VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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20. Mai 2026, 22:59 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 158.023
MCherry
MCherry, 05.09.2023 21:43 Uhr
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Indien wird in der Tat noch ein interessanter Markt. Gerade dort werden Verbrenner noch Jahrzehnte gebraucht. Kleinwagen, Nutzfahrzeuge, geländegängige Fahrzeuge. Der Durchschnittsinder hat weder Geld noch Steckdose für ein E-Fahrzeug. Und fancy Schnickschnack braucht er auch nicht. Er muss seine Hühner und Eier zum Markt bringen. VW sollte für die Inder Mopeds bauen mit stabilen Gepäckträgern. E wird es wohl wenn überhaupt vorerst nur in Metropolen geben.

Der Durchschnittsinder hat in deinen Augen eine Petroleumleuchte zu Hause und muss Wasser vom 5 Km entfernten Brunnen holen. Alles klar. 😂 Und es gibt kaum Leute, die sich einen ausländischen Neuwagen mit zu hohen Einfuhrsteuern leisten möchten.
MCherry
MCherry, 05.09.2023 21:45 Uhr
0

Ein E-Auto ist sicherlich wartungsärmer. Ein CHINESISCHES E-Auto dürfte viele Kinderkrankheiten und Rotstift Qualitöten haben. Radlager, Stoßdämpfer, Rostschutz, Versiegelung, und wie sieht‘s mit Crashtests aus?

so viele Vorbehalte und Vorurteile in nur einem Satz. Ziemlich arrogant. Kommt mir bekannt vor, siehe VW Vorstand Müller vor bald 6 Jahren. Gleicher Sprech, gleiches Sentiment.
Worden
Worden, 05.09.2023 21:46 Uhr
0
Interessant ist, das rein chinesische Dinge schrottig sind. Dagegen sind Dinge, die in China unter Ami Regie laufen oder unter Japan Regie gut.
Palladio
Palladio, 05.09.2023 21:47 Uhr
0
Sind chinesische Autos für deutsche Autobahngeschwindigkeiten gemacht? Halten die Streusalz im Winter aus? Friert da auch nix zu bei 10 Grad Minus im Winter? Wann sind die ersten Polster durchgenudelt und abgeschrabbelt? Wie lange hält das Schiebedach dicht?
Worden
Worden, 05.09.2023 21:47 Uhr
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Ich denke dabei an das Iphone zum Beispiel. Die Chinesen können das nur unter der Regie der Amis.
B
Beobachter1216, 05.09.2023 21:42 Uhr
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Ein E-Auto ist sicherlich wartungsärmer. Ein CHINESISCHES E-Auto dürfte viele Kinderkrankheiten und Rotstift Qualitöten haben. Radlager, Stoßdämpfer, Rostschutz, Versiegelung, und wie sieht‘s mit Crashtests aus?

Also wenn das so ist dann sollte man chinesische Autos alle 2 Jahre zum TÜV schicken und die deutschen Autos alle 4 Jahre. Oder wäre das schon wieder Rechts?
Palladio
Palladio, 05.09.2023 21:40 Uhr
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Das wäre toll wenn es wartungsärmer ist . Vielleicht beschließt dann unsere Regierung dass man nur noch alle 5 Jahre zum TÜV muss. Oh nein jetzt habe ich vergessen dass der Staat damit weniger Einnahmen hätte. Sarkasmus Ende

Ein E-Auto ist sicherlich wartungsärmer. Ein CHINESISCHES E-Auto dürfte viele Kinderkrankheiten und Rotstift Qualitöten haben. Radlager, Stoßdämpfer, Rostschutz, Versiegelung, und wie sieht‘s mit Crashtests aus?
B
Beobachter1216, 05.09.2023 21:39 Uhr
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Dass der Ausstoss der Flotte nur einen gewissen Satz CO2 haben darf, ist dir schon bewusst. Mit zu vielen verkauften Verbrennern werden zu hohe Strafzahlungen fällig. Dies ist auch schon jahrelang bekannt. Oder wusstest du das nicht? In 2020 hat VW extra noch iD3 bei ihren Händlern zugelassen, damit sie den CO2 Ausstoß der Flotte soeben einhalten konnten, um die Strafzahlungen zu verhindern. Auch gewusst? https://ecomento.de/2021/02/15/greenpeace-vw-umgeht-mit-elektroauto-eigenzulassungen-eu-strafen/

Das ist mir absolut bekannt. Aber über Politik möchte ich mich mit dir nicht unterhalten.
MCherry
MCherry, 05.09.2023 21:38 Uhr
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Ich denke VW setzt mit totaler Elektromobilität aufs falsche Pferd. Leider

Dass der Ausstoss der Flotte nur einen gewissen Satz CO2 haben darf, ist dir schon bewusst. Mit zu vielen verkauften Verbrennern werden zu hohe Strafzahlungen fällig. Dies ist auch schon jahrelang bekannt. Oder wusstest du das nicht? In 2020 hat VW extra noch iD3 bei ihren Händlern zugelassen, damit sie den CO2 Ausstoß der Flotte soeben einhalten konnten, um die Strafzahlungen zu verhindern. Auch gewusst? https://ecomento.de/2021/02/15/greenpeace-vw-umgeht-mit-elektroauto-eigenzulassungen-eu-strafen/
Palladio
Palladio, 05.09.2023 21:36 Uhr
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Indien wird in der Tat noch ein interessanter Markt. Gerade dort werden Verbrenner noch Jahrzehnte gebraucht. Kleinwagen, Nutzfahrzeuge, geländegängige Fahrzeuge. Der Durchschnittsinder hat weder Geld noch Steckdose für ein E-Fahrzeug. Und fancy Schnickschnack braucht er auch nicht. Er muss seine Hühner und Eier zum Markt bringen. VW sollte für die Inder Mopeds bauen mit stabilen Gepäckträgern. E wird es wohl wenn überhaupt vorerst nur in Metropolen geben.
B
Beobachter1216, 05.09.2023 21:35 Uhr
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Das war Sarkasmus Die Servicecenter werden nach und nach sicher auch flächendeckend aufgebaut. Man baut nicht erst die Infrastruktur und verkauft anschließend erst die Fahrzeuge. EVs sind erheblich wartungsärmer, brauchen keine jährliche Inspektion. Deshalb werden auch weniger Service Stationen benötigt.

Das wäre toll wenn es wartungsärmer ist . Vielleicht beschließt dann unsere Regierung dass man nur noch alle 5 Jahre zum TÜV muss. Oh nein jetzt habe ich vergessen dass der Staat damit weniger Einnahmen hätte. Sarkasmus Ende
MCherry
MCherry, 05.09.2023 21:33 Uhr
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Ich bitte um einen vernünftigen Austausch und ein gewisses Niveau nicht zu unterschreiten

Das war Sarkasmus Die Servicecenter werden nach und nach sicher auch flächendeckend aufgebaut. Man baut nicht erst die Infrastruktur und verkauft anschließend erst die Fahrzeuge. EVs sind erheblich wartungsärmer, brauchen keine jährliche Inspektion. Deshalb werden auch weniger Service Stationen benötigt.
Palladio
Palladio, 05.09.2023 21:30 Uhr
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Geb ich dir Recht. Aber ein zipse sagt dass der Verbrenner gebraucht wird und es kommen m.M.n. auch kritische Stimmen. Bei VW höre ich nur Elektro Elektro Elektro. Man merkt eben doch dass der Staat bei VW viel mehr zu sagen hat als bei BMW. Meine Hoffnung ruhen auf Herr Döllner der einen gesunden Mittelweg bei Audi findet

Vergiss nicht dass VW weltweit produziert. Der Standort Deutschland soll zu 100% auf „E“ transformiert werden, Brasilien, Südafrika oder Mexiko wird weiterhin Verbrenner bauen.
MCherry
MCherry, 05.09.2023 21:30 Uhr
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Ich habe eine Frage an MCherry. Bist du eigentlich für VW oder bist du gegen VW. Ich Lese sehr oft Beiträge von dir. Deine Position ist mir immer noch nicht bekannt. Aber eins vermute ich bei dir. Du bist ein absoluter Öko nur auf dem falschen Weg.

Ich hoffe, du kannst meine Haltung aufgrund meiner Begründung nachvollziehen. Ich bin tatsächlich pro VW, und der Erhalt in Deutschland von Arbeitsplätzen muss das oberste Gebot sein Und nein, Ich bin nicht Öko (doch, Öko-nomisch) oder Veganer/ Vegetarier und ich bin nicht auf dem falschen Weg, nur weil ich hier die offiziellen Meldungen und dir behäbige Entwicklung anprangere, und dass VW jahrelang den Wettbewerb nicht angenommen hat. Es ist eben einfacher, am gewohnten Produkt festzuhalten, und damit mehr oder weniger Geld zu verdienen, anstelle sich auf neuem Geschäftsfeld aber in gleicher Branche komplett neu erfinden zu müssen. Aber der Markt zwingt auch nun die langsameren zu mehr Agilität. Und das ist auch gut so. VW hat in den letzten 18 Monaten viele Pläne und Ankündigungen aufgezeigt. Und möchte ab 2026 vom Aufwand ernten. Ich hoffe tatsächlich, dass sie die Kurve bekommen. Aber seit einigen Monaten kommen gefühlt wöchentlich Nachrichten, die in meinen Augen das Bild zu dessen Fähigkeiten eintrüben. Ich hoffe, es wird besser, als ich es für 2025 einschätze. Trotzdem erwarte ich bis 2025 keinen Aktienkurs von > 150€.
B
Beobachter1216, 05.09.2023 21:28 Uhr
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An palladio
B
Beobachter1216, 05.09.2023 21:27 Uhr
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Geb ich dir Recht. Aber ein zipse sagt dass der Verbrenner gebraucht wird und es kommen m.M.n. auch kritische Stimmen. Bei VW höre ich nur Elektro Elektro Elektro. Man merkt eben doch dass der Staat bei VW viel mehr zu sagen hat als bei BMW. Meine Hoffnung ruhen auf Herr Döllner der einen gesunden Mittelweg bei Audi findet
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