VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 158.978
J
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Jense29,
25.05.2023 17:02 Uhr
0
Aber schon extrem dass der DAX deutlich mehr abgestraft wird als die ganzen US Indizes
C
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Jense29,
25.05.2023 16:50 Uhr
0
Gesamtmarkt auch weiter mies... USA muss endlich mal ne Lösung finden
Jense29,
25.05.2023 14:59 Uhr
1
Wird schon werden... Hoffe spätestens bis Dienstag ist das Thema usa geklärt dann sollten wir schnell wieder über 120-125 sein
G
Gast-753161602,
25.05.2023 14:57 Uhr
0
So isses👍 VW schläft nicht. Und bei den hohen Investitionen die getätigt wurden sind eben auch die Margen vorübergehend niedriger. Das eine läuft langsam ab, das andere läuft an. Ein Umbruch braucht immer Zeit und kostet Geld. Und ein Umbruch wird sich auch auszahlen. Worden‘s Schlagworte „hohe Gewinne“ und „gute Autos“ werden auch in der Zukunft gelten🫵
Ich möchte in einigen Punkten widersprechen: VW schläft sehr wohl. Seit vielen Jahren. Nicht so sehr wie japanische Marken, aber viel mehr als Tesla und chinesische Marken. / Investitionen wurden nicht nur getätigt, vor allem sollen sie erst noch getätigt werden. Du kennst die vielen Ankündigungen ja. Es ist erst ein Bruchteil des Weges gegangen und für den weiteren Teil wird das Geld immer knapper und geliehenes Geld teurer. / Ein Umbruch ist notwendig und unausweichlich. Ob oder mit wie wenig Verlusten er gelingen wird, muss sich erst zeigen. / Wie "gut" Autos dann sein werden, muss sich auch erst zeigen. Für Deinen Optimismus gibt es keine wirklich substantielle Grundlage. Die Hoffnung teile ich aber. // Was mich interessieren würde: Siehst Du die Modellvielfalt immer noch positiv oder inzwischen vielleicht doch eher wie der Vorstand als unnötigen Kostenfaktor?
F
Fakultaet,
25.05.2023 14:56 Uhr
0
Antizyklisch rein ist hier das Stichwort. Gab immerhin fett Dividende, sonder Dividende……das sind fast exakt 30 Euro pro Aktie. Aktuell bin ich Ek 139. Also indirekt noch im Plus. Dividende jedes Jahr mitnehmen und dann halt bei 230 anfangen calls zu verkaufen. Und hoch rollen wenn der Kurs steigt. Wenn’s runter geht calls auslösen lassen. Und weit entfernte puts Verkaufen
jobra,
25.05.2023 14:24 Uhr
2
Die deutschen Autobauer zahlen ne gute Dividende aber kurstechnisch ist in den letzten Jahren für Langfristanleger leider nicht viel zu holen.
H4GN,
25.05.2023 14:00 Uhr
0
Von den Investitionen wird ja auch ein beachtlicher Teil durch die ReGIERung mit Steuergeldern bezuschusst. Ein no-Brainer für VW.
F
Fakultaet,
25.05.2023 13:38 Uhr
0
und aktuell, inkl. Aussicht noch höhere Gewinne jedes Jahr. Nachteil, bzw. aktuell auch eingepreist: 1. hohe Unsicherheit mit China-Russland-Taiwan Thematik, 180 Milliarden investition in Zukunft....schlägt fehl und Zinsen...viel Drama. Die Börse hat noch nie in ihrer Geschichte wirkliche Fundamentaldaten gehandelt. Es waren immer Erwartungen, Meinungen und dergleichen
Palladio,
25.05.2023 13:10 Uhr
1
Ich glaube hier wird VW maßlos unterschätzt… die werden einiges machen die nächsten Jahre… das mit der Marge ist doch bekannt… VW hat eben Gewerkschaften…. was meinst warum HD gehen musste, weil er Sachen angesprochen hat die keiner hören wollte… bei byd interessieren die Arbeitnehmer niemand😉
So isses👍
VW schläft nicht.
Und bei den hohen Investitionen die getätigt wurden sind eben auch die Margen vorübergehend niedriger. Das eine läuft langsam ab, das andere läuft an. Ein Umbruch braucht immer Zeit und kostet Geld.
Und ein Umbruch wird sich auch auszahlen.
Worden‘s Schlagworte „hohe Gewinne“ und „gute Autos“ werden auch in der Zukunft gelten🫵
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