VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das Problem des "kleinen" Absatzmarktes EU ist das man zunehmend nicht mehr die Standards setzt.

Wollen und Realität, Marktanteil VW + Skoda in Indien unter 3% Und wie in China sind sie dort komplett von der Politik abhängig, da wünsche ich viel Spaß. Wenn Dehli schnippt, dürfen die sich alle bücken... Die Macht verschiebt sich, man kann nicht mehr einfach in der EU Autos entwickeln und dann in die weite Welt schicken, das machen immer mehr Länder mit ihren Konzernen selbst. Der technische Vorsprung erodiert komplett.

China ist größer, klar. Aber die EU mit über 10 Mio. Verkäufen als ‚klein‘ zu bezeichnen, ist völliger Unsinn, das ist der drittgrößte Automarkt der Welt. Wer das nicht einordnen kann, sollte vielleicht keine Marktgrößen vergleichen. Und auch das mit Indien stimmt so nicht: VW baut sein Indien-Geschäft gerade massiv um, sucht Partner und investiert über eine Milliarde Euro in neue Modelle.

EU eine der größten Automärkte 😂 EU: 10Mio. China: 25Mio. USA: 15Mio. Finde den Fehler... VW alleine würde gerne 10Mio absetzen, die müssen irgendwo hin... Indien hat auch schon ~4Mio. aber da spielt VW quasi auch keine Rolle.

Die Hersteller in China sind derzeit alle subventioniert. Wenn das mal wegfällt sieht es wieder anders aus.

Du übersiehst ein wichtiges Details: Der EU Automarkt ist so klein, dass es völlig egal ist, wie viele VW du hier siehst. Wenn VW seinen Marktanteil im viel größeren chinesischen Markt verliert, dann schmerzt das mindestens so sehr, wie wenn sie ihren kompletten EU Marktanteil verlieren würden...eher sogar mehr.

neues ath lol? es wird aufjedenfall interessant, es zeichnet sich ja jetzt schon ab dass die ganzen chinesischen hersteller ihre günstigen E Fahrzeuge auf den Markt schmeißen. Wer holt sich nach jetztigem stand bzw in absehbarwr Zeit noch die überteuerten VW Modelle? Wenn sehe ich ehe Möglichkeiten im Hochpreissegment, aber da läuft nix.