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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
99,53
USD
+0,03 % +0,03
19:22:47 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 157.705
Wildharry,
01.10.2025 17:35 Uhr
0
Also DAX über 24000 und VW bei 93€ mit gerade mal 1,3% Plus ist enttäuschend, es geht nix voran.
Tesla natürlich heute mal wieder mit mehr als 2% Plus und keiner weiß warum. Bin mal auf die Auslieferungszahlen von Tesla die morgen kommen gespannt. Die werden mal wieder schlecht sein aber dann wird Musk wieder auf die Zukunft verweisen und alles ist gut.
Wäre VW eine Ami Aktie würde die bei 300$ stehen trotz Porsche.
Wikinger111,
01.10.2025 15:00 Uhr
0
Wie ich sehe sind hier wieder nur Echte Spezial Spezialisten unterwegs! 😂😂😂
Naja
Wobsy,
01.10.2025 14:54 Uhr
0
So isses. Vw ist ein korrupter Laden geworden. Jetzt sollen die Bandarbeiter auf RX verzichten und in der Nachtschicht bis 6.30 uhr arbeiten. Betrifft Wolfsburg. Der Rest macht wohl teilzeit. Und in der Vorschicht fahren die blockweise. Das heißt die fehlenden Autos werden am Wochenende produziert. Nur weil die zu dumm sind die Schicht zu verstärken. Nur IGM ist eine Mafia. LÄSST SICH KAUFEN.
Pauperis,
01.10.2025 14:12 Uhr
0
Ich würde noch warten, die Geschichte mit dem Abgasskandal ist noch nicht vorbei.
Masterclass,
01.10.2025 14:10 Uhr
0
Das heisst 50% VW beschäftigte waren indirekt und die armen Bandarbeiter mussten den Ihrer gelder mit verdienen.
boersenheini,
01.10.2025 13:44 Uhr
0
Was heisst hier gute alte Zeiten. Es ist richtig, dass hier ausgemistet wird. Die hohen Fehlzeiten kenne ich auch von Ford. Viel Geld bekommen und dennoch in teilen eine schlechte Arbeitsmoral. Richtig, dass durchgegriffen wird.
Masterclass,
01.10.2025 13:05 Uhr
0
Es wurde auch geschrieben das das alles im Rahmen ist und bei 600k Angestellten oder 560k naja mit 0.1% unwesentlich ist. Natürlich summiert über die Jahre wird es mehr aber weiterhin bleibt das unwesentlich. Wichtiger ist betriebsunterbrechungen (BUs) zu vermeiden das bringt viel mehr als 500 angestellte mehr oder weniger. Je weniger BUs desto weniger Personal erforderlich weil es standardisierter läuft und weniger reserve Personal erforderlich ist. Standardisierung...Richtung eauto ist sowieso der grösste hebel.
VW will sich mehr von Indirekten Mitarbeiter die unproduktiv sind sich trennen.die haben die Wahl entweder an die Band oder tschüss. Die alten guten Zeiten sind vorbei für die Beschäftigten.
Alfredo_,
01.10.2025 12:52 Uhr
0
Ich hoffe der Kanzler Regierung kann mit dem automobil Gipfel wirklich etwas erreichen und der Branche zuversicht und Unterstützung geben. insbesondere zur Beständigkeit des verbrenners aber auch der eine oder andere NeuAnlauf Support bei batteriefabriken wovon vw profitiert.
Alfredo_,
01.10.2025 12:50 Uhr
0
Es wurde auch geschrieben das das alles im Rahmen ist und bei 600k Angestellten oder 560k naja mit 0.1% unwesentlich ist.
Natürlich summiert über die Jahre wird es mehr aber weiterhin bleibt das unwesentlich.
Wichtiger ist betriebsunterbrechungen (BUs) zu vermeiden das bringt viel mehr als 500 angestellte mehr oder weniger.
Je weniger BUs desto weniger Personal erforderlich weil es standardisierter läuft und weniger reserve Personal erforderlich ist. Standardisierung...Richtung eauto ist sowieso der grösste hebel.
Masterclass,
01.10.2025 12:11 Uhr
0
VW macht sein Hausaufgaben richtig schon 500 Entlassungen wegen fehltverhalten. Einhaltung Monatliche Entlassungsziel von 600 Mitarbeitern bis 2030 voll im Gange. Produktivität steigt Monat um Monat.
https://www.focus.de/finanzen/mehr-als-500-entlassungen-bei-vw-wegen-regelverstoessen_31d77de6-2f6b-47d0-92d1-8fce432940f5.html
Pauperis,
01.10.2025 12:02 Uhr
0
Ich möchte anmerken, dass man Volkswagen meiner Meinung nach nicht mit Toyota vergleichen kann. Toyota spielt in einer ganz anderen Liga, besonders, wenn es um Qualität und Zuverlässigkeit geht.
Ich spreche aus persönlicher Erfahrung, da ich bereits mehrere Fahrzeuge von Volkswagen besitze. Leider musste ich feststellen, dass es bei der Fahrzeugqualität deutliche Defizite gibt.
Mein Eindruck ist, dass der Fokus des Konzerns stärker auf dem Profit liegt als auf der langfristigen Zufriedenheit der Kunden.
Als VW-Kunde muss man ständig aufpassen, dass man nicht übervorteilt oder übersehen wird.
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