TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 371.180
P
Prius, 13.01.2023 8:18 Uhr
2

Die Preissenkungen zeigen in der Tat nur Eines: Tesla steht inzwischen auf allen Märkten unter Druck und kann seine Produktionen nicht mehr auslasten. Aus China wird berichtet, dass die Preissenkungen gerade mal an einem Tag zu erhöhten Verkäufen geführt haben, inzwischen aber auf das alte , inzwischen geringe, Niveau zurückgefallen sind. Im Grunde ist es ein bärisches Signal für die Märkte, wenn ein Unternehmen seine Erzeugnisse verrammschen muss, weil sie sich zunehmend als unverkäuflich erweisen

Die Konkurrenz wir nachziehen müssen, und die verdienen noch nichtmal richtig Geld im EV Bereich…..
G
Gast-757520000, 13.01.2023 8:16 Uhr
1
Das Argument BEV und teuer hat sich an Argumenten jetzt deutlich abgeschwächt - auch die anderen Hersteller werden nachziehen müssen und die Preise senken. Haben aber nicht einen Gewinn und Bruttogewinnmarge wie Tsla. Jetzt wird es richtig spannend wer im Markt übrigbleibt - der Konkurrenzkampf hat jetzt richtig begonnen.
Guesa
Guesa, 13.01.2023 8:16 Uhr
0
Die Preissenkungen zeigen in der Tat nur Eines: Tesla steht inzwischen auf allen Märkten unter Druck und kann seine Produktionen nicht mehr auslasten. Aus China wird berichtet, dass die Preissenkungen gerade mal an einem Tag zu erhöhten Verkäufen geführt haben, inzwischen aber auf das alte , inzwischen geringe, Niveau zurückgefallen sind. Im Grunde ist es ein bärisches Signal für die Märkte, wenn ein Unternehmen seine Erzeugnisse verrammschen muss, weil sie sich zunehmend als unverkäuflich erweisen
Ayron
Ayron, 13.01.2023 8:14 Uhr
0
Ich hoffe heute mal, dass wir die 100€ nochmal testen und man günstig wieddr einsteigen kann
G
Gast-757520000, 13.01.2023 8:12 Uhr
0
IRA in den USA und Marktverdrängung der Verbrenner weltweit tut ihr übriges 🙂
G
Gast-757520000, 13.01.2023 8:11 Uhr
1

Ich habe meinen letztes Jahr im März bestellt! Für 39.970€ Grundpreis! Am 01.04 wurde auf 45.xxx€ erhöht!

Ich denke strategisch wurde alles wirklich gut geplant. Letztes Jahr wirklich gut mit den Preiserhöhungen verdient bei noch geringeren Stückzahlen. Und jetzt setzt man die Preise zurück, kann durch Grünheide, Austin, Peking und Ausbau der Produktionsstätten richtig skalieren und in den Massenmarkt gehen.
B
BrettHardy, 13.01.2023 8:10 Uhr
0
Bei 60 fair bewertet
Ayron
Ayron, 13.01.2023 8:10 Uhr
0
Ich bin erstmal Seitenlinie raus
Ayron
Ayron, 13.01.2023 8:09 Uhr
0
Die letzte Preissenkung führte zu glaube -8% der Aktie
Cardriver
Cardriver, 13.01.2023 8:07 Uhr
0

Zudem wurden die Preise letztes Jahr stark erhöht. Weit über der eigentlich durchschnittlich errechneten Marge zum Markteintrittspreis pro Modell.

Ich habe meinen letztes Jahr im März bestellt! Für 39.970€ Grundpreis! Am 01.04 wurde auf 45.xxx€ erhöht!
G
Gast-757520000, 13.01.2023 7:48 Uhr
2

Brett, ganz einfaches Rechenbeispiel. Sagen wir mal du verkaufst anstatt 1mio nun 2mio karren in 23. Könnte man erstmal sagen, tolle Sache. Wenn du nun aber in 22 als Beispiel 10 Prozent nettoGewinn pro Karre einfährt und nun nur noch 2 Prozent war das ein schlechtes geschäftsmodell und die leute werfen ihre shares in scharen auf den Markt.

Zudem wurden die Preise letztes Jahr stark erhöht. Weit über der eigentlich durchschnittlich errechneten Marge zum Markteintrittspreis pro Modell.
G
Gast-757520000, 13.01.2023 7:46 Uhr
0

Brett, ganz einfaches Rechenbeispiel. Sagen wir mal du verkaufst anstatt 1mio nun 2mio karren in 23. Könnte man erstmal sagen, tolle Sache. Wenn du nun aber in 22 als Beispiel 10 Prozent nettoGewinn pro Karre einfährt und nun nur noch 2 Prozent war das ein schlechtes geschäftsmodell und die leute werfen ihre shares in scharen auf den Markt.

Das nicht korrekt - mit der Skalierung senken sich die variablen Kosten. Vergiss nicht die Skaleneffekte, Prozess und Produktionsverbesserungen. Die variablen Kosten gehen massiv durch Verhandlungsstärke zurück. Tsla tritt jetzt in die Boost Phase ein.
P
Prius, 13.01.2023 7:44 Uhr
1

Brett, ganz einfaches Rechenbeispiel. Sagen wir mal du verkaufst anstatt 1mio nun 2mio karren in 23. Könnte man erstmal sagen, tolle Sache. Wenn du nun aber in 22 als Beispiel 10 Prozent nettoGewinn pro Karre einfährt und nun nur noch 2 Prozent war das ein schlechtes geschäftsmodell und die leute werfen ihre shares in scharen auf den Markt.

Du vergisst die Beschaffungskosten/ Rohstoffe sind stark zurück gegangen.
NeverStop
NeverStop, 13.01.2023 7:41 Uhr
0
Brett, ganz einfaches Rechenbeispiel. Sagen wir mal du verkaufst anstatt 1mio nun 2mio karren in 23. Könnte man erstmal sagen, tolle Sache. Wenn du nun aber in 22 als Beispiel 10 Prozent nettoGewinn pro Karre einfährt und nun nur noch 2 Prozent war das ein schlechtes geschäftsmodell und die leute werfen ihre shares in scharen auf den Markt.
G
Gast-757520000, 13.01.2023 7:40 Uhr
0

Volumen bringt dir nichts, wenn du keine Gewinnmarge mehr einfährst. Der Kurs klappt gerade weg geb Süden und das schon ausserbörslich. Schätze um 8 sind wir wieder unter 110 Euro. Ende des Tages vielleicht noch 105 ... nur meine Meinung, lasse mich gerne eines besseren belehren 😎🤙

Zudem bin ich kein Nanosekundentrader - ob hier um 07:45 gefühlt irgendwas wegklappt interessiert mich nicht.
H
Herzoglein, 13.01.2023 7:40 Uhr
0
Musk hatt bei den Preiserhöhungen doch gesagt die Autos wären zu teuer und die Preise wenn möglich wieder gesenkt. Und wie fast immer bei Tesla kommt es dann auch so. Tesla ist echt in der Wachstumsfalle, die wachsen einfach immer weiter. Aber ist kein Problem VW schrumpft ja, das gleicht sich aus. Ach nee die chinesen kommen ja auch noch. Goodbye Germany.
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