Vulcan Energy Ressources - NEU WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Kürzel: VUL Forum: Aktien User: FrKäptnKirk

Naja, es gibt ja vielleicht auch Leute, die sich überlegen als Langfristanleger einzusteigen. Für die drängt sich ein Kauf derzeit nicht auf. Die Aktie und der Lithiumpreis sind mehreren Monaten in einem stabilen Abwärtstrend.

Naja, es gibt ja vielleicht auch Leute, die sich überlegen als Langfristanleger einzusteigen. Für die drängt sich ein Kauf derzeit nicht auf. Die Aktie und der Lithiumpreis sind mehreren Monaten in einem stabilen Abwärtstrend.

Entweder man traded hier täglich bei Gelegenheit oder man ist eh ultralong unterwegs und wartet bis die Produktion läuft. Wenn man long drin ist und bleiben will sind alle Kurse irrelevant. Es gibt nur 2 Szenarien die dann interessant sind. 1. Eine bevorstehende pleite und die reißleine zu ziehen und 2. Die unmittelbar bevorstehende produktion. Alles andere ist letztendlich nichts als hintergrundrauschen. Als daytrader sieht das natürlich anders aus, aber davon hab ich hier wenige posten sehen.

Mit 2,59 AUD tiefster Schlusskurs seit 2 1/4 Jahren.

Man liest und sieht verschiedene Versionen, was wirklich verbaut ist, bleibt Geschäftsgeheimnis von BYD laut ChatGPT. Die Wahrheit liegt wahrscheinlich irgendwo in der Mitte. Wird Vulcans Lithiumhydroxid tatsächlich nur in Premiumfahrzeugen verwendet, ist es natürlich ein entscheidender Nachteil für Vulcan. Die Mehrheit der Bürger in Europa, wird sich keine Premiumfahrzeuge leisten können. Da wird dann der Massenmarkt verfehlt! Nicht so gut 😕

https://youtu.be/XSxGbke8ZRg?is=zxrW940cQOWdd_Ru Die sagen sei doch ne LFP

Nein das ist völliger Quatsch. Bitte google das nächste Mal richtig. Natürlich könnte Vulcan BYD versorgen. Lithiumhydroxid wird doch nicht nur in Premiumfahrzeugen eingesetzt 🤦🏻‍♂️ Die BYD Blade Batterie 2.0 nutzt eine hochentwickelte LMFP-Zellchemie (Lithium-Mangan-Eisenphosphat), bei deren Herstellung Lithiumhydroxid anstelle von Lithiumcarbonat als zentraler Rohstoff zum Einsatz kommt. Durch die Beimischung von Mangan wird die nominale Zellspannung von 3,2 Volt auf rund 3,8 Volt angehoben. Dies ermöglicht eine deutlich gesteigerte Energiedichte sowie extrem verkürzte Ladezeiten im sogenannten „Flash Charging“-Verfahren.

Nein das ist völliger Quatsch. Bitte google das nächste Mal richtig. Natürlich könnte Vulcan BYD versorgen. Lithiumhydroxid wird doch nicht nur in Premiumfahrzeugen eingesetzt 🤦🏻‍♂️ Die BYD Blade Batterie 2.0 nutzt eine hochentwickelte LMFP-Zellchemie (Lithium-Mangan-Eisenphosphat), bei deren Herstellung Lithiumhydroxid anstelle von Lithiumcarbonat als zentraler Rohstoff zum Einsatz kommt. Durch die Beimischung von Mangan wird die nominale Zellspannung von 3,2 Volt auf rund 3,8 Volt angehoben. Dies ermöglicht eine deutlich gesteigerte Energiedichte sowie extrem verkürzte Ladezeiten im sogenannten „Flash Charging“-Verfahren.

Der Preis für Lithiumcarbonat soll sich laut der KI schneller und stärker entwickeln.Vulcan hingegen plant die Produktion von Lithiumhydroxid.Im Vergleich dazu wird erwartet, dass der Preis für Lithiumhydroxid weniger stark ansteigt.Lithiumhydroxid wird vor allem in Premium-Fahrzeugen verwendet, während Lithiumcarbonat eher für den Massenmarkt bestimmt ist.Diese Unterscheidung ist interessant und möglicherweise nicht jedem bekannt.LFP-Akkus benötigen anscheinend Lithiumcarbonat, also z.b. Blade Batterie von BYD könnte nicht bedient werden

Nur der Neugier halber. Warum geht man bei einer Aktie die in den kommenden Jahren keinen Umsatz machen wird und kaum für positive Überraschungen gut sein dürfte, all in? Runtergeprügelte Lithiumaktien mit höchster Qualität gibt's ja mittlerweile fast wie Sand am Meer.