VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
die steigern doch jetzt schon die Produktion nicht signifikant. Auch, weil sie noch mit jedem Wagen draufzahlen, anstelle durch Stückzahlen die Herstellkosten senken zu können. Und Lieferzeiten von länger als 12 Monaten sind doch mittlerweile ein Witz. Die Nachfrage ist doch da. Träum weiter. Die Schwierigkeiten, EVs mit Gewinn herzustellen haben eben die meisten anderen Hersteller ebenfalls.
Ein Taycan braucht sich vor nem Tesla echt nicht verstecken was Ladeleistung usw. angeht. Es ist ja auch meistens so, dass die Technologie von den teuren Autos dann in die Mittelklasse, Kompaktklasse bis zum Kleinwagen dann adaptiert wird… bald haben alle Hersteller „bessere“ Akkus, die evtl. den ein oder anderen zum Kauf eines E-Autos bewegen. Ich persönlich fahre noch einen Verbrenner (AMG A45S) und werde mir nächstes Jahr definitiv noch einen Verbrenner leasen. 2028 ziehe ich dann auch ein E-Auto in Betracht… (bin Ende 30) und so wie ich denken schon noch ziemlich viele…
Ein Taycan braucht sich vor nem Tesla echt nicht verstecken was Ladeleistung usw. angeht. Es ist ja auch meistens so, dass die Technologie von den teuren Autos dann in die Mittelklasse, Kompaktklasse bis zum Kleinwagen dann adaptiert wird… bald haben alle Hersteller „bessere“ Akkus, die evtl. den ein oder anderen zum Kauf eines E-Autos bewegen. Ich persönlich fahre noch einen Verbrenner (AMG A45S) und werde mir nächstes Jahr definitiv noch einen Verbrenner leasen. 2028 ziehe ich dann auch ein E-Auto in Betracht… (bin Ende 30) und so wie ich denken schon noch ziemlich viele…
Sehr schöner Kommentar. Auch angenehm zu lesen im Gegensatz zu den ellenlangen Scroll-Kommentaren von 🍒&👽. Sehe ich genauso. VW hat bis 2030/2035 Zeit. Also keine Hektik. Und solange Verbrenner vom Kunden gewünscht werden, liefert VW. Alles im Lot. Durch die ganzen neuen Beteiligungen von VW/Porsche der letzten Jahre dürften mittelfristig auch neue Synergieeffekte freigesetzt werden.
Ich würde erstmal von Quartal zu Quartal gehen und wenn ich mich nicht täusche, war Q1 23 42% über 22 (also die rein elektrischen)…. https://ecomento.de/2023/04/21/volkswagen-konzern-liefert-42-prozent-mehr-vollelektrische-fahrzeuge-in-q1-aus/amp/…. Wie gesagt, sehe VW halbwegs in der Spur, neue Modelle (über alle Marken hinweg) sind ja auch schon in der Pipeline…. Die werden ihren Absatz schon haben. Finde auch, dass der Umstieg zu E nicht so schnell klappen wird wie die Regierungen meinen, da sind für die breite Masse noch zu viele Steine im Weg…. Bin aber auf die Q2 Zahlen gespannt.. und soweit im Netz gelesen, steigern die zum Volkswagen Konzern gehörenden Marken ihre Absätze ganz gut….
Sehr schöner Kommentar. Auch angenehm zu lesen im Gegensatz zu den ellenlangen Scroll-Kommentaren von 🍒&👽. Sehe ich genauso. VW hat bis 2030/2035 Zeit. Also keine Hektik. Und solange Verbrenner vom Kunden gewünscht werden, liefert VW. Alles im Lot. Durch die ganzen neuen Beteiligungen von VW/Porsche der letzten Jahre dürften mittelfristig auch neue Synergieeffekte freigesetzt werden.
Mist, wie antwortet man hier auf Beiträge?😂… VW und andere Hersteller haben die E-Mobilität verpennt, wobei ich das nicht als verschlafen ansehe, sondern, dass man sich erst jetzt, wo die Nachfrage nach E-Autos zunimmt auch intensiver mit beschäftigt. Der „Kuchen“ ist noch groß genug und Autos werden ja alle paar Jahre (glaube so etwas 8-9 Jahre) neu angeschafft. Kann gut sein, dass VW den ersten „Schwung“ nicht mitnimmt, aber in Zukunft müssen sie aufholen (und das werden sie, davon bin ich ganz gut überzeugt)… Die Entwicklung sehe ch nicht sooo pessimistisch wie einige hier, aber auch nicht allzu euphorisch. Für mich ist es wichtig, dass VW die Absatzzahlen bei den E-Autos deutlich erhöht (gut wären 30% jährlich als im Vorjahr), aber auch der Verkauf von Verbrennern für die „restliche“ Welt. VW muss was tun, ganz klar. Das machen sie meiner Meinung auch, natürlich geht das nicht von heute auf morgen, viel Zeit sollte man sich aber auch nicht lassen. Deshalb finde ich, dass VW schon auf einem guten Weg ist, natürlich könnte man noch etwas auf die Tube drücken, aber ganz so schlimm wie einige hier aufzeigen ist es bei weitem noch nicht (und es wird auch nicht soweit kommen, da VW fähige Leute hat)…
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