Tesla, Zukunft, Technologie WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien User: JanVI

Californien wird das Verbot der Verbrenner in 2035 ggf noch vorziehen.

Noch viel wichtiger Leute: Die Fabriken Shanghai, Berlin usw. waren in den Plänen bisher auf 400-500k Autos Jahresproduktion ausgelegt. Das war vor dem Alu Casting Ansatz. Elon spricht mittlerweile von 1 Mio Autos in Shanghai (auf derselben Produktionsfläche wie bisher geplant). Insider berichten, dass in Berlin 2 Mio Autos p.a. geplant sind. Texas könnte (rein von den Abmessungen, spekulativ) 4-5 Mio Autos produzieren. Der Punkt ist: Berlin hat nicht umsonst 40k MA und einen sehr hohen Wassersverbrauch. Das liegt an der geplanten Kapazität von 2 Mio Autos. In Summe können die aktuell geplanten und bereits existierenden Fabriken damit langfristig 10 Mio Autos p.a. bauen. Zu einem Bruchteil der Fixkosten! Alles möglich durch das Casting und die massive Reduktion der Teilzahl in allen Bereichen. Elon hat nicht umsonst geteasert, dass er auf der Fläche der nevada GF bald locker 1 TWh Batterien produzieren kann. 1 TWh für 10 Mio Autos... In Berlin und Shanghai sind übrigens auch Gebäude für die Batterieproduktion vorgesehen. 😂

In den Expertenrunden in der Hauptdiskussion bei Tesla uebersieht man vor lauter Übersicht sowieso zu viel. 😉

Danke ACCU. Ein guter Artikel. Der Man bringt es auf den Punkt, und weist auf komplett andere Produktionstrategie hin, die anderen OEMs nicht beherschen wollen / können. Die Gewinnmargen und der Preissenkungspotenzial ermöglichen für Tesla mittel- bis langfristig vollkommen anderes Markauftreten. Das wird aber in den Medien und sogenanten Expertenrunden irgendwie übersehen. ^^

Ich habe gerade eine Meldung gesehen, dass die US-Solar-Aktien sprunghaft gestiegen sind. Bis zu 250-300%. Der Grund ist die kalifornische Ankündigung die Verbrenner zu Verbieten. Es wäre auch möglich, dass heute Tesla-Kurs nach oben gehen wird.

Hier bin ich gerne, hier redet man Technik! 👍

https://efahrer.chip.de/news/akku-experte-tesla-akkus-bedeuten-quantensprung-bei-der-ladeleistung_103130

Nachhaltig heißt bei denen in dem Fall: Man trage den Lithium haltigen Lehm Stück für Stück ab, wasche das Lithium (alle enthaltenen Salze raus) und Schütte die Natur anschließend wieder auf. Danach können dann sogar Pflanzen wachsen 🙃

 Insbesondere vor dem Hintergrund ist interessant, dass Tesla eine Lithium-Lagerstätte im US-Bundesstaat Nevada erwarb, die den Angaben zufolge groß genug sei, um die gesamten USA mit Batterien zu versorgen. Das versetzt die US-Lithium-Branche in eine gewisse Aufregung und sorgt für Kursverluste. Schließlich behauptet Tesla, eine eigene nachhaltige Methode zur Lithium-Gewinnung erfunden zu haben.

https://boerse.ard.de/aktien/tesla-lithium-minenbranche-nervoes100.html

Noch so ein Punkt: Wer weiß noch, für was die Fabrik in Shanghai ausgelegt war??? 300k p.a.??? Neuerdings spricht Elon ja von langfristig 1 Mio Fahrzeuge in Shanghai. Liegt an den Aludruckguss Teilen. Spart mächtig Fläche... Er schmeißt einfach die roboterzellen wieder raus und stellt auf nem Bruchteil der Fläche Druckguss Maschinen...

Elon meinte, die Zellen können weiter nach innen integriert werden. Warum ist das wohl so 😉 weil er die Kühlung zwischen den Zellen weglässt 😉

Kennt ihr die abartig überdimensionierten Alu Strangpressprofile, die Tesla seitlich in die Schweller einlegt 😂😂😂 Die sind teilweise echt wahnsinnig 😂😂😂 Soll halt die Batterie gegen seitlichen Aufprall schützen... Wird aber jetzt auch besser.

Durch das aluminum casting und die neuen battery pacs wird das Fahrzeug wieder ordentlich leichter 💪🙃 Krass ist halt, dass selbst beim Casting Front, Heck und Pac (ohne Zellen!) ca 300kg wiegen wird. Dann nochmals >250kg Zellen... Und 150kg pro Motor. Der Elch Test wird da auf jeden Fall bestanden 😂

Danke Jan! 👍 Also haben die das doch in den Griff bekommen bzw. da alles etwas solider ausgelegt. Dann können das ganz passable Autos werden.

Jaja 😂