VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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8. April 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 157.262
Kemach
Kemach, 30. Mär 17:55 Uhr
0

Nach spätestens 300km musste auch nachladen 😉. Da fahre dann ICH mit einem Lächeln vorbei. Ich lächle dann aber 1.300 km lange😊 Was kostet gerade eine kwh Ladestrom? 50 Cent? Macht bei ca 20kwh / 100 km also 10€. Ja, es gibt sicherlich günstigere Angebote aber zu den günstigeren Ladestationen muss ich auch erst mal hinfahren. Diesel kostet gerade 2,20/Liter (ein Wahnsinn, zudem sich der Preis überwiegend durch die Steuern darauf definiert), macht bei 5,0 Liter / 100 km (so viel verbraucht mein Passat 2.0) also 11€. Fast break-even. Im Preis-Vorteil ist meist nur derjenige der - wie wir - eine eigene PV auf dem Dach hat und überwiegend zu Hause auflädt. Dann muss man sich aber noch ausrechnen wieviele km man fahren muss um über den PV Ladestrom Vorteil den Mehrpeis für das E-Fahrzeug wieder wett zu machen, und auch die PV Anlage muss erst angeschafft werden. Ich spreche aus Erfahrung. Wir fahren einen Microlino für die Kurzstrecke. 20.000 € Anschaffung ist natürlich schon eine Hausnummer aber unter 20.000 gibt‘s ja fast nix. Kleiner und nachhaltiger geht in dem Segment wohl kaum noch. der „lohnt“ sich trotzdem frühestens erst ab 60.000 km - wobei es ja hierfür kein vergleichbares Verbrennerfahrzeug gibt, aber vergleichen wir‘s mal mit einem Polo. Bin tatsächlich selbst überrascht wie hoch die Zapfsäulen Diesel-Preisschmerzgrenze sein muss bis sich ein E-Fahrzeug wirklich lohnt (rein finanziell)….

Es gibt tatsächlich Häuser mit PV Anlage, aber egal.
Q
Quietschie, 30. Mär 17:28 Uhr
0
E Autos nur für Firmen interessant durch die hohen Abschreibungen. Dann noch der Quatsch mit dem monatlichen Abo an den Säulen. Strom tanken und mit der normalen Geldkarte bezahlen nicht noch hier und da eine Gebühr
Palladio
Palladio, 30. Mär 17:22 Uhr
3
Ich vermeide so gut es geht den Chinesen etwas abzukaufen. Wird mir nicht gelingen aber so gut es geht fördere ich die heimische Wirtschaft.
Palladio
Palladio, 30. Mär 17:20 Uhr
0

Warum keinen BYD?

Warum einen BYD?
McPie
McPie, 30. Mär 17:14 Uhr
0

Freue mich trotzdem auf ID1 und ID Polo. Für mich tatsächlich eine echte Zweitwagen Alternative.

Warum keinen BYD?
Palladio
Palladio, 30. Mär 16:38 Uhr
1
Freue mich trotzdem auf ID1 und ID Polo. Für mich tatsächlich eine echte Zweitwagen Alternative.
Palladio
Palladio, 30. Mär 16:33 Uhr
0
Die Reichweiten-Diskussion ist natürlich immer streitbar. Natürlich fährt kein Mensch 1.000 km am Stück, aber ich muss mir halt 1.000 km lange keine Gedanken über’s Tanken machen, das empfinde ich gerade im Urlaub als sehr entspannend. Bei E-Autos kommt ja noch hinzu dass man diese ja eigentlich gar nicht 100% voll lädt sondern nur 80%. Also 20% Ladekapazität bzw. der angegebenen WLTP Reichweite nutzt man meist gar nicht. Mein Besuch aus Berlin musste auf seiner Reise nach München 2 x laden. Mit meinem Diesel fahre ich das mit einer Tankfüllung hin UND ZURÜCK
Palladio
Palladio, 30. Mär 16:25 Uhr
0

Die neuen E Autos kommen und der Deutsche *** wird verstehen das E Autos kein Teufelszeug sind. Ich fahre mit einem Lächeln an der Tankstelle vorbei

Nach spätestens 300km musste auch nachladen 😉. Da fahre dann ICH mit einem Lächeln vorbei. Ich lächle dann aber 1.300 km lange😊 Was kostet gerade eine kwh Ladestrom? 50 Cent? Macht bei ca 20kwh / 100 km also 10€. Ja, es gibt sicherlich günstigere Angebote aber zu den günstigeren Ladestationen muss ich auch erst mal hinfahren. Diesel kostet gerade 2,20/Liter (ein Wahnsinn, zudem sich der Preis überwiegend durch die Steuern darauf definiert), macht bei 5,0 Liter / 100 km (so viel verbraucht mein Passat 2.0) also 11€. Fast break-even. Im Preis-Vorteil ist meist nur derjenige der - wie wir - eine eigene PV auf dem Dach hat und überwiegend zu Hause auflädt. Dann muss man sich aber noch ausrechnen wieviele km man fahren muss um über den PV Ladestrom Vorteil den Mehrpeis für das E-Fahrzeug wieder wett zu machen, und auch die PV Anlage muss erst angeschafft werden. Ich spreche aus Erfahrung. Wir fahren einen Microlino für die Kurzstrecke. 20.000 € Anschaffung ist natürlich schon eine Hausnummer aber unter 20.000 gibt‘s ja fast nix. Kleiner und nachhaltiger geht in dem Segment wohl kaum noch. der „lohnt“ sich trotzdem frühestens erst ab 60.000 km - wobei es ja hierfür kein vergleichbares Verbrennerfahrzeug gibt, aber vergleichen wir‘s mal mit einem Polo. Bin tatsächlich selbst überrascht wie hoch die Zapfsäulen Diesel-Preisschmerzgrenze sein muss bis sich ein E-Fahrzeug wirklich lohnt (rein finanziell)….
Kemach
Kemach, 30. Mär 14:40 Uhr
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MI.CHEL
Kemach
Kemach, 30. Mär 14:40 Uhr
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Die neuen E Autos kommen und der Deutsche *** wird verstehen das E Autos kein Teufelszeug sind. Ich fahre mit einem Lächeln an der Tankstelle vorbei
M
MajorTom123, 30. Mär 14:31 Uhr
0

Die Aktie kann wirklich nichts

Ohne nachhaltige Impulse passiert am Kurs nichts.
M
MajorTom123, 30. Mär 14:26 Uhr
0

Durchhalten? Entspannen ! 🫵😉

Seitenlinie!
Safeme
Safeme, 30. Mär 14:20 Uhr
0
Volkswagen: Spekulation über die Dividende in 2030 https://www.4investors.de/nachrichten/amp/boerse.php?sektion=stock&ID=189133
Kemach
Kemach, 30. Mär 13:31 Uhr
0

Bauen auch gute und optisch ansprechende Autos, besonders die DMI Modelle sind super. Könnte der neue Globale Herstellers fürs Volk werden

Frag mal nach einer Anhängerkupplung 😁😁😁
G
Greg24, 30. Mär 12:52 Uhr
0
Das ist was ein Forum braucht.
G
Greg24, 30. Mär 12:52 Uhr
2

VW ist veraltet, ältere Mitarbeiter kassieren hohe Gehälter, Imba halt😁. Dazu nur 2 Jahre Garantie... teurer Service, Rentner Design und billig wirkende Haptik, die Qualität hat auch nachgelassen....

Danke für den 100.000 VW Diss!
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