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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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20:53:32 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 157.478
H4G3N,
17. Feb 8:48 Uhr
0
Der Chinese macht es richtig.
Der feiert erstmal schön von heute 17. Februar bis 3. März sein Neujahr Fest.
Wir in EU gucken halt solange.
Aber auch unser März wird bald vorüber sein.
Eventuell verschenken die in China ja auch massenhaft AUDI ohne Ringe zum Neujahrsfest, und wir sind gerettet.
Auf jeden Fall wird die nächsten 2 Wochen unsere VW Currywurst mit Broccoli skaliert.
Masterclass,
16. Feb 20:22 Uhr
0
Sehen wir 90 euro wieder
P
P
Pfeilschnell,
16. Feb 16:47 Uhr
0
https://nius.de/wirtschaft/news/vw-konzern-will-60-milliarden-euro-bis-2028-einsparen
Tycoon5c6e7c351ea92,
16. Feb 16:26 Uhr
1
Na klar, damit die Manager schön ihre fetten Boni bekommen wurde Cashflow gezaubert. Danach sollen dann wieder die Arbeiter den Gürtel enger schnallen. Es ist eine Frechheit!
P
P
Pfeilschnell,
16. Feb 13:24 Uhr
0
20%!!!!!!
Pfeilschnell,
16. Feb 13:23 Uhr
0
„Gerade erst hat Volkswagen auf wundersame Weise 6 Milliarden Euro gefunden, jetzt drehen CEO Oliver Blume und Finanzchef Arno Antlitz auf. Bis Ende 2028 wollen sie die Kosten um 20 Prozent senken. Auch Werksschließungen könnten auf den Tisch kommen.“
Manager Magazin
P
Pfeilschnell,
16. Feb 13:22 Uhr
0
„Volkswagen plant massives Sparprogramm – für alle Marken“
Manager Magazin
T
Tycoon5c691b9522193,
16. Feb 12:13 Uhr
1
260 Milliarden Verbindlichkeiten aber Bonis verteilen. Gut für die Aktionäre und der Familien P/P.Hat VW aber eine gute Zukunft bezw die Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen feste Arbeitsplätze? Viele Fragen zu VW.Auch die Frage ob der jetzige Vorstand noch tragbar sind. Und muss nicht Cavallo zurück treten?.Alles offene Fragen........
P
Pech32,
15. Feb 21:42 Uhr
0
„Ich sehe ein positives Jahr 2026 für VW“, sagt Automotive-Marktanalyst Matthias Schmidt. Der neue T-Roc und vollelektrische Einstiegsmodelle könnten – unterstützt durch die neue staatliche Förderung in Deutschland – eine „gute Produktdynamik“ entfalten. In China arbeite der Konzern an seinem Comeback mit neuen Modellen, die gemeinsam mit Xpeng entwickelt werden. „Die USA bleibt das eigentliche Sorgenkind“, so Schmidt.
T
TuDios,
15. Feb 11:43 Uhr
0
Der Orangeman kann versprechen was er will. Im Massenmarkt gibt es nur geringe Margen, also kann der Preis nicht stark sinken und mit seinen bekloppten Zöllen sind Importautos teuer, aber auch amerikanische Autos wegen den Metallzöllen.
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