VERBIO WKN: A0JL9W ISIN: DE000A0JL9W6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Ringhio: finanzierst du dann die Steuer vor, damit du die gleiche Stückzahl zurück kaufen kannst? :)

Die 20 Busse waren bei den Stadtwerken in Stuttgart, aber nicht in einer Tiefgarage. Dort wurden 2 E- Busse geladen , einer von Volvo und ein E-Citaro von Mercedes und genau Letzterer hat beim laden Feuer gefangen und hat über das Dach hinaus gebrannt, weil dort sind die Akkus montiert. Die Feuerwehr war tatsächlich völlig überfordert, weil die Akkus quasi stündlich wieder gekühlt werden mussten. Aber kommt Zeit, kommt Erfahrung. Ich schätze dieses Forum wirklich sehr aufgrund seiner fundierten Beiträge, daher fällt es mir schon fast schwer mal das Stichwort Ammoniak in die Runde zu werfen.

Ja, wieder neues ATH, ich frage mich immer, wer kauft eigentlich all die Aktien, dass der Kurs steigt und steigt und steigt. In den Medien, diversen Foren, YouTube,... hört und sieht man, wenn es um erneuerbare Energien geht immer nur was von diversen Solar- und Windenergie Aktien, ein wenig Wasserstoff Aktien, Batterie Aktien, die aber alle nicht so toll und konstant steigen wie z.B. Verbio. Von Biomethan hört man nicht viel in Medien, Foren usw, trotzdem geht es bei Verbio AG seit Mitte 2019 steil rauf, bei Envitec Biogas nicht anders. Im 5 Jahreschart fällt bei den beiden Aktien das Corona Tief auch nicht mehr wirklich auf.

Habe mich auch mal wieder dem Großteil e entledigt und werde bei 58 wieder reinlangen! Glimmung wo hast dein erstes Körbchen?

Trotz schwachem Umfeld schon wieder neues ATH!? 😳

Wer sich dafür interessiert: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/brandgefahr-e-autos-100.html Gibt sogar ein Video von, wie in einer Tiefgarage ein Bus nach dem anderen in Flammen aufgeht...

Derzeit ist es noch eine Herausforderung, ein brennendes E-Auto zu löschen. Selbst für unsere techn. gut gerüsteten Feuerwehren und Hilfswerke ein Riesenproblem. Solche Vorfälle werden allg. unterm Radar gehalten, der Maulkorb für unsere Medien funktioniert dahingehend ganz gut.

Diese 3 Länder haben schon mehr als die Hälfte der Einwohner wie die EU. Und sie streben nach (wenn auch bescheidenerem) Wohlstand, und da gehört ein Auto sicher irgendwann auch dazu

So isses. Transformiere das ganze mal in ein armes, aber bevölkerungsreiches Land wie z.B Nigeria (> 155 Mio. Einwohner) oder Athiopien, Ägypten... nur mal um in der Nähe von Europa zu bleiben.

Schauen wir mal, wie es mit den E-Autos in Deutschland so weitergeht. Sicherlich kein Problem ein paar wenige Ladesäulen auf z.B. einen Rastplatz an der Autobahn zu bauen, das macht die vorhandene Stromanbindungen des Rastplatz mit. Wenn nun aber Zig Ladesäulen für Autos und dann noch für LKWs auf so einen Rastplatz sollen, dann braucht es eine neue Anbindung des Rastplatz ans Stromnetz und das dauert. Deutschland bekommt es seit Jahren nicht mal geregelt den Windstrom aus dem Norden nach Süden zu transportieren. Das Ganze wird erst dann spannend, wenn noch mehr E-Autos unterwegs sind und man ewig warten muss, bis eine Ladesäule frei ist. Mal sehen, ob sich viele dann immer noch ein E-Auto kaufen.

Sehe ich im Grunde genauso wie Papiertüte. Die Herstellung von Wasserstoff hat eine hundsmiserable Energieeffizienz. Erzeugt man über Windstrom und Elektrolyse Wasserstoff, kommen durch den Energieaufwand für Umwandlung, Kompression und Transport nur noch rund 23 % der eingesetzten Energie im Auto an. Beim E-Auto sind es immerhin noch 3 x soviel (69 %) Trotzdem wird auch das E-Auto nur ein Spielzeug bzw. Prestigeobjekt reicher Industieländer bleiben. In gut 2/3 aller Länder weltweit gibts für E-Autos gar keinen Markt. Man müsste diesen ärmeren Ländern quasi die ganze Lade-Infrastruktur für E-Automobilität schenken. Wer sollte das tun ? Darüber hinaus müßte diesen Ländern zusätzlich noch eine stabile Stromversorgung/Stromnetz übergestülpt werden. Einfach nur lächerlich. Man schafft es noch nicht mal, Hunger und Krankheit weltweit zu besiegen, geschweige denn, die mehrere Dutzend, fortwährend tobenden bewaffneten Konflikte weltweit zu befrieden.

Für eine mobile Anwendung ist H2 zu aufwändig. Alleine das Verdichten auf 1000 bar in eine H2 Tankstelle ist nicht wirtschaftlich. Dies wir immer verschwiegen. Es ist wesentlich effektiver C-haltige Kraftstoffe zu verbrennen. Der Ursprung dieser Kraftstoffe ist wichtig- nicht aus Rohöl. Der Ursprung aus Pflanzen (Algen sehr effektiv oder aus Agrarabfällen) ist der Schlüssel zur Nachhaltigkeit. Da sind wir hier gut positioniert. Die Batteriemobilität ist keine Lösung- ist nur das Ergebnis von Lobbyisten.

Ob Biomethan sich nun so positiv etablieren wird, wie Herr Sauter sagt, das bleibt abzuwarten. Ich denke schon, dass Biomethan noch Potential hat und von der Politik derzeit noch etwas unterschätzt wird, jedenfalls wird im Zusammenhang mit regenerativer Energie fast immer nur von Solar, Wind und H2 gesprochen von Biomethan nur selten. Lass Mal so einen richtigen Hype bei Biomethan Aktien losgehen, wie es z.B. bei H2 Aktien bereits der Fall war und Aktien von Firmen, die nicht Mal Gewinne machen und kaum Umsatz bringen bis sonst wo gestiegen sind. Wohin könnten bei einem möglichen Biomethan Hype dann Aktien von Firmen steigen, die gut Umsatz und Gewinn machen und Dividende zahlen? Verbio AG, EnviTec Biogas AG,.... BTW: Kennt jemand eine AG, die die Tanks für die LKW und Abo Gasfahrzeuge herstellt, finde nur GmhH s usw. aber keine AG