VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich denke, den ganzen Kram haben die innerhalb von 2 Jahren portiert und lauffähig in den VWs drinn. So lange muss der alte Mist dann eben noch herhalten. Ich könnte mir vorstellen. Die Plattform, die bei VW gerade entwickelt wird, wird verworfen da sie durch und durch vermurxt ist.

Ich denke Brüssel wird fallen (VW Werk und EU) Und der Habeck wird bestimmt auch noch solange an der Macht ist, ein AFD VW werk im Osten sprengen.

Von wann ist denn diese Analyse? Bugatti ist doch schon mit 55% mehrheitlich bei Rimac und 45% bei Porsche und nicht mehr bei Volkswagen. Voll seriös die Analyse..

Langfristiger Wert für Volkswagen-Aktionäre Die Analysten der Bank of America sehen in Lamborghini einen versteckten Wert, der im aktuellen Aktienkurs von VW nicht vollständig reflektiert wird. Sie schätzen den Wert von Lamborghini auf 15 bis 20 Milliarden Euro, was zusätzliche 30 bis 40 Euro pro VW-Aktie bedeuten würde. Sollte Lamborghini ähnlich wie Ferrari bewertet werden, könnte dieser Wert auf bis zu 35 Milliarden Euro steigen. Mit diesen positiven Aussichten bleibt Bank of America bei ihrer Kaufempfehlung für die VW-Aktien und sieht ein langfristiges Potenzial für erhebliche Renditen. Ein Börsengang von Lamborghini ist zwar kurzfristig nicht geplant, dennoch unterstreicht die Investmentbank den strategischen Wert von Lamborghini für die Volkswagen-Gruppe. Wir sind zwar nicht der Meinung, dass Lamborghini oder auch Bugatti nicht im Preis der VW-Aktie enthalten ist, aber auch wir sehen das insgesamt große Potential des Gesamtkonzerns VW. Unter dem Volkswagen-Dach schlummern einige renditestarke Einheiten, die dem Konzern insgesamt helfen. Wir dürfen aber nicht vergessen, dass VW originär aufgrund seiner Größe das Volumengeschäft unbedingt benötigt und insofern reflektiert der Aktienkurs die Situation bei VW schon richtig. Das Gedankenspiel der Bank of America regt aber zum Denken an, denn – und da wiederholen wir uns gern – sollte man die Rechnung langfristig nicht ohne Volkswagen machen.

Seit wann denkst du so über VW und deren Auslastung? War da nicht mal eine andere Meinung vorhanden?

diese partnerschaften mit rivian und xpeng kommen doch 5 jahre zu spät und wieso ist man überhaupt auf sie angewiesen wenn man doch haette selber forschen können

Diese versteckte wert von Lambo ist mindestens 40 Euro pro Aktie wert.

Ich denke VW wird in China für China produzieren, dass das dann mehr oder weniger entkoppelt ist von VW Europa. Ich vermute mal die Kooperation mit xpeng, war nicht ohne hintergedanken. Für den Rest der Welt und EU könnte ich mir vorstellen, dass rivian als starker Partner an der Seite steht, jedenfalls die mit der Software Kompetenz. Die cariad wird vielleicht eingestampft oder nur noch als kleine Truppe und als Schnittstelle zur Integration zur Verfügung stehen. Überflüssiges VW Personal wird rigoros abgebaut. Unnötige Werke werden geschlossen. So ist jedenfalls meine Vermutung wo es hingehen wird. Dass der Staat hier wieder im grossen Stil einspringt oder am Ende doch alles so weiterläuft ist, glaube ich wunschdenken und illusorisch. Diesmal sieht die Sache wirklich anders aus als in den vergangenen Krisen. Der ganze Standort Wolfsburg und alles drumherum mit seinen zulieferern ist, glaube ich diesmal so richtig am Arsch und viele Existenzen sind dort bedroht. Ich möchte jetzt nicht an diesem Standort Leben und vielleicht gerade ein Haus gebaut haben, zur niedrigzinsphase und exorbitanten Preis auf Basis des praktisch unkündbaren sicheren arbeitsverhältnisses bei VW. Ich denke viele haben noch gar nicht realisiert, wie bedrohlich die Lage an diesem Standort ist.

fast die hälfte der fahrzeuge wurde in china verkauft und da werden weniger verkauft werden wenn es vw nicht schafft effizienter zu sein. wenn sie jetzt schon keine vollauslastung erreichen????? woher soll jetzt die neue nachfrage kommen wenn die nachfrage in china sicher weiter abnimmt???? byd wird dieses jahr die 4 millionen knacken und vw eventuell auf 8 fallen ? ich traue byd mit 2 neuen fabriken auch 6 millionen im nächsten jahr zu und irgendwem werden sie marktanteile abnehmen da es nicht plötzlich 2 millionen mehr käufer gibt.

Dosenverbot soll in BRD eingeführt werden. Das gibt dann wieder mehr Marktanteile für VW, wenn einige Blechdosen mit 4 Rädern verschwinden.