TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Wenn ich mir die Weltpolitische Lage mit Blockbildung so ansehe und der Slogan "weg von China" in aller Munde ist bin ich mir nicht so sicher ob chinesische Produkte nicht zukünftig höheren Importzöllen unterliegen 😉 Wobei ich persönlich das nur befürworten kann. Ich sehe chinesische Fahrzeuge zukünftig verstärkt im asiatischen Raum - mit Blick auf Low Budget.
In der Firma fahren wir auch 8x Tesla und ich privat auch einen. Diese haben wir auch schon öfter ausgetauscht und uns neue geholt. D.h. wir haben Recht viel Geld als Firma da gelassen.. der After Sales Service ist eine Katastrophe. Zumindest an dem Standort sind Verkäufer und Kundenservice von Tesla absolut überheblich und arrogant.
Und ganz ehrlich - wer heute die Preisnachlässe kritisiert bedenkt nicht den Bestandsaufbau für Aftersales, die Folgekäufe, die Kundenbindung, den zusätzlichen Stromverkauf und andere Zusatzverkäufe, die Senkung der variablen Kosten durch Skalierung, die Erhöhung und Optimierung der Ptoduktionsprozesse, Datenerhalt usw. Wenn das Geld wieder lockerer sitzt kann man bei den gewonnenen Kunden und den Folgemodellen die Preisschraube wieder anziehen - und auch wieder wenn gewünscht die Marge erhöhen. Wobei ich finde dass die jetzige Marge auch noch vollkommen ausreichend ist - auch mit weniger noch den anderen OEM weit überlegen.
Und ganz ehrlich - wer heute die Preisnachlässe kritisiert bedenkt nicht den Bestandsaufbau für Aftersales, die Folgekäufe, die Kundenbindung, den zusätzlichen Stromverkauf und andere Zusatzverkäufe, die Senkung der variablen Kosten durch Skalierung, die Erhöhung und Optimierung der Ptoduktionsprozesse, Datenerhalt usw. Wenn das Geld wieder lockerer sitzt kann man bei den gewonnenen Kunden und den Folgemodellen die Preisschraube wieder anziehen - und auch wieder wenn gewünscht die Marge erhöhen. Wobei ich finde dass die jetzige Marge auch noch vollkommen ausreichend ist - auch mit weniger noch den anderen OEM weit überlegen.
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