VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Teststädte mit Robotaxis alles gut und schön aber bis das flächendeckend ausgerollt werden darf wird noch Zeit vergehen…. lass mal ein paar mehr Unfälle und entsprechende Klagen (gerade in den USA) passieren da gibt es noch viel regulatorische Probleme und die sind in der EU durchaus schwieriger zu erfüllen als in den USA oder China.

Stimmt 2023 waren diese noch dabei… ich muss gestehen das ich kein Fan von Tesla bin…. ich mag die Unternehmensführung & Optik der Fahrzeuge nicht (seit dem Facelift etwas besser…. aber das ist Geschmacksache)

Europa möchte in diesem Feld eine wichtige Rolle spielen. UNECE Regulierungen steuern auf die Zielgerade zu. Bei ADAS sind seit dem 26. September nun auch SIMs auf Highways möglich, ganz ohne Zutun des Fahrers. Es geht voran, auch wenn die Endkunden noch nicht viel davon merken. In Amerika ist die Regulierung auch noch ziemlich zersplittert. Darum hört man nur etwas aus einzelnen Städten wie Austin, Phoenix, Frisco. Aber auch dort geht es voran. Und wenn ein oder zwei Hersteller in einer oder zwei Regionen wirklich zuverlässige und gefragte Dienste Anbieten, wird das eine Lawine andere Kommunen bzw. Staaten nach sich ziehen, die nicht die Verlierer sein wollen. Meine Meinung.

Dann ist das so. Aber ich habe den Eindruck, du versuchst trotzdem sachlich die Situation einzuschätzen. Das können in diesem Forum viele Leute nicht. Dabei wissen wir, dass Emotion bei Gedanken zur Börse nichts zu suchen hat.

Tesla.

Welcher wichtige Player (der bei Messen nicht mitmacht) war angesprochen ?

Das stimmt. Immerhin. Allerdings finden die global wichtigen Automessen schon lange nicht mehr in Frankfurt, München oder Genf statt, sondern in Shanghai. Und ein wichtiger Player macht da sowieso gar nicht mit. Hier in einem Börsenforum sollten wir uns außerdem mehr dafür interessieren, wer wie solide Geschäfte machen kann und wer welche Perspektiven hat. Da muss man leider sagen, dass der Trend in den letzten Jahren ist, dass die globalen Einflüsse deutscher Marken schrumpfen und Chinesen in neue Märkte drängen. Die zweite große Transformation des Jahrzehnts erscheint erst am Horizont. Die IAA hat es thematisieren wollen, wurde aber noch wenig aufgegriffen und begriffen: Das autonome Fahren und Robotaxis. Hier passiert wieder ähnliches wie bei der Elektromobilität: Deutsche Hersteller tun teilweise so, als seien sie ganz vorne dabei, aber in Wirklichkeit gehen Amerikaner und Chinesen mit viel mehr Einsatz in die Vollen. Tesla hat gerade gestern FSD 14 veröffentlicht. Verdammt beeindruckend. Und die deutsche Medienlandschaft verschläft es total. Wie üblich.