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Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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13. August 2026, 23:00 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 29.233
Mr.Spock,
29.01.2025 17:28 Uhr
0
Ach dann diskutieren wir halt weiter :D : Jaein, nicht nur beim Kippen tritt ein Effekt auf, sobald du nen Kraftschluss hast, also zb. gerade nach der Kurve Energie zurück gewonnen wird, dann ändert es trotzdem deine drehfreudigkeit, man sieht das bei Einmotorigen Propellerflugzeugen die rollen besser in der Richtung mit dem Propeller als gegen Ihn(man bräuchte 2 gegenläufige Schwungräder um das auszugleichen. Und zwecks Kippachse da funktioniert der Effekt doch auch Rückwärts also wenn das Auto die Schwungrad achse Seitlich bewegt möchte das Schwungrad Kippen, was das Lager das es in Position hält belastet, das sieht man gut in dem einen Video von dem Professor der mit nem Fahradreifen zwischen den Armen auf einem Bürostuhl sitzt. Ich bin aber auch kein studierter Physiker, wäre jetzt mal interessant was soeiner dazu sagt😄
Ja, 2 gegenläufige Schwungräder sind wichtig, da "Aufladen" (Beschleunigung) und "Entladen" (Abbremsen) den Drehimpuls der Schwungräder ändert, und dies eine Gegenkraft der Aufhängung provoziert (Aktio=Reactio).
Aber eine seitliche Verschiebung der Achse (vorwärts, rückwärts, Kurven) hat keinerlei Auswirkung, kann man mit jedem Kinderkreisel ausprobieren ...
Mr.Spock,
29.01.2025 17:30 Uhr
0
Propeller drehen ja auch in Flugrichtung und nicht senkrecht, daher der Einfluss auf das "Rollen"
Scherbe86,
29.01.2025 18:42 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Ist nicht das einzige, das nervt.
Ecki_8,
29.01.2025 16:16 Uhr
1
Ach dann diskutieren wir halt weiter :D : Jaein, nicht nur beim Kippen tritt ein Effekt auf, sobald du nen Kraftschluss hast, also zb. gerade nach der Kurve Energie zurück gewonnen wird, dann ändert es trotzdem deine drehfreudigkeit, man sieht das bei Einmotorigen Propellerflugzeugen die rollen besser in der Richtung mit dem Propeller als gegen Ihn(man bräuchte 2 gegenläufige Schwungräder um das auszugleichen. Und zwecks Kippachse da funktioniert der Effekt doch auch Rückwärts also wenn das Auto die Schwungrad achse Seitlich bewegt möchte das Schwungrad Kippen, was das Lager das es in Position hält belastet, das sieht man gut in dem einen Video von dem Professor der mit nem Fahradreifen zwischen den Armen auf einem Bürostuhl sitzt. Ich bin aber auch kein studierter Physiker, wäre jetzt mal interessant was soeiner dazu sagt😄
Mr.Spock,
29.01.2025 15:55 Uhr
0
Ja, denn er konnte sie sehen 🤣🤣🤣 Er kannte nur den heutigen Namen nicht, er verstand nämlich keine Deutsch 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Mr.Spock,
29.01.2025 15:48 Uhr
1
Es kommt auf die Richtung der Kreiselachse an, wird die nicht verändert, gibt es keine Kräfte. Versucht man die Achse zu kippen, weicht ein Kreisel senkrecht zur Kraft und zur Kreiselachse aus. Beim Auto sollten daher Kreiselachsen senkrecht stehen. Ohne Scherz 😆
Mr.Spock,
29.01.2025 15:07 Uhr
0
https://www.fr.de/wirtschaft/durchbruch-bei-auto-technologie-forscher-haben-lebensdauer-drastisch-verlaengert-zr-93540900.html
Seppelektro,
29.01.2025 2:30 Uhr
0
Wünsche allen einen gute Nacht, die noch dabei sind. Nicht alles so ernst nehmen.🤡😍
Seppelektro,
29.01.2025 2:20 Uhr
1
Da muss ich aber sagen, na kllar Schwungräder werden schon eingesetzt um das Vibrations Verhalten von Motor und Getriebe auf das Fahrwerk zu unterbinden. Siehe das ein Massenschwungrad oder das zwei Massenschwungrad bei Porsche Fahrzeugen und nicht nur Porsche. Natürlich sag ich nur weil ich Porsche Enthusiast bin
Seppelektro,
29.01.2025 2:14 Uhr
0
Mal was anderes :Hat den der Australopithecus vor paar hunderttausend Jahren gewusst , das elektromagnetischer Wellen gibt?😂
Ecki_8,
29.01.2025 2:14 Uhr
0
Bei nem Schwungrad im Auto entstehen doch Trägheitskräfte, die will man nicht, oder? Könnt mir vorstellen, dass da genug entsteht um das Fahrverhalten zu beeinflussen... War aber eigentlich nur als Scherz gemeint...😅
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