TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Tesla hat die weltweit erste vollständig autonome Autoauslieferung abgeschlossen, als ein Model Y selbstständig von der Austin Gigafactory des Unternehmens zum Haus eines Kunden fuhr – ohne menschliche Insassen oder Fernbedienung. Die 30-minütige Fahrt führte über Autobahnen, Stadtstraßen, Ampeln und Kreisverkehre, wobei das Fahrzeug mit Teslas fortschrittlicher Robotaxi-Software Geschwindigkeiten von bis zu 116 km/h erreichte Die Konkurrenten nähern sich: Mercedes-Benz ist aktuell der mainstream-tauglichste Tesla-Konkurrent im Bereich kundenzentrierter, ab Werk verfügbarer, autonomer Fahrfunktionen in Deutschland und Europa – besonders durch echte Level-3-Funktionalität. BMW und bald auch Audi sind dicht dran. In den USA gelten GM und Ford als führend (allerdings noch auf Level 2+). Chinesische Hersteller sind technisch oft schon sehr weit, aber in Europa/regulatorisch noch limitiert. Tesla bleibt technologisch führend im Ansatz „autonomes Fahren für Endkunden“, aber Vorsicht: Rechtlich sind Teslas Systeme in der EU und Deutschland weiterhin keine echten L3-Systeme, sondern “Assistenzsysteme” (L2+).
Ich glaube Musk NICHTS … Bei der angeblich vollkommenen autonomen Auslieferung eines Tesla: Fuhr der Tesla wirklich voll autonom? Die Ankündigung weckt bei mir Erinnerungen: Als Elon Musk erstmals seinen Optimus-Roboter präsentierte, war er bloss ein Mensch im Roboter-Kostüm, bei der zweiten Präsentation waren die Roboter ferngesteuert …
Tesla hat die weltweit erste vollständig autonome Autoauslieferung abgeschlossen, als ein Model Y selbstständig von der Austin Gigafactory des Unternehmens zum Haus eines Kunden fuhr – ohne menschliche Insassen oder Fernbedienung. Die 30-minütige Fahrt führte über Autobahnen, Stadtstraßen, Ampeln und Kreisverkehre, wobei das Fahrzeug mit Teslas fortschrittlicher Robotaxi-Software Geschwindigkeiten von bis zu 116 km/h erreichte Die Konkurrenten nähern sich: Mercedes-Benz ist aktuell der mainstream-tauglichste Tesla-Konkurrent im Bereich kundenzentrierter, ab Werk verfügbarer, autonomer Fahrfunktionen in Deutschland und Europa – besonders durch echte Level-3-Funktionalität. BMW und bald auch Audi sind dicht dran. In den USA gelten GM und Ford als führend (allerdings noch auf Level 2+). Chinesische Hersteller sind technisch oft schon sehr weit, aber in Europa/regulatorisch noch limitiert. Tesla bleibt technologisch führend im Ansatz „autonomes Fahren für Endkunden“, aber Vorsicht: Rechtlich sind Teslas Systeme in der EU und Deutschland weiterhin keine echten L3-Systeme, sondern “Assistenzsysteme” (L2+).
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | COMPUGEN Hauptdiskussion | +9,27 % | |
| 2 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | +13,84 % | |
| 3 | Brainchip Klassengruppe | +0,25 % | |
| 4 | NEL ohne Spam | ±0,00 % | |
| 5 | NEL ASA Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 6 | RENAULT Hauptdiskussion | -10,31 % | |
| 7 | Metaplanet | +0,25 % | |
| 8 | Lets go! | +33,33 % | |
| 9 | Aktuelles zu Almonty Industries | +2,30 % | |
| 10 | Verses ai | ±0,00 % | Alle Diskussionen |
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | COMPUGEN Hauptdiskussion | +9,27 % | |
| 2 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | +13,84 % | |
| 3 | Brainchip Klassengruppe | +0,25 % | |
| 4 | NEL ohne Spam | ±0,00 % | |
| 5 | NEL ASA Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 6 | RENAULT Hauptdiskussion | -10,31 % | |
| 7 | Metaplanet | +0,25 % | |
| 8 | Lets go! | +33,33 % | |
| 9 | Aktuelles zu Almonty Industries | +2,30 % | |
| 10 | Verses ai | ±0,00 % | Alle Diskussionen |