Die Energie-Wende eskaliert:
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
86,12
EUR
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15:29:46 Uhr,
Tradegate
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 157.587
S
Stappi,
27.05.2023 9:24 Uhr
0
Ist einfach hier ein großer Witz der Kurs als größter Autobauer der Welt ich meine Elon könnte VW Geldtechnisch aus seiner Portotasche kaufen😂😂
b
b
börsenneuling1701,
26.05.2023 22:10 Uhr
1
Die Autobauer sind durch CO2-Flottenemissionen jedoch in der Pflicht, dementsprechend zu verkaufen oder Strafzahlungen zu leisten.
b
börsenneuling1701,
26.05.2023 22:09 Uhr
0
Alle.
Habe vorsichtig formuliert.
Frage ist, ob bei einem gegenseitigen Embargo noch BYD, etc. in der EU und USA zugelassen werden dürfen.
-nur Szenario-
DonAlfredo01,
26.05.2023 22:08 Uhr
0
Die deutschen Autobauer haben falsche Annahmen gemacht. 65 Prozent der Bundesbürger wollen nun Mal kein E Auto. Das ist Fakt. Also haetten Sie den Gruenen nicht hinterherlaufen duerfen.
Nun haben Sie den Salat, 119 Euro Kurs.
MCherry,
26.05.2023 22:08 Uhr
1
so, ich höre jetzt auf, dann kann irgendein Schnulli den letzten Kommentar mit dem *letzten Wort* hierein setzen, bevor das Forum für heute geschlossen wird.
😎😝
b
börsenneuling1701,
26.05.2023 22:08 Uhr
0
Die Unternehmen wollen sich hin zu Tech-Firmen wandeln.
Das Bedürfnis Mobilität steht im Vordergrund und kann heute wie auch zukünftig noch mehr anders als über einzelnen Fahrzeugbesitz abgewickelt werden. Jedoch noch verdienen die Hersteller am meisten mit dem Fahrzeugverkauf. Herr Diess hat auf dem Kapitalmarkttag vorgestellt, dass sich neue Profitpools erschließen.
MCherry,
26.05.2023 22:06 Uhr
0
definiere bitte
*vermutlich nahezu alle Autobauer*
die betroffen sein werden.
Meinst du Alle, besonders westliche OEMs oder spezielle?
Danke dir
MCherry,
26.05.2023 22:04 Uhr
0
dazu schafft Volkswagen ein Free Cash Flow zu erwirtschaften trotz der angekündigten MEGA-Investitionen von rund 180 MRD Eur (sind jährlich ca. 37,5 MRD und im Verhältnis wurden ca. 31,xx MRD vorher bereits investiert/eingeplant laut der Unterlage von Antlitz zur Jahrespressekonferenz). Nach Auszahlung der Dividende bleibt aus meiner Sicht nach Zufriedenstellung von Kunden, Mitarbeitenden und Aktionären eine runde 0 übrig.
nun, wenn man sich damit als Anleger zufriedenstellt...
MCherry,
26.05.2023 22:03 Uhr
1
Es fehlt an Konzepten, die Industrie auf CO2 neutral umzustellen.
Es wurde besonders in den letzten 30 Jahren definitiv nur gelabert und zu viel dagegen interveniert.
Das ist jetzt auch ein Problem der CO2 Öl- und Gaslobby.
Und sie schüren immer noch Unsicherheit, weil ihnen das Geschäft in Zukunft wegbricht.
Obwohl bereits in den 70ern von eigenen Wissenschaftlern der Ölkonzerne auf die Gefahren hingewiesen haben.
börsenneuling1701,
26.05.2023 22:01 Uhr
0
Wie die Bilanz sich grundsätzlich verziehen mag bei Auswirkungen auf das China-Geschäft hängt wohl Sehr stark vom konkreten Einzelfall ab. Tendenziell wären jedoch vermutlich nahezu alle Autobauer betroffen.
G
Gast-752941401,
26.05.2023 22:00 Uhr
0
Deindustrialisierung zum Teil. Die deutschen Autobauer haben einfach den Trend massiv verschlafen und unterschätzt. Ähnlich wie Nokia mit Android, nur dass es die deutschen Autobauer nicht pleite gehen, aber der Absatz und Gewinne schrumpfen werden. Marktanteile gehen dann an BYD und Tesla...
börsenneuling1701,
26.05.2023 21:59 Uhr
0
dazu schafft Volkswagen ein Free Cash Flow zu erwirtschaften trotz der angekündigten MEGA-Investitionen von rund 180 MRD Eur (sind jährlich ca. 37,5 MRD und im Verhältnis wurden ca. 31,xx MRD vorher bereits investiert/eingeplant laut der Unterlage von Antlitz zur Jahrespressekonferenz). Nach Auszahlung der Dividende bleibt aus meiner Sicht nach Zufriedenstellung von Kunden, Mitarbeitenden und Aktionären eine runde 0 übrig.
MCherry,
26.05.2023 21:59 Uhr
0
Wolltest mir doch noch die Antwort schreiben, was die EU 2030 vorhat, oder meinst du 2035...
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