TUI Hauptforum WKN: TUAG50 ISIN: DE000TUAG505 Forum: Aktien User: BörseTrader
Teilweise ja. Kunden können durch Verbraucherrechte noch von der Reise zurücktreten oder bei besonderen Ereignissen. Daher ist der Rückzahlungsanspruch auch für TUI eine Verbindlichkeit. Wenn TUI gleichzeitig mit dem Geld aber Hotelkapazitäten einkauft und anzahlt, ist im Problemfall das Geld für TUI weg. Die Branche muss ja auch im Winter erhebliche Teile des Sommergeschäfts vorfinanzieren, wofür ja auch die KfW Darlehen genutzt werden.
Teilweise ja. Kunden können durch Verbraucherrechte noch von der Reise zurücktreten oder bei besonderen Ereignissen. Daher ist der Rückzahlungsanspruch auch für TUI eine Verbindlichkeit. Wenn TUI gleichzeitig mit dem Geld aber Hotelkapazitäten einkauft und anzahlt, ist im Problemfall das Geld für TUI weg. Die Branche muss ja auch im Winter erhebliche Teile des Sommergeschäfts vorfinanzieren, wofür ja auch die KfW Darlehen genutzt werden.
Na DareDevil..... die Vorauszahlungen der Kunden werden ja auch weitergereicht an Dienstleister als Anzahlungen. Da bleibt bei TUI kaum was hängen. Und Leasingverbindlichkeiten aus Flugzeugen sind für die eigenen notwendigen Flugkapazitäten. Da TUI nicht genug Flugkapazitäten hat, können sie es nicht weitergeben. Von daher ist auch das nur die halbe Wahrheit.
Na DareDevil..... die Vorauszahlungen der Kunden werden ja auch weitergereicht an Dienstleister als Anzahlungen. Da bleibt bei TUI kaum was hängen. Und Leasingverbindlichkeiten aus Flugzeugen sind für die eigenen notwendigen Flugkapazitäten. Da TUI nicht genug Flugkapazitäten hat, können sie es nicht weitergeben. Von daher ist auch das nur die halbe Wahrheit.
Ich rechne weiterhin mit 800 Millionen Aktien bis Ende 28. Nach Abzug des Gewinnanteils der neuen Aktien ergibt sich das Kurspotenzial der Aktie und da sehe ich momentan noch die 8 und keine 16. TUI muss entweder sparen oder irgendwo deutlich mehr verdienen. Die Schiffe wären dazu eine Möglichkeit. Im normalen Geschäft verdient TUI zu wenig.
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