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VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
1,213
EUR
-0,01 % 0,000
23. Mai 2025, 18:40 Uhr,
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Kommentare 153.640
optionentrader3,
08.10.2022 18:21 Uhr
3
Kann natürlich passieren, wenn Varta entsprechende Produkte anbieten kann. Bisher ist alles heiße Luft. Warum sollte man seine sauer verdiente Kohle in heiße Luft stecken?
Lawsuit,
08.10.2022 18:16 Uhr
0
Es gibt Euphorie-Zuwächse und Real-Gewinn-Zuwächse an der Börse. Das ist wie bei Amazon 1999. Es gab eine riesige Euphorie in der Dot-Com-Blase, aber es gab noch nichts konkretes. Der Kurs ist dann dramatisch eingebrochen und erst Jahre später sind die echten Gewinne geflossen und damit ist der Aktienwert explodiert. Genauso war es bei den Lithiumwerten. 2018 bis 2020 gings bergab. Dann kamen die echten Gewinne, und jetzt gehts steil bergauf. Sowas könnte auch bei Varta drinliegen.
Malcom1893,
08.10.2022 16:00 Uhr
2
@BlueTiger es ist doch schon raus wer die liefert. ;) Varta hat es nicht. Es ist Fluence Energy.
criscros,
08.10.2022 15:08 Uhr
0
Schaut euch mal die Kurve von Freyr an. Die ist von Juli 21 bis Juli 22 ständig von 7 € zu 12 € hoch und runter gezuckelt. Dann kam der steile Schub nach oben. So sehe ich auch die Zukunft von Varta. Ein Jahr noch hoch und runter zwischen 30 und 40 € und dann gibt's den Schub nach oben
Dann zoom mal den Chart auf 5 Jahre raus, da sieht man doch den Schub! Der war halt schon🤷
BlueTiger,
08.10.2022 14:14 Uhr
0
In Baden Württemberg soll der weltweit größte Energiespeicherpark entstehen. Wäre ne News wenn Varta die Speicher liefern würde
optionentrader3,
08.10.2022 13:11 Uhr
5
Wenn Freyr die Euphorie nicht mit Fakten bedient, wird sie fallen wir Varta. Wenn Varta liefert, kann es natürlich wieder steigen. Wenn aber gar nix zu eMobility kommen und der Umsatz bei den Coins rückläufig sein sollte, würde sich mancher wünschen, zu 30€ mit hohem Verlust verkauft zu haben.
Lawsuit,
08.10.2022 12:57 Uhr
0
Schaut euch mal die Kurve von Freyr an. Die ist von Juli 21 bis Juli 22 ständig von 7 € zu 12 € hoch und runter gezuckelt. Dann kam der steile Schub nach oben. So sehe ich auch die Zukunft von Varta. Ein Jahr noch hoch und runter zwischen 30 und 40 € und dann gibt's den Schub nach oben
C
Create111,
08.10.2022 12:30 Uhr
0
Na hoffentlich! Good luck 🍀
w
G
Gast-747333200,
08.10.2022 12:06 Uhr
1
Ja, zwei Jahre - das geht an die Nieren. ABER mal abwarten, mit welch vielschichtigen Problemen z. B. Freyr Battery oder Tesla beim Hochfahren ihrer Fabriken konfrontiert sind. Ich würde echt lachen, wenn Varta auf der Zielgeraden vorbeizieht. ;-)))
Create111,
08.10.2022 11:51 Uhr
0
Naja, Geduld hatten die Anleger ja bereits ziemlich lange …..gönne es natürlich jedem, für den Fall das irgendwann was kommt 👌
G
Gast-747333200,
08.10.2022 11:09 Uhr
1
So stimmt's auch wieder nicht, denn verloren ist Varta nicht, noch nicht. Lediglich für Anleger*innen gilt's jetzt abzuwarten, Geduld zu beweisen und noch nicht einzusteigen. ;-)
Create111,
08.10.2022 10:54 Uhr
0
Wenn man bei Battery-News den Newsletter verfolgt wird eigentlich ziemlich schnell deutlich das das wohl nix mehr werden wird, außer sie hauen in kürzester Zeit ein absolut innovatives Produkt raus, geben Gas und können Verkauf und Produktion wuppen ….
G
Gast-747333200,
08.10.2022 10:18 Uhr
1
https://www.electrive.net/2022/09/30/varta-gruendet-batterie-tochter-mit-emobility-fokus/ ...Bei der Ankündigung, künftig im Markt für Automotive-Batteriezellen mitmischen zu wollen, hatte Schein im Oktober folgendes Statement abgegeben: „Ein mit V4Drive-Zellen betriebenes Elektroauto wird in der Lage sein, große Distanzen zurückzulegen und gleichzeitig dynamischeres Fahren bieten – und es kann viel schneller geladen werden, als es heute möglich ist. Die heutigen Energiebatterien bieten Automobilingenieuren die Möglichkeit, Autos mit großer Reichweite zu bauen. V4Drive wird darüber hinaus zusätzliche Performance-Qualitäten bieten.“....
Laut Aussagen Herrn Wolfs (Investor Relations VARTA AG) verfügt Varta derzeit über KEINE serienreife Zelle für BEVs (reine Elektroautos). Eine Zelle für derartige Anwendungen ("große" V4Drive 46800) muss Varta erst aufgrund der in Zukunft machenden Erfahrungen mit der 21700er ("kleine" V4Drive), welche lediglich als Booster für Hybride (HEV/PHEV) fungiert, entwickeln.
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