, Krieg Wirtschaftsabschwung und der hohe Zins sowie eine Rezession im Raum. Wie kannst du bei dieser Situation die Leute heiß machen, zu jedem Preis zu kaufen? Das ist ein Diskussionsforum. Hier soll niemand überredet werden irgendwelche Entscheidungen zu treffen.

Bin gerade am überlegen den illegalen Mist abbestellen... 🤭🤭🤭

Lies den Text richtig und Spam nicht schon wieder rum... 😜🙂😜

na siehste, deiner Vorstellungskraft entzieht sich gern der Realität. Ich würde an deiner Stelle nicht immer so pessimistisch sein. Du bist nicht in Tesla investiert, weil du die Hosen voll hast, wegen der Volatilität umd der "ach so hohen Bewertung" Wie gesagt, rechne dir das KGV doch selber realistisch aus und nicht nur mit 900000 verkauften Autos für 2022 incl. Ergebniseinbruch, warum auch immer du diese Schlussfolgerungen hast.

Also unter 170€ nach Split zum Ende des Jahres. Bin gespannt, wie das funktionieren soll.

frag ihn doch auf Twitter...

Wenns nicht so ist, versprichst du uns, endlich deine Prognosen zu unterlassen? Oder kannst du einfach nicht aus deiner Haut?

Hadt du es schon in deinem BYD Forum gepostet? Ich hoffe, du bist neben Tesla auch in BYD investiert.

ja, ich hatte auch mit einem erneuten 5:1 Split gerechnet. Da waren sie nach dem Kurseinbruch dann doch zu zurückhaltend mit ihrer 3:1 Entscheidung. Dann hätte die Hauptversammlung aber auch die Anzahl der ausstehenden Aktien auf 10 Mrd Stück beschließen müssen. Nun sind es 6 Mrd Stück, die in Summe maximal ausgegeben werden dürfen.

wie geschrieben, der infrage kommende Investorenkreis erweitert sich nach dem Split temporär erheblich. Bis der Kurs bald wieder auf 500$ nach dem Split steht. Im Verhältnis der aktuell tatsächlich erzielten und weiter steigenden Gewinne war Tesla bisher noch nie so günstig wie jetzt und hat, bei einer angenommenen Bewertung wie in den letzten Jahren, das Potential in den nächsten Monaten bis einem Jahr auf mindestens 1500$/500$ nach Split zu steigen. Die ATH sind zumindest nach den ganzen positiven Vorzeichen und Skalierung und die Auslieferungen nur eine Frage der Zeit, sofern nichts pandemisches oder kriegerisches dazwischen kommen sollte. Demnach sieht es aber zur Zeit nicht so wirklich aus. Börsentechnisch sind alle belastenden Faktoren für die Werte zum größten Teil eingepreist. Der Bullenmarkt kann nun weiter gehen. Übrigens hatte ich vor einigen Wochen, bei erheblich niedrigeren Kursen, mal davon gesprochen, dass wir zum Split (seinerzeit angenommen, dass er im September stattfindet) um 900€ bis 950€ erreichen. Das sehe ich immer noch sehr realistisch an. Nach Split definitiv um 300€. Dies ist meine Meinung, ihr dürft gern eine andere haben und bin darauf gespannt.

Ja, die ziehen den Strom für alle Supercharger der Welt von deinem Zähler und du hast es immer noch nicht gemerkt.

Ich schätze aktuell eher ein KGV von 71,4 für 2022 ein. 1,4 Mio verkaufte Autos a 9000$ Gewinn / 900$ Börsenkurs = KGV von 71,4 Wie möchtest du dein angenommenes KGV von 110 berechnen? Bin gespannt auf deine Zahlen.