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Der Breakthrough, der eines der größten Probleme der Elektromobilität lösen könnte?
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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14:36:16 Uhr,
Baader Bank
Kommentare 161.242
Bprofi35,
30.10.2023 16:24 Uhr
1
Tesla ist im Jahreschart jetzt auch über 20% down. Wie kann das nur sein? Und der Boden ist dort viel tiefer.
Wikinger111,
30.10.2023 16:13 Uhr
0
Hey Mc Kirsche🍒
Deine Plastikbude ist heute aber wieder mal seeehr schwach.
Was da los?
Erkläre mal in 12 Bänden 🤣🤣🤣🤣
Palladio,
30.10.2023 16:01 Uhr
2
Uiuiui wieder so ein Tipp🤦♂️
Der Herr 25cm hat seinerzeit bei 115.50 zum Halali geblasen und dann bei 108 panisch verkauft😳
Das sind seine berühmten 94% Prognosen.
Bei ihm wurde irgendwie + und - Pol falsch angeklemmt😆
Wollt Ihr ein kleines Vermögen?
Dann nehmt Euer großes und hört auf die 25cm Wurst 🫵😂
OUTofENDE,
30.10.2023 15:52 Uhr
0
Kaufe wenn die Aktie unter 93 Euro fällt, danach steigt Sie kurzfristig wieder, dann wieder verkaufen nach max. 3 Tagen haltedauer. Weil länger lief VW seit den letzten 732 Handelstagen nicht ins Plus hinein. Lass jucken. Aber jetzt kaufen ist Wahnsinn.
Multipabst,
30.10.2023 15:47 Uhr
0
Hi,zusammen mich jukt es in den Fingern hier einzusteigen.Geht hier noch was nach unten und wenn ja wie tief kann es noch gehen .Dies ist eine Frage an alle VW Experten.Bitte nur seriöse/realistische Antworten.Danke an alle.Gruß
OUTofENDE,
30.10.2023 15:34 Uhr
0
VW jetzt bei 98, xx Euro ............... YES............. wollt Ihr warten ? .........verkauft !
OUTofENDE,
30.10.2023 15:29 Uhr
0
so und jetzt geht es ab in Richtung unter 95 Euro bis spätestens Freitag. Jungs bitte verkauft. Ihr wisst dass es so kommt. So wisst Ihr auch man kann niedriger einsteigen. WArum tut Ihr es nicht ? Warum habt Ihr das nicht schon bei 130 Euro getan. 100 mal habe ich davor gewarnt. Jetzt ist es so gekommen und es geht weiter bergab. Wollt Ihr Stur sein ?
Gast-753161602,
30.10.2023 15:27 Uhr
0
VAG ist to big to fail. Dass Tesla ihre Autos in 10 Stunden bauen liegt am Megaguss Verfahren, was eher Nachteile für den Kunden hat meiner Meinung nach. Was ich übrigens bei Tesla nicht verstehe ist, warum die kein kleines, einfaches Volumenmodell in der Golf Klasse bringen. Manche hier werden das VW vor aber bis auf evtl. Citroën macht das auch kein anderer Hersteller.
...soll ja kommen. Tesla steckt erstmal viel Grips rein, um die Produktion für ein günstiges Modell noch effizienter zu machen. Stichworte unter anderem "unboxed assembly", neue drive unit, 48 Volt, 100% eigene Steuergeräte. Das ist wichtig für Modelle, die mit knapper Marge geplant werden müssen. Die Renault Zoe war lange in Europa ziemlich erfolgreich und fällt in so ein kleines Segment. Hat leider auch ausgedient. Ich werfe VW nicht vor, beim günstigen Segment vorsichtig zu sein. Ich sehe es wie Du: Für die Kunden schade, dass da so ein Loch in der Modellpalette ist. In dem Segment künftig margenpositiv unterwegs zu sein, wird nicht einfach.
Gast-753161602,
30.10.2023 15:18 Uhr
0
...sagt Wickie. Köstlich. :-) // VW will sparen, gönnt sich aber weiterhin Ausgaben ohne greifbaren Output. Das hier ist natürlich nur ein ganz kleiner Posten im Haushalt und hat vielleicht auch langfristige Bedeutung. Dennoch darf man ruhig mal fragen, wie man diese Forschungsförderung lobpudelt ohne auch nur ein greifbares Ergebnis in dieser Pressemeldung nennen zu können. (Ich will mir aber auch nicht selbst in den Fuß schießen, da ich selbst in Lehre und Forschung arbeite und wir Projekten mit VW haben. ;-)). https://www.electrive.net/2023/10/30/vw-forscht-weiter-mit-der-university-of-tennessee/ https://media.vw.com/en-us/releases/1766
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