VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Erstens: nein. Kommt darauf an WO man H2 produziert. Bevor man die Sonne die jeden Tag mit gigantischer Energie in den Wüstensand knallt ungenutzt läßt nimmt man lieber etwas Ineffizienz in Kauf. Besser 30% Nutzung als gar nix. Zweitens Selbst wenn‘s so wär, wär‘s wurscht, weil es eine zusätzliche Energiequelle wäre, die wir ganz einfach brauchen werden, weil es eine Alternative zu Batterien ist und weil die 24h/7T zur Verfügung steht, da H2 verlustfrei transportiert und bevorratet werden kann, mit bereits bestehender Infrastruktur aus der fossilen Welt. BEI UNS, also dort wo der GRÜNE Strom gebraucht wird, scheint eben nicht immer die Sonne und auch der Wind bläst wann er mag und nicht wann wie ihn brauchen. H2 kommt! Ihr werdet‘s sehen! Nicht heute, vielleicht morgen, aber sicher übermorgen.
die 🍒 ist zu personen mit anderen meinungen sehr tOlErAnT. hier mal ein auszug (aus dem plastik forum), wie er anderen meinungen gegenüber gestimmt ist: - Auf Rückfrage, ob die Verfechter denn auch den schnellen Ausbau forcieren, habe ich auch bei anderen H2 oder E-Fool Dep.pen, die den Individualverkehr damit ausgerüstet sehen wollen, leider nie eine Antwort gelesen -
Toyota, immerhin zweitgrößter KFZ Produzent weltweit, fährt voll darauf ab! VW, größter KFZ Produzent der Welt, hat ein Patent mit Kraftwerk Tubes in der Schublade und tüftelt im Hinterkämerchen. Stellantis hat bereits einige Fahrzeuge im Programm. Wenn das alles so offensichtlich ineffizient wäre: Warum entwickelt man dann fleißig weiter?
Das macht Sinn, wenn man einen Verlustvortrag hat. Während ich die Dividende versteuern müsste, kann ich bei einem Verkauf der Aktien vor der Dividende den größtmöglichen Kursgewinn verbuchen. Der ist dann aufgrund des Verlustvortrages steuerfrei. Wer möchte, kann die Aktie dann mit dem Dividendenabschlag wieder kaufen. Die Handelsgebühren sind heute so gering, dass sie im Vergleich nicht ins Gewicht fallen.
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