VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

wie ich schon geschrieben hatte, sollen erst ca 6000 Buzz als Ausstellungs- und Vorführwagen produziert werden. Bis die Kunden einen in Empfang nehmen können, vergeht noch ca ein halbes Jahr. Ich weiß zwar nicht, warum man die ersten 2000 Buzz nicht schon als werbewirksame Fahrzeuge an die Kunden ausliefert. Das ergäbe mehr Sinn, wenn man sie im Straßenbild sieht und macht neugierig. Aber warum das anscheinend nicht erfolgt, weiß nur die VW Führung..

es bestehen immer noch erhebliche Probleme bei der Versorgung mit Kabelbäumen aus der Ukraine. Wurde dir das nicht mitgeteilt oder hast du es überlesen? Auf die schnelle kann keine Alternative aufgebaut werden, deshalb bleiben auch die langen Lieferzeiten. Die Situation bleibt angespannt, auch wenn sich die Teilesituation etwas bessert. Sind nicht alle Teile komplett, kann das Auto nicht fertiggestellt werden. Ist irgendwo bekannt, ob und wie viele und welche Fahrzeuge noch unkomplettiert abgestellt sind? Vorrangig werden die margenstärksten Modelle produziert, dewegen hat man mit weniger Umsatz einen ähnlichen Gewinn. Die Auswirkungen sieht man auf dem teuren Gebrauchtwagenmarkt.

das steigt leider immer noch nicht, obwohl der Kurs schon ordentlich zurückgegangen ist. Muss dann anscheinend am geringeren Gewinn liegen. Der Kurs gleicht sich an.

nicht zwangsläufig.. Cash bedeutet das Schaffen von Möglichkeiten, nicht, dass diese Möglichkeiten zeitnah profitabel sind. Es ist noch ein langer Weg, um aus diesen 20 Mrd. 40 Mrd. zu generieren. Sehe ich das falsch?

die sie zur Hälfte verschenken und die andere dringend für die Transformation und Bau der neuen E-Auto Fabrik benötigen. Warum sollte die Aktie wegen einer Kapitalmaßnahmen steigen, sofern noch nicht feststeht, ob sinnvoll mit dem Geld investiert wird..Sieht man an Biontech, die haben ein Viertel des Börsenwertes an Cash, trotzdem dümpelt sie auf einem ähnlichen Preis wie VW. Und trotz guter Forschung und aussichtsreichen Kandidaten steigt deren Kurs nicht. VW muss erst in Richtung E-Mobilität die neue Firma gebaut und einen erfolgreichen RampUp hinlegen, bevor Kurse um 200€ wieder erreicht werden, meiner bescheidenen Meinung nach

Es bleibt ja eigentlich nichts anderes übrig als zu steigen. Die Milliarden müssen sich ja auswirken 🤷

Also jetzt Einstieg !

Das Papier wird steigen…!

Porsche-Aktien werden wohl zum Höchstpreis ausgegeben Reuters · 27.09.2022, 11:33 Uhr Quelle: (c) Copyright Thomson Reuters 2022. Click For Restrictions - https://agency.reuters.com/en/copyright.html Hamburg (Reuters) - Der Börsengang der Porsche AG verspricht zum vollen Erfolg zu werden. Zwei Tage vor dem Ende der Zeichnungsfrist deuteten die begleitenden Investmentbanken am Montag an, dass die Aktien angesichts der großen Nachfrage zu 82,50 Euro und damit am oberen Ende der Preisspanne zugeteilt würden. Auf diesem Niveau sei die milliardenschwere Emission vielfach überzeichnet. Aktionäre, die niedrigere Zeichnungsaufträge abgegebene hätten, drohten leer auszugehen, hieß es in den Mitteilungen an institutionelle Investoren. Damit wird die Volkswagen-Tochter zum Ausgabepreis mit gut 75 Milliarden Euro bewertet, dem Wolfsburger Autobauer fließen 9,4 Milliarden Euro zu. Porsche wäre damit der größte Börsengang in Deutschland seit mehr als 25 Jahren. Die Aktien können noch bis Mittwoch (14.00 Uhr MESZ) gezeichnet werden, am Donnerstag will Porsche- und VW-Chef Oliver Blume das Debüt der Porsche-AG-Aktie an der Frankfurter Börse feiern. VW, bisher Alleineigentümer der Sportwagen-Ikone, bietet knapp 114 Millionen Porsche-Vorzugsaktien in einer Spanne von 76,50 bis 82,50 Euro. Damit sind künftig 12,5 Prozent der Porsche AG an der Börse handelbar. Weitere 12,5 Prozent - allerdings in Form von stimmberechtigten Stammaktien - kauft die von den Familien Porsche und Piech dominierte Porsche SE. Sie zahlt dafür einen Aufschlag von 7,5 Prozent auf den Ausgabepreis der Vorzugsaktien. Das wären 88,69 Euro je Aktie, insgesamt 10,1 Milliarden Euro. Mit dem Verkauf von Porsche-Aktien winkt der Volkswagen AG damit in den nächsten Wochen ein Geldregen von 19,5 Milliarden Euro, der zum Teil in den Umbau zum Elektroauto-Bauer fließen soll. 49 Prozent davon, also gut 9,5 Milliarden Euro, sollen aber an die Aktionäre ausgeschüttet werden. Gut drei Milliarden Euro gingen damit an die börsennotierte Familienholding Porsche SE und eine Milliarde an den VW-Großaktionär Katar, der beim Börsengang der Porsche AG knapp 1,9 Milliarden Euro investieren will. Gut 1,1 Milliarden Euro fließen ins Staatssäckel des Landes Niedersachsen. Ein beteiligter Investmentbanker sprach von einer "unglaublich robusten Nachfrage", obwohl die Aktienmärkte vor dem Hintergrund des Ukraine-Krieges, der Energiekrise und der Inflation deutlich schwächeln. Porsche habe sich vollständig vom negativen Markttrend abgekoppelt, sagte ein Automobil-Banker der Nachrichtenagentur Reuters. Die Banker hatten viel Vorarbeit geleistet: Für rund 40 Prozent des Emissionsvolumens - also 3,68 Milliarden Euro - hatte sich Volkswagen bereits im Voraus feste Zusagen von Ankerinvestoren geholt. Neben dem Katar-Staatsfonds QIA wollen der norwegische Ölfonds und der US-Vermögensverwalter T. Rowe Price je 750 Millionen Euro investieren, der Staatsfonds von Abu Dhabi 300 Millionen.