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Vulcan Energy Ressources - NEU WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Forum: Aktien User: FrKäptnKirk
0,8545
EUR
-4,42 % -0,0395
22:51:05 Uhr,
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Kommentare 2.831
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Robar0815,
18. Jul 21:07 Uhr
0
Nein das ist völliger Quatsch. Bitte google das nächste Mal richtig. Natürlich könnte Vulcan BYD versorgen. Lithiumhydroxid wird doch nicht nur in Premiumfahrzeugen eingesetzt 🤦🏻♂️ Die BYD Blade Batterie 2.0 nutzt eine hochentwickelte LMFP-Zellchemie (Lithium-Mangan-Eisenphosphat), bei deren Herstellung Lithiumhydroxid anstelle von Lithiumcarbonat als zentraler Rohstoff zum Einsatz kommt. Durch die Beimischung von Mangan wird die nominale Zellspannung von 3,2 Volt auf rund 3,8 Volt angehoben. Dies ermöglicht eine deutlich gesteigerte Energiedichte sowie extrem verkürzte Ladezeiten im sogenannten „Flash Charging“-Verfahren.
Stimmt, für LMFP - Blade 2 braucht man Lithiumhydroxid. Für LFP (Blade 1) noch Carbonat. Danke für die Korrektur, umso besser :)
InkassoUwe,
18. Jul 8:34 Uhr
0
Der Preis für Lithiumcarbonat soll sich laut der KI schneller und stärker entwickeln.Vulcan hingegen plant die Produktion von Lithiumhydroxid.Im Vergleich dazu wird erwartet, dass der Preis für Lithiumhydroxid weniger stark ansteigt.Lithiumhydroxid wird vor allem in Premium-Fahrzeugen verwendet, während Lithiumcarbonat eher für den Massenmarkt bestimmt ist.Diese Unterscheidung ist interessant und möglicherweise nicht jedem bekannt.LFP-Akkus benötigen anscheinend Lithiumcarbonat, also z.b. Blade Batterie von BYD könnte nicht bedient werden
Nein das ist völliger Quatsch. Bitte google das nächste Mal richtig. Natürlich könnte Vulcan BYD versorgen. Lithiumhydroxid wird doch nicht nur in Premiumfahrzeugen eingesetzt 🤦🏻♂️
Die BYD Blade Batterie 2.0 nutzt eine hochentwickelte LMFP-Zellchemie (Lithium-Mangan-Eisenphosphat), bei deren Herstellung Lithiumhydroxid anstelle von Lithiumcarbonat als zentraler Rohstoff zum Einsatz kommt. Durch die Beimischung von Mangan wird die nominale Zellspannung von 3,2 Volt auf rund 3,8 Volt angehoben. Dies ermöglicht eine deutlich gesteigerte Energiedichte sowie extrem verkürzte Ladezeiten im sogenannten „Flash Charging“-Verfahren.
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Robar0815,
14. Jul 7:26 Uhr
4
Ich gehe davon aus, dass die Aktie aktuell sehr fair bewertet ist, wenn sie 2028 30 Cent eps hat ist ein Wert von 4.5€ bei 15kgv das mindeste. 2029 eps 0.8€ da sind wir schon bei 10€+, ich denke da langfristig und bin gerne bei dem Kurs schon dabei. ich habe hohes Vertrauen in die Umsetzungskraft von hochtief, welche ja auch die Gesamtplanung übernommen haben. Was die anfangen wird auch fertig. Also sichere ich mir lieber jetzt einen schönen EK und lass das Papier liegen. 2035 wenn sie die 2. Phase abgeschlossen haben ist das Papier auch über 30€ wert, eine Dividende von 50 Cent pro Aktie wären dann alleine schon 25% Rendite pro Jahr, ohne Kursgewinne. Ich denke bis 2035 bleiben die Lithiumpreise mindestens stabil und die europäische Nachfrage ist eh nochmals ne ganz eigene Sache. Außerdem sitz ich quasi mit m Po über dem oberrheingraben und finde es gut, wenn wir mal wieder was in Deutschland wagen. Das so die Kurzfassung. Natürlich beobachte ich die Entwicklung genauso wie alle anderen
Orbiter1,
13. Jul 19:42 Uhr
0
Nur der Neugier halber. Warum geht man bei einer Aktie die in den kommenden Jahren keinen Umsatz machen wird und kaum für positive Überraschungen gut sein dürfte, all in? Runtergeprügelte Lithiumaktien mit höchster Qualität gibt's ja mittlerweile fast wie Sand am Meer.
Robar0815,
13. Jul 12:14 Uhr
0
Umsetzung machen Siemens und maßgeblich Hochtief also größter Aktionär und eben mit eigener Manpower drab, Vollprofis also, also ich bin all in
T
Tertullianus,
13. Jul 12:02 Uhr
0
Verstehe. Danke für die Antwort.
Ich war früher mal investiert. Bin derzeit draußen und überhaupt nicht im Thema
Robar0815,
13. Jul 11:54 Uhr
0
Man möchte wissen wie die Umsetzung läuft bzw man versucht am Verhalten des Projektstarts auf den weiteren Verlauf zu schließen. Also Termintreue und Kostenkontrolle
T
Robar0815,
13. Jul 10:37 Uhr
0
Charttechnische Gründe, alle warten auf den 30.07. Quartalsbericht. Katerstimmung. Wäre ein absolut traumhafter EK
T
Tertullianus,
13. Jul 9:35 Uhr
0
Ich war lange ausgestiegen. Mittlerweile ist der Kurs wieder interessant.
Gab's ein Problem oder wieso fällt Vulcan so radikal?
Orbiter1,
13. Jul 7:00 Uhr
0
Der Abverkauf setzt sich im verschärften Tempo fort. Aktuell -4,7% auf 2,74 AUD.
Robar0815,
10.07.2026 12:02 Uhr
0
Der Preis für Lithiumcarbonat soll sich laut der KI schneller und stärker entwickeln.Vulcan hingegen plant die Produktion von Lithiumhydroxid.Im Vergleich dazu wird erwartet, dass der Preis für Lithiumhydroxid weniger stark ansteigt.Lithiumhydroxid wird vor allem in Premium-Fahrzeugen verwendet, während Lithiumcarbonat eher für den Massenmarkt bestimmt ist.Diese Unterscheidung ist interessant und möglicherweise nicht jedem bekannt.LFP-Akkus benötigen anscheinend Lithiumcarbonat, also z.b. Blade Batterie von BYD könnte nicht bedient werden
Orbiter1,
10.07.2026 8:56 Uhr
0
Neues 2-Jahrestief bei 2,87 AUD! Der Preis für Lithiumcarbonat steht 40% höher als damals und die Finanzierung des Projekts ist in trockenen Tüchern. Da sieht man mal wie überzogen die Erwartungshaltung in der Zwischenzeit war. Immerhin notiert die Aktie heute 60% unter dem zwischenzeitlichen Top.
Orbiter1,
09.07.2026 8:46 Uhr
0
Mit 2,89 AUD heute der tiefste Schlusskurs seit über 2 Jahren. Wo wird der Kurs wohl stehen, wenn im aktuellen Lithiumzyklus die Lithiumpreise wieder fallen und sich ihrem Tiefpunkt nähern?
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