TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich denke du weisst nicht wie oft Volkswagen früher Rückrufe und Probleme mit den Kabelbäumen bzw. Can Bus hatte. Austausch Kabelbaum war da das Standardmenu 🙂 Worauf ich hinaus will - Rückrufe sollten nicht Gegenstand hier sein. Kommen bei jedem Hersteller häufig vor und sind in der Branche generell leider üblich.

Wie immer hast du nicht im entferntesten die Essenz verstanden... schau mal hierrauf: Schon Ende 2021 musste Tesla insgesamt fast eine halbe Million Fahrzeuge der Baureihen Model 3 und Model S zurück in die Werkstätten rufen. Der Rückruf beim Model 3 drehte sich um Probleme mit einem Kabelbaum, der mit der Rückfahrkamera verbunden war. Wiederholtes Öffnen und Schließen der Heckklappe habe diesen Kabelbaum beschädigen können, woraufhin die Kamera ausfallen könnte.

Bis BYD auch in den echten Zahlen profitabel ist, hat Tesla den Preiskampf gegen alle Autobauer eröffnet. Die beste Nachricht seit Monaten. Ich denke ebenfalls dass Tesla eins der besten Unternehmen in der kommenden Rezession sein wird, weil die Produktionspreise und Lieferwege für Tesla alleine deutlich günstiger geworden sind und dadurch diese Preissenkungen nicht unbedingt auf die Marge gehen müssen. Warten wir die Q1 Daten im April mal ab. Das Narrativ hat die Chance zu drehen für Tesla.

Bis BYD auch in den echten Zahlen profitabel ist, hat Tesla den Preiskampf gegen alle Autobauer eröffnet. Die beste Nachricht seit Monaten. Ich denke ebenfalls dass Tesla eins der besten Unternehmen in der kommenden Rezession sein wird, weil die Produktionspreise und Lieferwege für Tesla alleine deutlich günstiger geworden sind und dadurch diese Preissenkungen nicht unbedingt auf die Marge gehen müssen. Warten wir die Q1 Daten im April mal ab. Das Narrativ hat die Chance zu drehen für Tesla.

Deutsch ist nicht wirklich wichtig, ich verstehe worauf du hinaus willst. Aber es ist dennoch sehr fragwürdig dass bei einer BYD ein KGV von 50+ angemessen ist, obwohl der Chinesische Staat da die Finger im Spiel hat. Und bei Tesla wird alles niedergemacht und ein KGVe von 22 noch als zu hoch betitelt unter der Voraussetzung von 40% Wachstum. Muss man sich auch mal auf der Zunge zergehen lassen, aber gut zum Glück bin ich selbst schuld wenn ich mal mit Tesla Geld verlieren sollte. Aber auch ziemlich lustig wie oft der Vergleich mit VW und BMW hier kommt, welche Marktanteile verlieren und keine „Tech“ Unternehmen sind. Die Aussagekraft einiger ist schon echt belustigend.

Wenn man Short ist interpretiert man die Dinge natürlich emotional und möchte sein Anliegen durch übetriebene Aussagen verstärken.

Bis BYD auch in den echten Zahlen profitabel ist, hat Tesla den Preiskampf gegen alle Autobauer eröffnet. Die beste Nachricht seit Monaten. Ich denke ebenfalls dass Tesla eins der besten Unternehmen in der kommenden Rezession sein wird, weil die Produktionspreise und Lieferwege für Tesla alleine deutlich günstiger geworden sind und dadurch diese Preissenkungen nicht unbedingt auf die Marge gehen müssen. Warten wir die Q1 Daten im April mal ab. Das Narrativ hat die Chance zu drehen für Tesla.

Deutsch ist nicht wirklich wichtig, ich verstehe worauf du hinaus willst. Aber es ist dennoch sehr fragwürdig dass bei einer BYD ein KGV von 50+ angemessen ist, obwohl der Chinesische Staat da die Finger im Spiel hat. Und bei Tesla wird alles niedergemacht und ein KGVe von 22 noch als zu hoch betitelt unter der Voraussetzung von 40% Wachstum. Muss man sich auch mal auf der Zunge zergehen lassen, aber gut zum Glück bin ich selbst schuld wenn ich mal mit Tesla Geld verlieren sollte. Aber auch ziemlich lustig wie oft der Vergleich mit VW und BMW hier kommt, welche Marktanteile verlieren und keine „Tech“ Unternehmen sind. Die Aussagekraft einiger ist schon echt belustigend.

Oh Gott ich entschuldige mich für mein fürchterliches Deutsch. Aber ich hasse es eigentlich zu schreiben besonders lange Sätze.