VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Na ja, Trump hat ja auch die letzte Wahl vor über 3 Jahren gewonnen. Man hat sie ihm nur auf betrügerische Art und Weise „gestohlen“ 😂 Und Elon Musk unterstützt Trump. Eine solche Verblendung scheint offenbar auf Elon‘s Jünger abzufärben.

VW macht Tatsachen: ID Unix in China für umgerechnet 26.500€.

Fakt ist auch dass Tesla an der Börse etwa genauso viel wert ist wie fast die restliche Branche zusammengenommen. Wieviele Fahrzeuge müsste Tesla also absetzen um diesen Kurs zu rechtfertigen? Und da der BEV Absatz Lichtjahre von den prognostizierten Absatzzahlen entfernt ist und diese NIEMALS erreichen wird: wievie Roboter müssten zu diesem Kurs abgesetzt werden und wieviele Megacities der Welt in fester Hand der Tesla Robotaxis sein, sofern diese überhaupt einmal flächendeckend in Betrieb gehen?

Trump hatte über 1,5mio weniger Stimmen und wollte dennoch die „Wahl stehlen“ ( wie zuvor bei Hillary Clinton )… das kann bei den Amerikanern in 11/2024 wieder ein Deja-vu werden…

Sehr informative Übersicht👍 VW also starkes und anführendes Mittelfeld, trotz immer gerne wieder propagierte China Probleme. Oberes Feld Merzedes und BMW = Luxussegment bei entsprechend niedrigeren Absatzzahlen. Toyota: Top. Was mich überrascht ist GM als einziger mit einem EBIT Zuwachs. Insgesamt, wenn man mal das Luxussegment ausklammert und man Autohersteller für die breite Masse vergleicht steht VW blendend da. Tesla überrascht mich tatsächlich negativ, hätte tatsächlich nicht gedacht dass der ach so profitable Marktprimus bzgl Profitabilität sich gerade mal im untersten Drittel tummelt. Wo doch immer wieder gerade hier im Forum die Effektivität beworben wurde. Und wenn man nun argumentieren würde dass Teslas EBIT vielleicht großen Investitionen geschuldet ist, so kann ich nur sagen: VW schafft ein deitlich besseres EBIT TROTZ massiver Investitionen mit einem bombastischen Volumen von 180 Mrd. €. Bin beeindruckt von VW😊

Fakt ist definitiv dass weniger Teslas verkauft werden, das jährliche 50% Wachstumsversprechen bereits bei 2mio jährlich verkaufter Autos wie ein Kartenhaus zusammenfällt, sich Tesla über das letzte Jahr auch nur über massive Preisnachlässe behaupten konnte und infolgedessen auch der Profitabilitäts-Leuchtturm eingestürzt ist. Jetzt suchen die Teslajünger ihre Anlegerillusion in Robotaxis, Roboter und Ladesäulenglück. Das jährliche 20 mio Absatz-Ziel für BEV wurde wohl verworfen💁‍♂️

Wo ist eigentlich das 25.000 $ BEV von Tesla? Model 2 oder so?

Fakt ist definitiv dass weniger Teslas verkauft werden, das jährliche 50% Wachstumsversprechen bereits bei 2mio jährlich verkaufter Autos wie ein Kartenhaus zusammenfällt, sich Tesla über das letzte Jahr auch nur über massive Preisnachlässe behaupten konnte und infolgedessen auch der Profitabilitäts-Leuchtturm eingestürzt ist. Jetzt suchen die Teslajünger ihre Anlegerillusion in Robotaxis, Roboter und Ladesäulenglück. Das jährliche 20 mio Absatz-Ziel für BEV wurde wohl verworfen💁‍♂️

Mühe Dich nicht ab. Besser den Igno Knopf drücken. Klugscheißer sind penetrante Sturköpfe. Das Schlachtfeld der Klugscheißer Willkommen in der faszinierenden Welt der sozialen Medien, in der so manche selbsternannte Allwissenheitsträger einen Doktortitel zu haben scheinen und die Kunst des Klugscheißens in vollem Gange ist. Der Klugscheißer ist ein umgangssprachlicher Ausdruck aus dem deutschen Sprachraum und bezeichnet im Allgemeinen eine Person, die ihr vermeintliches Wissen oder ihre Meinung in arroganter oder überheblicher Weise zur Schau stellt, oft ohne Rücksicht auf den Kontext oder die Gefühle anderer. Sie haben das Bedürfnis, sich in Diskussionen einzumischen, diese für sich zu beschlagnahmen und stellen ihre Meinungen oft als unumstößliche Tatsachen dar. Im Meer von Halbwissen und Informationsüberflutung haben sich die "Klugscheißer" etabliert - jene, die sich unbeirrt und ohne angemessene Sachkenntnis in Debatten einmischen und ihre Meinungen als absolute Wahrheiten darstellen. Sie nutzen soziale Medien als Plattform, um ihre Ansichten zu verbreiten und mit Menschen zu interagieren, die sie in der realen Welt nie treffen würden. Ihre Beiträge dienen oft eher der Bestätigung ihrer eigenen Vorurteile als der Förderung eines konstruktiven Dialogs. Die Anonymität und die Entpersonalisierung des Internets ermöglichen es diesen Klugscheißern, ihre Meinung zu äußern, ohne direkte Konsequenzen fürchten zu müssen. Sie können sich hinter einem Bildschirm verstecken und sich der Illusion hingeben, dass ihre Worte keine realen Auswirkungen haben, während sie in Wirklichkeit dazu beitragen, ein verzerrtes Bild der Realität zu verbreiten und das Vertrauen in Experten und Wissenschaft zu untergraben

Dummen muss man Dinge öfter wiederholen, also noch einmal: Fakt 1) Die Marge von Tesla sinkt dramatisch. Fakt 2) Die Marge von Tesla ist niedriger als die von Volkswagen. Fakt 3) Die Marge von Volkswagen liegt im Bereich des mehrjährigen Durchschnitts und zeigt die Stabilität des Unternehmens. Fakt 4) Die Marge von Volkswagen liegt über dem Marktdurchschnitt. Ja, die gesamte Branche, außer GM und BMW, befindet sich seit ein paar Quartalen im Abwärtstrend. Bei Tesla ist der Rückgang jedoch dramatisch und könnte die Existenz des Unternehmens gefährden, während der Rückgang bei etablierten Firmen kaum spürbar ist. https://cdn.elektroauto-news.net/wp-content/uploads/2024/05/Autohersteller-marge-vergleich.png

"Typ" statt "Troll". Du bist auf den richtigen Weg! ;-) Mit viel Wohlwollen: Deine "Fakten" sind ungefähr richtig. Aber sie sind eben einfach bei Weitem nicht das Gesamtbild. Ich würde VW auch nicht gleich den Bankrott vorwerfen, weil Argo AI komplett gescheitert ist. So könnte man noch viele andere katastrophal verlaufene Wege bei VW nennen. Wenn man aufrichtig einen Eindruck gewinnen will, muss man für alle Anzeichen offen sein. Ohne Dich persönlich angreifen zu wollen unterstelle ich, dass Du das nicht bist. Das begründe ich anfänglich mal damit, (1) dass Du Dich ausschließlich auf die letzten zwei Quartale beziehst, (2) dass Du überhaupt nicht die neueren Geschäftsfelder betrachtest. Ich könnte mehr nennen. Aber eigentlich sollte es hier im VW gehen. Dazu nur die kleine Richtigstellung: VW ist mit Blick auf Dein Diagramm aktuell im Abwärtstrend und im Durchschnitt, nicht darüber. Ich beziehe mich auf die jüngsten Zahlen, weil Du das bei Deiner Kritik an Tesla auch getan hast. Fair enough, wenn wir zwei Unternehmen vergleichen wollen, oder? Jetzt nochmal ein Vorschlag zu Güte: Lass uns hier nicht ständig wieder über Tesla reden. Das gehört hier nicht her. Besonders schwierig wird es, wenn dann über ein "fremdes" Thema auch noch völliger Blödsinn geschrieben wird ("2028 wahrscheinlich bankrott" 😂). Dann arten regelmäßig Diskussionen aus, die hier nicht her gehören. Ich wünsche Dir einen schönen Tag!

Der Typ versucht weiterhin, das Undenkbare zu beweisen, trotz offensichtlicher Fakten: Fakt 1) Die Marge von Tesla sinkt dramatisch. Fakt 2) Die Marge von Tesla ist niedriger als die von Volkswagen. Fakt 3) Die Marge von Volkswagen liegt im Bereich des mehrjährigen Durchschnitts und zeigt die Stabilität des Unternehmens. Fakt 4) Die Marge von Volkswagen liegt über dem Marktdurchschnitt. https://cdn.elektroauto-news.net/wp-content/uploads/2024/05/Autohersteller-marge-vergleich.png

Der Typ versucht weiterhin, das Undenkbare zu beweisen, trotz offensichtlicher Fakten: Fakt 1) Die Marge von Tesla sinkt dramatisch. Fakt 2) Die Marge von Tesla ist niedriger als die von Volkswagen. Fakt 3) Die Marge von Volkswagen liegt im Bereich des mehrjährigen Durchschnitts und zeigt die Stabilität des Unternehmens. Fakt 4) Die Marge von Volkswagen liegt über dem Marktdurchschnitt. https://cdn.elektroauto-news.net/wp-content/uploads/2024/05/Autohersteller-marge-vergleich.png