VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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3. August 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 161.344
MCherry,
06.12.2023 12:52 Uhr
0
vermutlich habe ich mit 70Tkm rein elektrisch zurück gekegter Strecke in den letzten zweieinhalb Jahren und anderthalb Jahren PV incl. Speicherlösung auf diesem Bereich mehr Erfahrungen als du.
Sonst würdest du deine Blähungen hier nicht einstellen.
McPie,
06.12.2023 12:53 Uhr
0
6,66% Wochenperformance am 6.6+6., da steckt garantiert der Wolfi hinter.
MCherry,
06.12.2023 12:50 Uhr
0
Schon lange befürchtet, jetzt ist's klar: Nach dem Trinity-Werk ist nun auch der neue Campus für Technische Entwicklung innerhalb des Werksgeländes in Wolfsburg definitiv abgesagt. Sparen und somit mehr Stillstand ist in diesen schweren Zeiten angesagt. Man will aber trotzdem mehr als die Hälfte der Planungssumme in Umbauten der alten TE setzen. Mit dem neuen Campus wollte man eigentlich die bisher sehr getrennten Welten innerhalb des Stammwerkes F&E und Fertigung – inhaltlich und räumlich – näher zusammenbringen. https://www.braunschweiger-zeitung.de/wolfsburg/article240751178/VW-beerdigt-auch-die-Plaene-fuer-den-Bau-des-Campus-Sandkamp.html
warum bringst du eigentlich wieder diese Nachricht und nicht einer der VW Kleinanleger?
MCherry,
06.12.2023 12:48 Uhr
0
Wenn du dir mal eher Sorgen machen würdest, wie lange die Downsizing Verbrennermotoren bei VW nur noch halten, da ist dein Einwurf zu 1000 Ladezyklen á 400 Km = 400.000Km Mindesthaltbarkeit eher zu vernachlässigen.
Kannst ja mal Gegenrechnen, was du mit einem großen Heimspecher so einsparst.
Und by way kostet ein externer Speicher mit nur 10kWh etwa 8 bis 10T€, den du dir mit dem Fahrzeug einsparst.
Über Nacht benötigt ein Haushalt etwa 10 kWh, um autark zu sein.
Das tolle Gefühl der Unabhängigkeit ist dir anscheinend noch fremd, sonst hätteat du nicht diese unbegründeten *Bedenken*.
Zur Info, bei vollen 1000 Ladezyklen und 400.000 Km bei jährlich 15000 Km Fahrleistung im Schnitt, würde der Akku problemlos 26 Jahre halten.
.Du siehst, das Batterypack ist tatsächlich nicht mehr das Problem.
H4GN,
06.12.2023 12:47 Uhr
0
Und falls der Wolfgang doch hinter VW seine Strippen ziehen sollte, und das ganze bloß ne Eintagsfliege ist.
Danke Wolfi, für dei Nikolaus Geschenk heute 👍
Gast-753161602,
06.12.2023 12:40 Uhr
0
Sehr einfache Denke. Wenn das für den Kunden ein Vorteil sein soll, wäre es ja für VWFS in gleichem Maße ein Nachteil. Willst Du das als Lösung darstellen? Nein, tatsächlich ist diese ganze BiDi-Geschichte wahrscheinlich eher wenig bedeutsam. Das Auto ist ja oft gar nicht zu Hause. Wenn es abends nach Hause kommt, kann es vielleicht schon gar nicht mehr mit Solarstrom geladen werden. Wenn es im BiDi-Standby ist, verbraucht es deutlich mehr Standby-Energie. Das alles wird sich nur in begrenzten Zeitfenstern und bei der großen Preisspannen innerhalb eines Tages lohnen, wenn überhaupt. Und dann ist der Energiefluss und die Degradation hierdurch auch sehr gering. Wichtiger im Kontext eines Haushalts werden die Speicher im Haushalt bleiben, die es ja heute schon gibt und schon heute in robuster LFP-Technik realisiert werden. Trotzdem schön, dass die BiDi-Sache bei Autos langsam etwas Fahrt aufnimmt.
H4GN,
06.12.2023 12:38 Uhr
0
Andere Autobauer nur normale Performance. Also der Kursaufschwung bloß Porsche/VW Problem.
Nachrichten über Wiederaufnahme in Fonds kann richtig Schub geben.
Verkäufe laufen. Und wenn manche Herausforderungen eventuell über Nacht verschwinden, steht VW als geleuteter aber nachhaltiger Autobauer sehr, sehr gut da.
Das könnte wiederum einen multiplen Gordischen Knoten Effekt für VW/Porsche bedeuten.
Kurzfristig auf jeden fall bullische Kurse, denn Fonds müssen laut Regeln jetzt VW und Porsche kaufen.
MCherry,
06.12.2023 12:35 Uhr
0
bis jetzt sind es alles nur Absichtserklärungen.
*Gearbeitet* ist da was anderes.
Oder meinst du, ATZ, Einstellungs- und Beförderungsstopp ist *gearbeitet?*
Die Produktion wurde und kann gar nicht effizienter erfolgen, das würde eine komplette Neuentwicklung der Fertigungsstraße voraussetzen.
Oder wie stellst du dir das vor?
Preiserhöhungen ? Soll das Arbeit sein?
Den Versuch starten, Zulieferer mit Preisdruck wie in den letzten Jahren zu begegnen, anstelle einer fairen Partnerschaft?
VW hat ziemlich viel in den letzten Jahren selbst verschuldet. Jetzt müssen sie zusehen, wie sie aus dieser verfahrenen Situation möglichst kurzfristig wieder herauskommen und kostengünstige gefagte Produkte herstellen.
Sonst wird es 2024 ff eher bescheiden.
Troillo01,
06.12.2023 12:34 Uhr
1
Kirsche bitte erspare mir deine Kommentare denn du hast sowieso null ahnung und zweitens bist du schon ewig blockiert
MCherry,
06.12.2023 12:30 Uhr
0
Den sparst du über die eingesparten Stromkosten oder verkaufst den Strom ans Netz, wenn es künftig mal reguliert ist.
Macht vor allem Sinn, wenn man überschussigen Strom dort zwischenspeicher, oder aus einer PV direkt dort einspeisen kann.
Mach dir keine Sorgen, das Batterypack hält mindestens 1000 VOLLE Ladezyklen und hat dann immer noch rund 80%.
Das bischen Stromentnahme ist weniger als das, was während der Fahrt verbraucht wird.
Selbst nach der Nutzung als Fahrakku kann dieser als Heimspeicher oder zusammengeschaltet im Batteriespeicherkraftwerk weiter verwendet werden.
Gast-753161602,
06.12.2023 12:30 Uhr
0
Wird man Probleme einfach durch Aussitzen los? Wie eine Erkältung? Nur schön lange ausruhen? So meinst Du das sicherlich nicht, das will ich Dir wirklich nicht unterstellen. Aber Du begründest bisher eben leider auch nicht, wie sie die Probleme loswerden. Abzusehen ist, dass sie sparen wollen. Das wird aber auch mit einer Einschränkung der Arbeitsfähigkeit zusammenhängen. Ein Rückbau eben. Ich kritisieren das nicht. Wahrscheinlich ist das angesichts der Lage sinnvoll. Aber es gibt eben auch wirklich nichts zu feiern.
Gast-753161602,
06.12.2023 12:26 Uhr
0
Schon lange befürchtet, jetzt ist's klar: Nach dem Trinity-Werk ist nun auch der neue Campus für Technische Entwicklung innerhalb des Werksgeländes in Wolfsburg definitiv abgesagt. Sparen und somit mehr Stillstand ist in diesen schweren Zeiten angesagt. Man will aber trotzdem mehr als die Hälfte der Planungssumme in Umbauten der alten TE setzen. Mit dem neuen Campus wollte man eigentlich die bisher sehr getrennten Welten innerhalb des Stammwerkes F&E und Fertigung – inhaltlich und räumlich – näher zusammenbringen. https://www.braunschweiger-zeitung.de/wolfsburg/article240751178/VW-beerdigt-auch-die-Plaene-fuer-den-Bau-des-Campus-Sandkamp.html
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