VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kommt drauf an wie die Zahlen aufgenommen werden, bzw. ob VW die Absatz/ Gewinnprognose für die Zukunft anhebt.

es wird hart glaube ich. die shorties werden alles dran setzen, den abschlusskurs unter 147 zu druecken zwecks erneuten Abprallens. schon jetzt liest man den shitstorm ‘Musterverfahren’(welches keines ist) und 1 (!) nicht umgeruesteter Amarok, dessen Stillegung zeitweise droht...alles schlimm angesichts des historischen Rekordjahres von VW

Was denkt ihr für Q3?

Keine Kommentare? Morgen kommen die zahlen!

SINDELFINGEN (dpa-AFX) - Volkswagen-Konzernchef Matthias Müller sieht die deutsche Automobilindustrie im Wettbewerb um die zukünftige Mobilität im Vorteil gegenüber Herausforderern. Ihm imponiere der Mut und die Konsequenz, mit der Unternehmen wie der kalifornische E-Auto-Pionier Tesla agierten. Er sieht VW aber dennoch in guter Ausgangslage. "Der Durchbruch neuer Technologien kommt nicht mit den Ankündigungsweltmeistern", sagte der VW-Boss am Mittwoch auf der Branchenkonferenz "Handelsblatt Auto-Gipfel" in Sindelfingen. "Er kommt mit denen, die eine neue Technologie in die Großserienfertigung und in relevanten Stückzahlen auf die Straße bringen können." Wer glaube, die deutschen Autobauer hätten die besten Zeiten hinter sich, den würde die Industrie eines Besseren belehren. "Wir werden es sein, die die Mobilität von morgen maßgeblich prägen." Die Automobilindustrie stehe vor einem nie dagewesenen Innovationsschub. Müller übte aber auch Selbstkritik. Es ärgere ihn, wenn die Autoindustrie selbst dazu beitrage, dass ihr Weitblick und Pragmatismus abgesprochen werde. "Zum Beispiel, wenn wir alle miteinander es nicht schaffen, ein tragfähiges Konzept für den Streetscooter der Deutschen Post anzubieten. Und das Unternehmen, als einer der größten Flottenbetreiber des Landes dann sein eigenes Fahrzeug entwickeln lässt und in Serie bringt." Vor wenigen Wochen erst hatte die Post angekündigt, ein zweites Produktionswerk mit einer Jahreskapazität von bis zu 10 000 Einheiten des Elektro-Kleinlasters für den städtischen Verteilerverkehr bauen zu wollen. Die Fertigung soll im zweiten Quartal 2018 starten. Zuvor war der Logistikkonzern auf der Suche nach einem passenden E-Kleintransporter für das wachsende Paketgeschäft bei den Platzhirschen der Autobranche abgeblitzt./men/zb/oca

...schön wäre es. ..aber die shorties stehen immer in ihren Startlöchern. :(

so kann ein Tagesverlauf aussehen, wenn die shorties mal kurz die Fuesse stillhalten und nicht die Tagesgewinne wegshorten (wie in den letzten 2 Wochen). die day-to-daytrader unter den shorties werden in der Statistik / Bundesanzeiger kaum erfasst. hoffe, diese Dynamik bleibt jetzt bestehen erstmal

Endlich Lohnt sich der Einstieg :)

Vorfreude..... Einsteigen, anschnallen... Freitag wird gezündet ;-)

VW wird sein weg machen unter 100€ jedenfalls wirst du nie mehr sehen außer bei einen Crash :-)

Ist doch egal weshalb es steigt, sei doch froh drum immer noch besser als es fällt.. Wenn der Gesamtmarkt nicht schlapp macht könnte es Richtung 155 Gehen.. Drücke euch die Daumen.

Und die werden vorraussichtlich sehr gut

Was treibt hier den Kurs? Zahlen kommen doch erst Freitagmorgen.

Umrüstung? Softwareupdate ist keine Umrüstung.

Danke, gute Info. Vor einiger schrieb ich, dass die LV-Quote bei 0,60% liegt. Sie ist damit sehr niedrig. Weshalb hier geschrieben wird, die LV sollten so aggressiv shorten, versteh ich nicht. Die LV sind v.a. bei Nordex drin laut der offiziellen Liste.

WASHINGTON/SAN FRANCISCO (dpa-AFX) - Die US-Umweltbehörden haben dem Volkswagen -Konzern grünes Licht für die Umrüstung weiterer vom Abgas-Skandal betroffener Dieselwagen gegeben. Es geht um mehr als 38 000 größere Fahrzeuge mit 3,0-Liter-TDI-Motoren, die mit spezieller Software zur Manipulation von Stickoxid-Werten ausgestattet wurden. Durch die Genehmigung der Umweltämter EPA und Carb darf der Konzern die Autos - Geländewagen der Marken Porsche Cayenne, VW Touareg und Audi Q7 - reparieren, die ansonsten gemäß eines Vergleichs mit zahlreichen Sammelklägern hätten zurückgekauft werden müssen. Das könnte VW Kosten in Milliardenhöhe sparen. Zuvor waren bereits Reparaturen bei zahlreichen kleineren Modellen genehmigt worden.